Bugatti Chiron ფონები

bloodygorgeous

შეიცავს რეკლამას

ამ აპის შესახებ

Bugatti Chiron არის საშუალო ძრავის ორ ადგილიანი სპორტული მანქანა, რომელიც შექმნილია და შემუშავებულია გერმანიაში Bugatti Engineering GmbH– ის მიერ და დამზადებულია მოლშეიმში, საფრანგეთში, ფრანგული საავტომობილო მწარმოებლის Bugatti Automobiles S.A.S.– ს მიერ. Bugatti Veyron– ის მემკვიდრე, Bugatti Chiron, პირველად ნაჩვენები იქნა ჟენევის საავტომობილო შოუში 2016 წლის 1 მარტს. მანქანა ემყარება Bugatti Vision Gran Turismo– ს კონცეფციის მანქანას.

მანქანას დაერქვა მონეგასკის მძღოლის ლუი ქირონის სახელი. მანქანა იზიარებს 1999 წლის Bugatti 18/3 Chiron კონცეფციის მანქანას.

ვეირონის ძირითადი გადასატანი კომპონენტია 7,993 კუბური (8,0 ლ) ოთხძალიანი ტურბო W16 ძრავა, თუმცა ის ძლიერ განახლებულია. Bugatti Chiron– ს ძრავას აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 1,103 კვტ (1,479 ცხენის ძალა; 1,500 PS) 6,700 rpm– ზე და 1,600 N⋅m (1,180 lb-ft) ბრუნვის მომენტიდან 2000 – დან 6000 rpm– მდე. ძრავა მისი წინამორბედის ყველაზე ძლიერ ვარიანტში, Veyron Super Sport, გამოიმუშავებს 221 კვტ (296 ცხენის ძალა; 300 PS) ნაკლებ ახალ Bugatti Chiron– ს, ხოლო ძრავა ორიგინალ Veyron– ში გამოიმუშავებს 367 კვტ (492 ცხენის ძალა; 499 PS) ნაკლები ძალა.

მისი წინამორბედის, ვეირონის მსგავსად, Bugatti Chiron იყენებს ნახშირბადის ბოჭკოს სხეულის სტრუქტურას, დამოუკიდებელ შეჩერებას და Haldex ყველა წამყვანი სისტემას. ნახშირბადის ბოჭკოს კორპუსს აქვს სიმტკიცე 50,000 ნმ 1 გრადუსზე.

Bugatti Chiron– ს შეუძლია აჩქაროს 0–100 კმ/სთ – დან 2.4 წამში მწარმოებლის მიხედვით, 0–200 კმ/სთ (0–124 მილი/სთ) 6.5 წამში და 0–300 კმ/სთ (0) –186 მილი / სთ) 13,6 წამში. იმ დროს მსოფლიო რეკორდული ტესტის დროს, 2017 წელს, Bugatti Chiron– მა მიაღწია 400 კმ/სთ – ს 32,6 წამში, რის შემდეგაც მას 9,4 წამი დასჭირდა, რომ გაჩერებულიყო.

Bugatti Chiron– ის მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად არის შეზღუდული 420 კმ/სთ (261 mph), ან 375–380 კმ/სთ (233–236 mph) კონკრეტული გასაღების გარეშე, უსაფრთხოების მიზნით, ძირითადად საბურავებიდან გამომდინარე, რადგან ბუგატიმ დაასკვნა, რომ არა ამჟამად წარმოებული საბურავი შეძლებს გაუძლოს სტრესს იმ მაქსიმალური სიჩქარით, რომლის მიღწევაც Bugatti Chiron- ს შეუძლია. მფლობელის მიერ დამოუკიდებელმა ტესტირებამ აჩვენა, რომ Bugatti Chiron- ს შეუძლია ადვილად მიაღწიოს შეზღუდულ მაქსიმალურ სიჩქარეს. შერეული საწვავის მოხმარება არის 22.5 ლ/100 კმ (12.55 mpg ‑ imp; 10.45 mpg ‑ აშშ).

2018 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე, ბუგატიმ წარმოადგინა Chiron– ის ბილიკზე ორიენტირებული ვერსია, სახელად Bugatti Chiron Sport. მექანიკურად მანქანა იდენტურია ჩვეულებრივი ვერსიისა, რომელიც გამოიმუშავებს 1,103 კვტ-ს (1,479 ცხენის ძალას, 1,500 PS) ოთხძალიანი ტურბო W16 ძრავისგან, მაგრამ 18 კგ-ით მსუბუქია ნახშირბადის ბოჭკოს ფართო გამოყენების გამო და აქვს უფრო მკაცრი შეჩერება იმისათვის, რომ გაიზარდოს მანქანის მოსახვევში უნარი მისი გრანდიოზული ტურისტული მახასიათებლების შენარჩუნებისას. ავტომობილის საჭემ ასევე მიიღო ცვლილებები, და დაემატა ბრუნვის ვექტორინგის სისტემა, რომელიც აკონტროლებს მანქანის თითოეულ ბორბალზე გაგზავნილ ძალას მჭიდრო კუთხეებში მართვის გასაუმჯობესებლად. აეროდინამიკური გაუმჯობესება და მსუბუქი წონა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, რათა მანქანა კონკურენტუნარიანი იყოს სარბოლო ბილიკზე. Bugatti Chiron Sport ხელმისაწვდომი გახდა 2018 წლის ბოლოს დამატებით 400,000 აშშ დოლარად სტანდარტულ Chiron– ზე.

დაინერგა 2019 წლის თებერვალში, 110 Ans Bugatti არის Chiron Sport– ის შეზღუდული გამოცემა, რომელიც შემუშავებულია ბუგატის 110 წლის აღსანიშნავად. მანქანა აღჭურვილია ნახშირბადის ბოჭკოს კორპუსით, რომელიც დასრულებულია მქრქალი ფოლადის ლურჯი ექსტერიერის ფერით. კორპუსს ასევე აქვს ფოლადის ლურჯი შიშველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი. მანქანის გამონაბოლქვი სისტემა დასრულებულია მქრქალ შავ ფერში.

გთხოვთ აირჩიოთ თქვენთვის სასურველი Bugatti Chiron ფონი და დააყენეთ ის როგორც ჩაკეტილი ეკრანი ან საწყისი ეკრანი, რათა თქვენს ტელეფონს შესანიშნავ გარეგნობას მიანიჭოთ.

ჩვენ მადლობელი ვართ თქვენი დიდი მხარდაჭერისთვის და ყოველთვის მივესალმებით თქვენს გამოხმაურებას ჩვენი ფონების შესახებ.