A320 ECAM Reset Pro
1 ათ.+
ჩამოტვირთვები
ყველა
info
ამ აპის შესახებ
Airbus A320 ECAM Reset PRO აპი (SEARCH ოფციით) - პროცედურა გამოიყენება, როდესაც კომპიუტერი/სისტემა არასწორად მუშაობს A320 ოჯახის თვითმფრინავებზე.
ECAM შეცდომის msg ან SYS შეიძლება გამოყენებულ იქნას აპში ძებნის გადატვირთვის პროცედურისთვის.
აპლიკაციაში ნახავთ: A/C-ის კონფიგურაციას (წინასწარ გადატვირთვა), ამომრთველებს და/ან ღილაკებს გადატვირთვისთვის, SYS-ის გადატვირთვისთვის საჭირო დროს, AMM-ის მითითებას ALB-ში (ATL) გამორთვისთვის და MEL მითითებას A-სთვის. /C გაგზავნა.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ:
SEARCH ველი ემატება აპლიკაციას პროცესის დასაჩქარებლად და გარკვეულ პრობლემაზე პასუხის მოსაძებნად. გამოიყენეთ იგი როგორც პროფესიონალი და თავიდან აიცილეთ თვითმფრინავის დაგვიანება.
მნიშვნელოვანია პრობლემის, სისტემის შეცდომების და ხარვეზების სწრაფად გადაჭრა და ამის გაკეთება შეგიძლიათ ამ აპლიკაციით.
ხაზის მოვლის (ბაზის) პერსონალს და პილოტებს შეუძლიათ გამოიყენონ იგი სიფრთხილით, Airbus-ისა და ოპერატორის სახელმძღვანელოების დაცვით.
MCC მხარდაჭერა და დამტკიცება საჭიროების შემთხვევაში.
ECAM Reset აპი განზრახულია იყოს მხოლოდ საცნობარო სახელმძღვანელო და სასწავლო მხარდაჭერა და არა წარმოების და ოპერატორის სახელმძღვანელოების შემცვლელი. გამოიყენეთ იგი სიფრთხილით, საკუთარი რისკის ქვეშ.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ:
MMEL მითითება გამოიყენება აპლიკაციაში. დამტკიცებული ოპერატორის MEL უნდა იყოს გამოყენებული თვითმფრინავის გაგზავნისთვის. ზოგიერთი MEL შეიძლება მოითხოვოს ტექნიკური და/ან ოპერატიული მოქმედება. მნიშვნელოვანია შეასრულოთ ტექნიკური მოქმედებები საჭირო MEL-ისთვის, კონდიცირების გაგზავნამდე.
MEL შეიძლება განსხვავდებოდეს აპში არსებულიდან და განსხვავდება ერთი ოპერატორისგან.
ეს არ არის იგივე MEL A/C-ისთვის American Airlines-ში და Saudi Arabian Airlines-ში ან IndiGo-ში.
აეროფლოტი, EasyJet, Volaris თუ Wizz air, არავითარი კომპანია, გამოიყენეთ მხოლოდ დამტკიცებული დოკუმენტაცია, ინფორმაცია აპლიკაციაში მხოლოდ მითითებისთვისაა.
AMM მითითება, თვითმფრინავის ჟურნალის წიგნში გასასვლელად, გამოიყენება აპლიკაციაში. შეამოწმეთ და გამოიყენეთ მხოლოდ განახლებული AMM, დაკავშირებული თვითმფრინავის ეფექტურობის გასასვლელად.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ თვითმფრინავის კონფიგურაციას ამ აპის გამოყენებამდე ან NORMAL კონფიგურაციაზე დაბრუნებას. (HYD გამორთვა ან ჩართვა, SYS ან კომპიუტერის P/B გამორთვა ან ჩართვა…)
ზოგიერთ შემთხვევაში, არსებობს შესაძლებლობა, რომ იპოვოთ რამდენიმე CB გადატვირთვისთვის, რომლებიც არ გამოიყენება კონკრეტულ თვითმფრინავებზე. მთავარი მიზეზი არის ის, რომ ეს აპლიკაცია დამზადებულია A320 ოჯახის თვითმფრინავებისთვის და მცირე განსხვავებაა სისტემის CB-ებში A/C-ს შორის. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა გამოიყენოთ CB-ები, სიიდან, რომლებიც არსებობს და უგულებელყოთ სხვები აპის სიიდან. მაგალითად, ეს არის CIDS გადატვირთვის პროცედურა.
დამატებით, ზოგიერთ შემთხვევაში გადატვირთვის შემდეგ სისტემა მხოლოდ ცვლის გამოყენებულ არხს, FAULT არ იქნება ECAM-ზე, მაგრამ მაინც არსებობს. მაგალითად, ECAM FAULT-ის გადატვირთვის შემდეგ: ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” A/SKID-NWS გადამრთველის გადატვირთვის შემდეგ (სადესანტო მექანიზმის მართვის პანელზე), SYS გადავა სხვა არხზე (BSCU Channel). ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ თვითმფრინავის გაგზავნა, მაგრამ კარგი პრაქტიკაა, მსგავს სიტუაციაში, შეავსოთ თვითმფრინავის ჟურნალის წიგნი, რომლის გადატვირთვაც შესრულებულია.
მნიშვნელოვანია შეასრულოთ პრობლემების აღმოფხვრა და შეამოწმოთ, რატომ წარმოიქმნება შეცდომა. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც სისტემასთან დაკავშირებული რეალური პრობლემაა, ეს აპი არ გამოასწორებს მას, მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ყალბი შეტყობინების სწრაფი დაფიქსირებისთვის და როდესაც SYS დროებითი U/Sა სხვადასხვა მიზეზის გამო.
ეს არის ცალკე პროგრამა, თქვენ არ დაგჭირდებათ ინტერნეტ კავშირი მის გამოსაყენებლად.
თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ აპლიკაცია ახალი ვარიანტებით მალე.
თუ თქვენ იპოვნეთ რაიმე შეცდომა ან გაქვთ იდეა, თუ როგორ გააუმჯობესოთ ის, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ ელფოსტით.
მადლობა
გამოქვაბულის კლუბი
ECAM შეცდომის msg ან SYS შეიძლება გამოყენებულ იქნას აპში ძებნის გადატვირთვის პროცედურისთვის.
აპლიკაციაში ნახავთ: A/C-ის კონფიგურაციას (წინასწარ გადატვირთვა), ამომრთველებს და/ან ღილაკებს გადატვირთვისთვის, SYS-ის გადატვირთვისთვის საჭირო დროს, AMM-ის მითითებას ALB-ში (ATL) გამორთვისთვის და MEL მითითებას A-სთვის. /C გაგზავნა.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ:
SEARCH ველი ემატება აპლიკაციას პროცესის დასაჩქარებლად და გარკვეულ პრობლემაზე პასუხის მოსაძებნად. გამოიყენეთ იგი როგორც პროფესიონალი და თავიდან აიცილეთ თვითმფრინავის დაგვიანება.
მნიშვნელოვანია პრობლემის, სისტემის შეცდომების და ხარვეზების სწრაფად გადაჭრა და ამის გაკეთება შეგიძლიათ ამ აპლიკაციით.
ხაზის მოვლის (ბაზის) პერსონალს და პილოტებს შეუძლიათ გამოიყენონ იგი სიფრთხილით, Airbus-ისა და ოპერატორის სახელმძღვანელოების დაცვით.
MCC მხარდაჭერა და დამტკიცება საჭიროების შემთხვევაში.
ECAM Reset აპი განზრახულია იყოს მხოლოდ საცნობარო სახელმძღვანელო და სასწავლო მხარდაჭერა და არა წარმოების და ოპერატორის სახელმძღვანელოების შემცვლელი. გამოიყენეთ იგი სიფრთხილით, საკუთარი რისკის ქვეშ.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ:
MMEL მითითება გამოიყენება აპლიკაციაში. დამტკიცებული ოპერატორის MEL უნდა იყოს გამოყენებული თვითმფრინავის გაგზავნისთვის. ზოგიერთი MEL შეიძლება მოითხოვოს ტექნიკური და/ან ოპერატიული მოქმედება. მნიშვნელოვანია შეასრულოთ ტექნიკური მოქმედებები საჭირო MEL-ისთვის, კონდიცირების გაგზავნამდე.
MEL შეიძლება განსხვავდებოდეს აპში არსებულიდან და განსხვავდება ერთი ოპერატორისგან.
ეს არ არის იგივე MEL A/C-ისთვის American Airlines-ში და Saudi Arabian Airlines-ში ან IndiGo-ში.
აეროფლოტი, EasyJet, Volaris თუ Wizz air, არავითარი კომპანია, გამოიყენეთ მხოლოდ დამტკიცებული დოკუმენტაცია, ინფორმაცია აპლიკაციაში მხოლოდ მითითებისთვისაა.
AMM მითითება, თვითმფრინავის ჟურნალის წიგნში გასასვლელად, გამოიყენება აპლიკაციაში. შეამოწმეთ და გამოიყენეთ მხოლოდ განახლებული AMM, დაკავშირებული თვითმფრინავის ეფექტურობის გასასვლელად.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ თვითმფრინავის კონფიგურაციას ამ აპის გამოყენებამდე ან NORMAL კონფიგურაციაზე დაბრუნებას. (HYD გამორთვა ან ჩართვა, SYS ან კომპიუტერის P/B გამორთვა ან ჩართვა…)
ზოგიერთ შემთხვევაში, არსებობს შესაძლებლობა, რომ იპოვოთ რამდენიმე CB გადატვირთვისთვის, რომლებიც არ გამოიყენება კონკრეტულ თვითმფრინავებზე. მთავარი მიზეზი არის ის, რომ ეს აპლიკაცია დამზადებულია A320 ოჯახის თვითმფრინავებისთვის და მცირე განსხვავებაა სისტემის CB-ებში A/C-ს შორის. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა გამოიყენოთ CB-ები, სიიდან, რომლებიც არსებობს და უგულებელყოთ სხვები აპის სიიდან. მაგალითად, ეს არის CIDS გადატვირთვის პროცედურა.
დამატებით, ზოგიერთ შემთხვევაში გადატვირთვის შემდეგ სისტემა მხოლოდ ცვლის გამოყენებულ არხს, FAULT არ იქნება ECAM-ზე, მაგრამ მაინც არსებობს. მაგალითად, ECAM FAULT-ის გადატვირთვის შემდეგ: ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” A/SKID-NWS გადამრთველის გადატვირთვის შემდეგ (სადესანტო მექანიზმის მართვის პანელზე), SYS გადავა სხვა არხზე (BSCU Channel). ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ თვითმფრინავის გაგზავნა, მაგრამ კარგი პრაქტიკაა, მსგავს სიტუაციაში, შეავსოთ თვითმფრინავის ჟურნალის წიგნი, რომლის გადატვირთვაც შესრულებულია.
მნიშვნელოვანია შეასრულოთ პრობლემების აღმოფხვრა და შეამოწმოთ, რატომ წარმოიქმნება შეცდომა. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც სისტემასთან დაკავშირებული რეალური პრობლემაა, ეს აპი არ გამოასწორებს მას, მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ყალბი შეტყობინების სწრაფი დაფიქსირებისთვის და როდესაც SYS დროებითი U/Sა სხვადასხვა მიზეზის გამო.
ეს არის ცალკე პროგრამა, თქვენ არ დაგჭირდებათ ინტერნეტ კავშირი მის გამოსაყენებლად.
თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ აპლიკაცია ახალი ვარიანტებით მალე.
თუ თქვენ იპოვნეთ რაიმე შეცდომა ან გაქვთ იდეა, თუ როგორ გააუმჯობესოთ ის, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ ელფოსტით.
მადლობა
გამოქვაბულის კლუბი
განახლდა:
უსაფრთხოება იწყება დეველოპერების მიერ თქვენი მონაცემების შეგროვებისა და გაზიარების წესების გაცნობით. მონაცემთა კონფიდენციალურობისა და უსაფრთხოების პრაქტიკები შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი აპის ვერსიის, გამოყენების, რეგიონის და ასაკის მიხედვით. ეს ინფორმაცია მოწოდებულია დეველოპერის მიერ და შეიძლება დროთა განმავლობაში განახლდეს.
მონაცემები არ ზიარდება მესამე მხარეებთან
შეიტყვეთ მეტი დეველოპერების მიერ პუბლიკაციების გამოქვეყნების შესახებ
მონაცემები შეგროვებული არ არის
შეიტყვეთ მეტი დეველოპერების მიერ კოლექციის გამოქვეყნების შესახებ
რა არის ახალი
Minor updates
აპის მხარდაჭერა
დეველოპერის შესახებ
Nemanja Dimitrijevic
clubnemanja@gmail.com
Prvomajska 4
11080 Beograd, Zemun
Serbia
undefined
