危険:
このアプリは、自動車技術、シャーシ、ホイール アライメントの分野の専門知識を持つ資格のあるグループのみを対象としています。このアプリでのホイールアライメントは専門知識がないと出来ません!
http://www.app-achsvermessung.de の基本
このアプリはホビーおよびモータースポーツ分野向けに開発されました。
商用利用、公道走行や旅客輸送用車両の測定・調整は禁止です!
AchsBoxPro を使用すると、ほぼすべての車両のトーとキャンバーを測定できます。このアプリを使用すると、専門家やシャーシに興味のある趣味の整備士が、自分のガレージまたはレーストラックで直接ホイール アライメント* を行うことができます。
モータースポーツ分野では、時間とスペースを消費する高感度測定技術の設置と調整、およびその輸送はもはや必要ありません。
フロントアクスルは、統合された調整補助具を使用して、必要なトー値に特別に調整できます。車両固有のデータと実際のトーから、個々のタイロッドに必要な調整回転数を計算します。これにより、目標軌道値への迅速なアプローチが可能になり、駆動軸角度を含めることにより、直進走行時にステアリングホイールが真っ直ぐになることが保証されます。
タイロッドはホイールを回転させたまま、または坂道を走行した後に調整できます。
必要なデバイスと測定機器:
(供給元は http://www.app-achsvermessung.de )
- セルフレベリングクロスラインレーザー 1 個
- 調節可能なミニ三脚 1 個 (高さはホイールの中心付近)
- 3 つの折りルール (「インチルール」)
サポートされている車両:
4 輪とフロント アクスル ステアリングを備えたすべての車両がサポートされています。このアプリは、あらゆる車両サイズとリム サイズに対応します。
*ホイールアライメントの範囲:
このアプリを使用して、フロントおよびリアアクスルのトーとキャンバーを決定できます。リム振れ補正も可能です。
AchsBoxPro を使用して、次のシャーシ データを特定し、ログに記録できます。
フロントアクスル:
- 幾何学的な駆動軸に関連する個別および全体のトラック
- 直進時の転倒
- キャンバー差左右に
・キャスター、スプレッド、トラックデフアングル(回転板は自作が必要)
リアアクスル:
- 車両の縦方向中央面に関連する個別および全体の軌跡
- 駆動軸角度
- 秋
- キャンバー差左右に
さらに:
- リム外縁のトラック幅の違い
- 車両の縦方向中央面に基づいたフロントアクスルの個別および合計トラック
- ホイールベース左右
- 車高
- リム振れ/測定誤差
- タイロッド調整のデフォルト
機能性:
レーザーとリム フランジの間の距離が測定され、入力されます。ホイール位置(トーおよびキャンバー)は、これらの測定値およびその他の車両固有のデータから計算されます。内部補正計算のおかげで、レーザーの正確な位置合わせは必要ありません。
正確さ:
システムの精度は 4 角度分です。それは数多くの実践的なテストによって決定されました。
測定結果の出力:
結果はディスプレイに明確に表示されます。さらに、ログ形式で保存したり、送信/共有したり、印刷したりすることもできます。
車両と測定値を保存および取得できます。これにより、最大 6 台の車両の並列処理が可能になります。
AchsBoxPro ターゲット グループ:
このアプリはホビーおよびモータースポーツ分野向けに開発されており、シャーシ技術とホイールアライメントに関する適切な知識を持つ整備士のみが使用できます。
商用利用、公道走行や旅客輸送用車両の測定・調整は禁止です!
他のワークショップ アプリに関する最新情報は、achsvermessung.app、fahrwerk.app、racetool.app、achsmess.app、または app-achsvermessung.de でご覧いただけます。