យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនជួយឱ្យអ្នកមានផ្លូវការធ្វើតេស្តសាកល្បងអាជ្ញាប័ណ្ណទ្រឹស្តីតាមរយៈអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន!
យើងកំពុងផ្តោតសំខាន់លើទ្រឹស្តីអាកាសចរណ៍៛កម្មវិធីដែលបានរៀនសូត្រការធ្វើតេស្តនិងក្រុមការងារ D ក្នុងកម្មវិធីការធ្វើតេស្តរបស់យើងដែលគ្របដណ្តប់ទ្រឹស្តីអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលធំអាជ្ញាធរទាំងអស់ស្ទើរតែនៅជុំវិញពិភពលោក។ ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់កម្មវិធីសំណួរគ្នាមានគ្រូបង្រៀនជាន់ខ្ពស់, ការប្រឡងចុងក្រោយបំផុតនិងពេញលេញបំផុតនិងធ្វើឱ្យរបៀបរៀនប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតដើម្បីជួយឱ្យអ្នករៀនបានយ៉ាងលឿនដោយក្រុមប្រឹក្សានៃការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីនេះ!
នេះបើយោងតាមគម្រោងដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណបើកយន្តហោះឯកជនត្រូវទទួលយកនិងកត់ត្រាចំណេះដឹងនៃការបណ្តុះបណ្តាដីអាកាសចរណ៍ដែលផ្តល់ដោយបុគ្គលិកបង្រៀនបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃកម្រិតដែលត្រូវគ្នានៃមុខវិជ្ជាយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាដីអនុវត្ត:
1, និងអ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកយន្តហោះឯកជនអំពីច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិ; អនុវត្តន៍សមស្របចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសេវាកម្មនិងនីតិវិធី; វិធានការហោះហើរ; នីតិវិធី Altimeter កំណត់។
2, ចំនេះដឹងទូទៅនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយនេះរួមមាន: គោលការណ៍ធ្វើការនៃឧបករណ៍ថាមពលប្រព័ន្ធនិងឧបករណ៍និងមុខងាររបស់ពួកគេ, ឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងរោងចក្រថាមពលពាក់ព័ន្ធ
ប្រើប្រតិបត្ដិការអំពីការរឹតបន្តឹង, សៀវភៅដៃជើងហោះហើរនេះឬឯកសារសមរម្យផ្សេងទៀត។
3, ការសម្តែងហោះហើរ, ការធ្វើផែនការនិងការផ្ទុករួមមាន: ផលប៉ះពាល់នៃលក្ខណៈជើងហោះហើរនៃការផ្ទុកនិងការចែកចាយទម្ងន់ហើយទម្ងន់និងក្រុមហ៊ុន Ping ហេងគណនា, ហោះ, ចុះចតនិងទិន្នន័យការសម្តែងដទៃទៀតដោយប្រើកម្មវិធីពិតប្រាកដ, សមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការហោះហើរនៅក្រោម VFR ឯកជន ការរៀបចំសម្រាប់ផែនការហោះហើរនិងផ្លូវ; ការរៀបចំនិងការរាយការណ៍នៃការផ្តល់សេវាផែនការហោះហើរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស; នីតិវិធីសេវាកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសមរម្យ; នីតិវិធីរាយការណ៍ទីតាំង; ការកំណត់នីតិវិធី Altimeter; ការរត់ពឹងផ្អែកលើតំបន់ចរាចរណ៍។
4, ការសម្តែងមនុស្សរួមទាំងការគ្រប់គ្រងនិងការគំរាមកំហែងគោលការណ៍កំហុស។
5, ឧតុនិយមរួមមាន: កម្មវិធីឧតុនិយមអាកាសចរណ៍បឋម, ប្រើនិងទទួលបានទិន្នន័យឧតុនិយមទិន្នន័យឧតុនិយមនៃកម្មវិធី altimetry, លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុគ្រោះថ្នាក់។
6, សាកល្បង, រួមបញ្ចូលទាំង: ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃការរុករកខ្យល់និងបច្ចេកវិទ្យាគិតគូរស្លាប់, ការប្រើប្រាស់តារាងអាវកាសនេះ។
7, នីតិវិធីប្រតិបត្តិការ, រួមបញ្ចូលទាំង: ការប្រើប្រាស់នៃការសម្តែងប្រតិបតិ្តការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគំរាមនិងការគ្រប់គ្រងកំហុសនីតិវិធី Altimeter ការកំណត់ឯកសារអាកាសចរណ៍ (ដូចជា "AIP", "NOTAM", "និងអក្សរកាត់កូដអាកាសចរណ៍") ត្រូវបានប្រើ, នីតិវិធីការបង្ការសមស្របនិងនីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ (រួមបញ្ចូលទាំងសកម្មភាពដើម្បីជៀសវាងអាកាសធាតុមានគ្រោះថ្នាក់, ចលាចលនិងផ្សេងទៀតប្រតិបត្តិការភ្ញាក់គ្រោះថ្នាក់បាននាំយក) ។
8, គោលការណ៍ហោះហើរ។
9, ការហៅទូរស័ព្ទវិទ្យុរួមមាន: សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងដែលមើលឃើញនិងនីតិវិធីប្រតិបត្ដិច្បាប់ការហោះហើរប្រយោគសកម្មភាពគួរត្រូវបានយកនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យក្នុងការទំនាក់ទំនង។
បានដំឡើងកំណែនៅ
10 កញ្ញា 2024