Ciocco Rally 2014. მე ვეჯიბრები.
დაღმართიდან ჩამოვდივარ დაახლოებით 150/160 კმ/სთ სიჩქარით. ჩემი მეორე პილოტი, ანა, კითხულობს: „300 მეტრი მისადგომი: ყურადღება მარჯვენა სამი საშიში მარცხენა თმის სამაგრისთვის“. მეხუთე გადაცემას სწრაფად ვდებ, ძლიერად ვამუხრუჭე, რადგან მეორე პილოტი იქ არის, რომ შემახსენოს. მარჯვენა სამს კარგად ვაკეთებ მესამე სიჩქარით, ხელის მუხრუჭს ვიყენებ მარცხენა თმის სამაგრზე „რალის წმენდისას“ და მივდივარ უსაფრთხოდ და ზუსტად.
ანარეკლი:
ყოველთვის, როცა გვერდით გავდივარ, ვხედავ მცველ სარკინიგზო სარკინიგზო სარკინიგზო ხაზს "მარჯვენა სამზე", რომელიც ყოველთვის აღინიშნება მძღოლების ავარიებით, რომლებიც გზის არ ცოდნის გამო იჭრებიან და ჩემს თავს ვეუბნები: "აჰ, რომ ჰქონოდათ. მეორე პილოტი…”
და აი იდეა!
მე ვიღებ მხარდაჭერას IT ექსპერტების გუნდისგან და ხელოვნური ინტელექტის ალგორითმების შემუშავებაში და ვიყენებ ჩემს გამოცდილებას მის გადასატანად ციფრულ გადაწყვეტაზე, ყველასთვის ხელმისაწვდომი!
მე, პროფესიონალი რალის მძღოლი, ვიყენებ მეორე პილოტს, რადგან მსურს ჩქარა ვიარო, მაგრამ "ავტომატური მეორე პილოტი" შეიძლება გამოვიყენოთ ყველა მანქანაში, უფრო საფუძვლიანი მიზეზების გამო, როგორიცაა: უსაფრთხოება, უკეთესი მართვა, ნაკლები მოხმარება. ... იმიტომ, რომ „ცოდნა ნიშნავს უკეთესად შეხედო გზას“.
Codrive დაიბადა! -პაოლო ანდრეუჩი-
CoDrive ალგორითმის იდეა დაიბადა რალის რბოლის სამყაროში, სადაც "ნავიგატორი" (ან "თანამძღოლი") ეხმარება მძღოლს ორ ფაზაში:
– ჯერ (რბოლის წინა დღეს) ჩანაწერების აღება (ჩვენ მათ „ნოტებს“ ვუწოდებთ) ტრასის ყველა მოსახვევზე
– შემდეგ, რბოლის დროს, გამოიყენეთ ეს შენიშვნები, რათა რეალურ დროში მივცეთ ზუსტი მითითებები, თუ როგორ უნდა გაუმკლავდეთ თითოეულ მონაკვეთს.
CoDrive იმეორებს ამ ყველაფერს ციფრული გზით, მოქმედებს როგორც ინტელექტუალური მართვის ასისტენტი, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შექმნას ეს „შენიშვნები“, რათა წინასწარ დაუკავშირდეს, ყოველი მრუდის მიახლოებისას, მის კატეგორიას, რომელიც განსაზღვრავს მის მახასიათებლებს, მათ შორის სირთულის დონეს. ამით მძღოლს ეხმარება გამოიყენოს საჭის სწორი კუთხე, დამუხრუჭების დონე და აჩქარების მომენტი, გაუმკლავდეს მას საუკეთესოდ
Codrive აერთიანებს სამ განსხვავებულ დაპატენტებულ ალგორითმს, რომელიც შემუშავებულია პიზაში სანტა ანას გაღრმავებული სწავლების სკოლის Perceptive Robotics ლაბორატორიასთან თანამშრომლობით, რომელიც აბსოლუტურად უნიკალურია ამ სექტორში და უკვე გამოცდილია 500,000 კმ-ზე მთელ მსოფლიოში, ჯილდოს მფლობელი იტალიელი რალის ჩემპიონის პაოლო ანდრეუჩის მიერ.
პირველი ალგორითმი
CoDrive-ის ბირთვი: "შენიშვნების" ავტომატური გაანგარიშება
2021 წელს დაპატენტებულ "ბირთვ" ალგორითმს შეუძლია თითოეული მარშრუტის დაშლა და თითოეული მრუდის კატეგორიზაცია ავტომატურად, მახასიათებლების რთული სისტემის მიხედვით, რომელიც ყურადღებით იდენტიფიცირებულია რალის ჩემპიონის პაოლო ანდრეუჩის დიდი გამოცდილების წყალობით, რომელიც გუნდურ პროგრამულ უზრუნველყოფასთან ერთად. ექსპერტი, მან ციფრულად დაშიფრა მთელი თავისი ცოდნა.
მეორე ალგორითმი
გაფრთხილების შეტყობინება
მართვის დროს „შენიშვნები“ მომავალ მოსახვევებზე ეგზავნება მძღოლს სწორი მოლოდინით, რათა მან მაქსიმალურად მოემზადოს მათთან შესახვედრად.
რეალურ დროში გამოვლენილი პარამეტრები, როგორიცაა მართვის სიჩქარე და აჩქარება, მუდმივად ადარებენ წინასწარმეტყველებულ მნიშვნელობებს (პროგნოზირებადი მნიშვნელობების სწორი დიაპაზონი) ამ კონკრეტული მრუდისთვის, გადაჭარბებული განსხვავებების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ გამაფრთხილებელი ხმით.
მესამე ალგორითმი
მართვის ქცევის ანალიზი
მოგზაურობის დასრულების შემდეგ, მართვის სტილის კლასიფიკაციის ალგორითმი ანიჭებს „ქულას“ ახლახან შესრულებულ შესრულებას, იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად კარგად ან ცუდად იყო დამუშავებული სხვადასხვა მოსახვევები. "მოგზაურობის განმეორებითი თამაში" ოფცია საშუალებას აძლევს მძღოლს გადახედოს თავის მოგზაურობას და ახლახანს გავლილი მარშრუტის შესრულებას, რაც მათ საშუალებას აძლევს დაინახონ სად დაუშვა შეცდომები და ამით საშუალებას აძლევს მათ გაიგონ, როგორ გააუმჯობესონ მართვის სტილი.
ავტომობილები და სატრანსპორტო საშუალებები