Torque PID for MAZDA SKYACTIVD
10 ពាន់+
ការទាញយក
គ្រប់គ្នា
info
អំពីកម្មវិធីនេះ
នេះគឺជាកម្មវិធីជំនួយសម្រាប់ប្រើប្រាស់ PID សម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ SKYACTIV-D របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ជាមួយនឹងកម្មវិធី Torque Pro ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ពន្លឺព្រមានពោងសុវត្ថិភាពអាចនឹងភ្លឺដោយសារការប្រើឧបករណ៍ដែលដំណើរការទំនាក់ទំនង OBD (ដូចជាអាដាប់ទ័រប៊្លូធូស ឬឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា)។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យឈប់ប្រើឧបករណ៍ភ្លាមៗ ប្រសិនបើគំរូពន្លឺព្រមានបង្ហាញកំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង។ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់គំរូពន្លឺនៃពន្លឺព្រមាន។
យើងណែនាំអ្នកឱ្យជៀសវាងការប្រើឧបករណ៍ដែលដំណើរការទំនាក់ទំនង OBD ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងវិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះ។ ជាងនេះទៅទៀត សូមចៀសវាងការប្រើវាក្នុងពេលបើកបរ ព្រោះវាអាចបង្កឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ សូមប្រើដោយប្រថុយប្រថានរបស់អ្នក ដោយយកការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងនេះមកពិចារណា។
តម្រូវការកម្មវិធី
Torque Pro (កំណែបង់ប្រាក់)
របៀបប្រើ
(1) ដំឡើងកម្មវិធីនេះនៅលើឧបករណ៍ Android ដែលដំឡើង Torque Pro ជាមុន។
(2) បើកដំណើរការ Torque Pro ។
(3) ពីម៉ឺនុយនៅលើអេក្រង់ដើមរបស់ Torque Pro សូមចូលទៅកាន់ "ការកំណត់" → "កម្មវិធីជំនួយ" → "បញ្ជីកម្មវិធីជំនួយ" ហើយបញ្ជាក់ថា "កម្មវិធីជំនួយ Torque PID សម្រាប់ MAZDA SKYACTIV-D" ត្រូវបានបន្ថែម។
(4) ពីម៉ឺនុយអេក្រង់ដើម Torque Pro សូមចូលទៅកាន់ "ការកំណត់" → "ការពង្រីក PID/Sensor Management" ។ ជ្រើសរើស "MAZDA SKYACTIV-D" ពី "កំណត់ជាមុន" នៅក្នុងម៉ឺនុយ ហើយបញ្ជាក់ថា PID ត្រូវបានបន្ថែម។
(5) PID ដែលបានបន្ថែមអាចត្រូវបានប្រើតាមរបៀបដូចគ្នានឹង PID ស្តង់ដាររបស់ Torque Pro ។
*ប្រសិនបើ "MAZDA SKYACTIV-D" មិនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ (4)
(4.1) ចុច "Torque PID សម្រាប់ MAZDA SKYACTIV-D" នៅលើអេក្រង់ដើម Torque Pro ។
(4.2) ប៉ះ "SEND PID TO TORQUE" នៅលើអេក្រង់ដែលបង្ហាញ។
(4.3) ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហាន (4) នៅក្នុងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់។
ប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលដែលបានរាយក្នុងទំព័រនេះ។
* ប្រសិនបើ PID ដែលបានបន្ថែមត្រូវបានលុប
សូមបន្ថែម PID ម្តងទៀតនៅក្នុង (4) នៃការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើគណនីរបស់អ្នកត្រូវបានលុបជាញឹកញាប់ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយប្រើអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលដែលបានរាយក្នុងទំព័រនេះ។ វាត្រូវបានរាយការណ៍ផងដែរនៅលើវេទិកា Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0) ។
ម៉ូដែលរថយន្តដែលត្រូវគ្នា។
ប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើ CX-5 (ស៊េរី KF) ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងឆ្នាំ 2017 ។
ប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះសូមប្រើដោយហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
ឆបគ្នា PID
・ថ្ងៃថ្មនៅក្នុងសេវាកម្ម (BATT DAY)
ថ្ងៃប្រើប្រាស់ថ្ម
ប្រសិនបើអ្នកកំណត់បរិមាណសាក/ការបញ្ចេញថ្មឡើងវិញនៅពេលជំនួសថ្ម នោះវានឹងត្រូវកំណត់ឡើងវិញទៅ 0។
· ស្ថានភាពនៃការសាកថ្មប៉ាន់ស្មាន (BATT SOC)
ស្ថានភាពសាកថ្ម (តម្លៃប៉ាន់ស្មាន)
· សីតុណ្ហភាពវត្ថុរាវនៃថ្ម (BATT TEMP)
សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវថ្ម
· បង្កើនសម្ពាធ (BOOST)
ទទួលយកសម្ពាធរង្វាស់ manifold
・ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង (BRAKE SW)
ស្ថានភាពប្តូរហ្វ្រាំង (1 នៅពេលកុងតាក់បើក 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
· សម្ពាធសារធាតុរាវហ្វ្រាំង (BFP)
សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង
· សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សាកថ្ម (CACT)
សីតុណ្ហភាព Intercooler
・ វដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់ Solenoid Coupling (CUP SOL)
វដ្តកាតព្វកិច្ចនៃ solenoid នៃ coupling unit នៃប្រព័ន្ធ AWD
・ចម្ងាយពីកាងទៅគោលដៅ (DIST BMP TGT)
ចម្ងាយទៅវត្ថុនៅខាងមុខវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ
មិនត្រូវគ្នាជាមួយម៉ូដែលរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ MRCC ទេ។
· សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF (DPF DP)
សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF (ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធផ្សងមុន និងក្រោយ DPF)
・ចំនួនចង្កៀង DPF (DPF LMP CNT)
ចំនួនដងដែលភ្លើងព្រមាន DPF ភ្លឺ
· DPF PM Accuulation (DPF PM ACC)
បរិមាណនៃការទម្លាក់ PM ប៉ាន់ស្មានពីសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF ។ល។
· DPF PM Generation (DPF PM GEN)
បរិមាណនៃជំនាន់ PM ប៉ាន់ស្មានពីល្បឿនម៉ាស៊ីន បរិមាណខ្យល់ចូល បរិមាណចាក់ប្រេង។ល។
・ចំនួនការបង្កើតឡើងវិញ DPF (DPF REG CNT)
ការរាប់ការចាក់ឡើងវិញ DPF
・ចម្ងាយបង្កើត DPF (DPF REG DIS)
ចម្ងាយបានធ្វើដំណើរចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងវិញ DPF មុនត្រូវបានបញ្ចប់
・ចម្ងាយបង្កើត DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
ចម្ងាយរហូតដល់ចំនួនជាក់លាក់នៃ PM ប្រមូលផ្តុំ (10 ដងចុងក្រោយ)
វាខុសគ្នាពីចម្ងាយពិតប្រាកដរវាងការបង្កើតឡើងវិញ DPF ។
ប្រើបានតែជាមួយយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយ SKYACTIV-D 1.5 (ប្រតិបត្តិការបញ្ជាក់ដោយ Demio និង Axela)
・ DPF Regeneration Distance Average (DPF REG DIS AVG)
តម្លៃជាមធ្យមនៃចម្ងាយធ្វើដំណើររាល់ពេលដែលការបង្កើតឡើងវិញ DPF ត្រូវបានបញ្ចប់
・ស្ថានភាពបង្កើតឡើងវិញ DPF (DPF REG STS)
ស្ថានភាពបង្កើតឡើងវិញ DPF (1 នៅពេល DPF កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
・ ទីតាំងវ៉ាល់ EGR A (EGR A POS)
ទីតាំងសន្ទះ EGR A
· ទីតាំងវ៉ាល់ EGR B (EGR B POS)
ទីតាំងសន្ទះ EGR B
・ចំនួននៃការរៀនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ស្វ័យប្រវត្តិ) (INJ AL FRQ)
ចំនួននៃការប្រតិបត្តិនៃការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេង (ដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
・ចំនួនសិក្សាបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (សៀវភៅដៃ) (INJ WL FRQ)
ចំនួននៃការប្រតិបត្តិនៃបរិមាណនៃការចាក់ប្រេង (សៀវភៅណែនាំ)
・ ចម្ងាយសិក្សាពីចំងាយ (ស្វ័យប្រវត្តិ) (INJ AL DIS)
ម៉ាយល៍នៅពេលដែលការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានប្រតិបត្តិចុងក្រោយ
ប្រតិបត្តិការមិនបានបញ្ជាក់ថាតើចំងាយគឺ ៦៥៥៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ឬលើសនេះទេ។
・ ចម្ងាយសិក្សាពីចំងាយ (សៀវភៅណែនាំ) (INJ WL DIS)
ម៉ាយល៍នៅពេលដែលការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (សៀវភៅណែនាំ) ត្រូវបានប្រតិបត្តិចុងក្រោយ
ប្រតិបត្តិការមិនបានបញ្ជាក់ថាតើចំងាយគឺ ៦៥៥៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ឬលើសនេះទេ។
· Intake Manifold Absolute Pressure (IMAP)
សម្ពាធដាច់ខាតនៃ manifold ការទទួលទាន
・ ទីតាំងសន្ទះបិទបើកច្រកចូល (ISV POS)
ទីតាំងសន្ទះបិទបើកច្រកចូល
· ហ្គែរ (GEAR)
ទីតាំងឧបករណ៍ AT
・ចាក់សោរ (LOCK UP)
ស្ថានភាពចាក់សោ (1 នៅពេលចាក់សោ 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
· ចម្ងាយផ្លាស់ប្តូរប្រេង (OIL CHG DIS)
ចម្ងាយបានធ្វើដំណើរចាប់តាំងពីទិន្នន័យប្រេងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញនៅពេលប្តូរប្រេង
· ចង្កៀងបញ្ឈប់ (STOP LMP)
បញ្ឈប់ស្ថានភាពភ្លើងចង្កៀង (1 ពេលភ្លឺ 0 ពេលបិទ)
· ចម្ងាយគោលដៅ (TGT DIS)
ចម្ងាយទៅវត្ថុនៅខាងមុខវាស់ដោយរ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធ MRCC
ជាទូទៅ តម្លៃត្រឹមត្រូវត្រូវបានបង្ហាញតែនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ ហើយវត្ថុនៅខាងមុខនៅជិត។
ឆបគ្នាតែជាមួយម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ MRCC (ប្រតិបត្តិការបានបញ្ជាក់នៅលើស៊េរី CX-5 KF)
·កម្លាំងបង្វិលជុំពិតប្រាកដ (TORQUE ACT)
កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន
· ចម្ងាយសរុប (TOTAL DIST)
ចំងាយសរុប
· សីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFT)
សីតុណ្ហភាពប្រេងបញ្ជូន
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ពន្លឺព្រមានពោងសុវត្ថិភាពអាចនឹងភ្លឺដោយសារការប្រើឧបករណ៍ដែលដំណើរការទំនាក់ទំនង OBD (ដូចជាអាដាប់ទ័រប៊្លូធូស ឬឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា)។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យឈប់ប្រើឧបករណ៍ភ្លាមៗ ប្រសិនបើគំរូពន្លឺព្រមានបង្ហាញកំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង។ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់គំរូពន្លឺនៃពន្លឺព្រមាន។
យើងណែនាំអ្នកឱ្យជៀសវាងការប្រើឧបករណ៍ដែលដំណើរការទំនាក់ទំនង OBD ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងវិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះ។ ជាងនេះទៅទៀត សូមចៀសវាងការប្រើវាក្នុងពេលបើកបរ ព្រោះវាអាចបង្កឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ សូមប្រើដោយប្រថុយប្រថានរបស់អ្នក ដោយយកការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងនេះមកពិចារណា។
តម្រូវការកម្មវិធី
Torque Pro (កំណែបង់ប្រាក់)
របៀបប្រើ
(1) ដំឡើងកម្មវិធីនេះនៅលើឧបករណ៍ Android ដែលដំឡើង Torque Pro ជាមុន។
(2) បើកដំណើរការ Torque Pro ។
(3) ពីម៉ឺនុយនៅលើអេក្រង់ដើមរបស់ Torque Pro សូមចូលទៅកាន់ "ការកំណត់" → "កម្មវិធីជំនួយ" → "បញ្ជីកម្មវិធីជំនួយ" ហើយបញ្ជាក់ថា "កម្មវិធីជំនួយ Torque PID សម្រាប់ MAZDA SKYACTIV-D" ត្រូវបានបន្ថែម។
(4) ពីម៉ឺនុយអេក្រង់ដើម Torque Pro សូមចូលទៅកាន់ "ការកំណត់" → "ការពង្រីក PID/Sensor Management" ។ ជ្រើសរើស "MAZDA SKYACTIV-D" ពី "កំណត់ជាមុន" នៅក្នុងម៉ឺនុយ ហើយបញ្ជាក់ថា PID ត្រូវបានបន្ថែម។
(5) PID ដែលបានបន្ថែមអាចត្រូវបានប្រើតាមរបៀបដូចគ្នានឹង PID ស្តង់ដាររបស់ Torque Pro ។
*ប្រសិនបើ "MAZDA SKYACTIV-D" មិនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ (4)
(4.1) ចុច "Torque PID សម្រាប់ MAZDA SKYACTIV-D" នៅលើអេក្រង់ដើម Torque Pro ។
(4.2) ប៉ះ "SEND PID TO TORQUE" នៅលើអេក្រង់ដែលបង្ហាញ។
(4.3) ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហាន (4) នៅក្នុងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់។
ប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលដែលបានរាយក្នុងទំព័រនេះ។
* ប្រសិនបើ PID ដែលបានបន្ថែមត្រូវបានលុប
សូមបន្ថែម PID ម្តងទៀតនៅក្នុង (4) នៃការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើគណនីរបស់អ្នកត្រូវបានលុបជាញឹកញាប់ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយប្រើអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលដែលបានរាយក្នុងទំព័រនេះ។ វាត្រូវបានរាយការណ៍ផងដែរនៅលើវេទិកា Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0) ។
ម៉ូដែលរថយន្តដែលត្រូវគ្នា។
ប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើ CX-5 (ស៊េរី KF) ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងឆ្នាំ 2017 ។
ប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះសូមប្រើដោយហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
ឆបគ្នា PID
・ថ្ងៃថ្មនៅក្នុងសេវាកម្ម (BATT DAY)
ថ្ងៃប្រើប្រាស់ថ្ម
ប្រសិនបើអ្នកកំណត់បរិមាណសាក/ការបញ្ចេញថ្មឡើងវិញនៅពេលជំនួសថ្ម នោះវានឹងត្រូវកំណត់ឡើងវិញទៅ 0។
· ស្ថានភាពនៃការសាកថ្មប៉ាន់ស្មាន (BATT SOC)
ស្ថានភាពសាកថ្ម (តម្លៃប៉ាន់ស្មាន)
· សីតុណ្ហភាពវត្ថុរាវនៃថ្ម (BATT TEMP)
សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវថ្ម
· បង្កើនសម្ពាធ (BOOST)
ទទួលយកសម្ពាធរង្វាស់ manifold
・ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង (BRAKE SW)
ស្ថានភាពប្តូរហ្វ្រាំង (1 នៅពេលកុងតាក់បើក 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
· សម្ពាធសារធាតុរាវហ្វ្រាំង (BFP)
សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង
· សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សាកថ្ម (CACT)
សីតុណ្ហភាព Intercooler
・ វដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់ Solenoid Coupling (CUP SOL)
វដ្តកាតព្វកិច្ចនៃ solenoid នៃ coupling unit នៃប្រព័ន្ធ AWD
・ចម្ងាយពីកាងទៅគោលដៅ (DIST BMP TGT)
ចម្ងាយទៅវត្ថុនៅខាងមុខវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ
មិនត្រូវគ្នាជាមួយម៉ូដែលរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ MRCC ទេ។
· សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF (DPF DP)
សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF (ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធផ្សងមុន និងក្រោយ DPF)
・ចំនួនចង្កៀង DPF (DPF LMP CNT)
ចំនួនដងដែលភ្លើងព្រមាន DPF ភ្លឺ
· DPF PM Accuulation (DPF PM ACC)
បរិមាណនៃការទម្លាក់ PM ប៉ាន់ស្មានពីសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល DPF ។ល។
· DPF PM Generation (DPF PM GEN)
បរិមាណនៃជំនាន់ PM ប៉ាន់ស្មានពីល្បឿនម៉ាស៊ីន បរិមាណខ្យល់ចូល បរិមាណចាក់ប្រេង។ល។
・ចំនួនការបង្កើតឡើងវិញ DPF (DPF REG CNT)
ការរាប់ការចាក់ឡើងវិញ DPF
・ចម្ងាយបង្កើត DPF (DPF REG DIS)
ចម្ងាយបានធ្វើដំណើរចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងវិញ DPF មុនត្រូវបានបញ្ចប់
・ចម្ងាយបង្កើត DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
ចម្ងាយរហូតដល់ចំនួនជាក់លាក់នៃ PM ប្រមូលផ្តុំ (10 ដងចុងក្រោយ)
វាខុសគ្នាពីចម្ងាយពិតប្រាកដរវាងការបង្កើតឡើងវិញ DPF ។
ប្រើបានតែជាមួយយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយ SKYACTIV-D 1.5 (ប្រតិបត្តិការបញ្ជាក់ដោយ Demio និង Axela)
・ DPF Regeneration Distance Average (DPF REG DIS AVG)
តម្លៃជាមធ្យមនៃចម្ងាយធ្វើដំណើររាល់ពេលដែលការបង្កើតឡើងវិញ DPF ត្រូវបានបញ្ចប់
・ស្ថានភាពបង្កើតឡើងវិញ DPF (DPF REG STS)
ស្ថានភាពបង្កើតឡើងវិញ DPF (1 នៅពេល DPF កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
・ ទីតាំងវ៉ាល់ EGR A (EGR A POS)
ទីតាំងសន្ទះ EGR A
· ទីតាំងវ៉ាល់ EGR B (EGR B POS)
ទីតាំងសន្ទះ EGR B
・ចំនួននៃការរៀនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ស្វ័យប្រវត្តិ) (INJ AL FRQ)
ចំនួននៃការប្រតិបត្តិនៃការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេង (ដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
・ចំនួនសិក្សាបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (សៀវភៅដៃ) (INJ WL FRQ)
ចំនួននៃការប្រតិបត្តិនៃបរិមាណនៃការចាក់ប្រេង (សៀវភៅណែនាំ)
・ ចម្ងាយសិក្សាពីចំងាយ (ស្វ័យប្រវត្តិ) (INJ AL DIS)
ម៉ាយល៍នៅពេលដែលការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានប្រតិបត្តិចុងក្រោយ
ប្រតិបត្តិការមិនបានបញ្ជាក់ថាតើចំងាយគឺ ៦៥៥៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ឬលើសនេះទេ។
・ ចម្ងាយសិក្សាពីចំងាយ (សៀវភៅណែនាំ) (INJ WL DIS)
ម៉ាយល៍នៅពេលដែលការរៀនបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (សៀវភៅណែនាំ) ត្រូវបានប្រតិបត្តិចុងក្រោយ
ប្រតិបត្តិការមិនបានបញ្ជាក់ថាតើចំងាយគឺ ៦៥៥៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ឬលើសនេះទេ។
· Intake Manifold Absolute Pressure (IMAP)
សម្ពាធដាច់ខាតនៃ manifold ការទទួលទាន
・ ទីតាំងសន្ទះបិទបើកច្រកចូល (ISV POS)
ទីតាំងសន្ទះបិទបើកច្រកចូល
· ហ្គែរ (GEAR)
ទីតាំងឧបករណ៍ AT
・ចាក់សោរ (LOCK UP)
ស្ថានភាពចាក់សោ (1 នៅពេលចាក់សោ 0 បើមិនដូច្នេះទេ)
· ចម្ងាយផ្លាស់ប្តូរប្រេង (OIL CHG DIS)
ចម្ងាយបានធ្វើដំណើរចាប់តាំងពីទិន្នន័យប្រេងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញនៅពេលប្តូរប្រេង
· ចង្កៀងបញ្ឈប់ (STOP LMP)
បញ្ឈប់ស្ថានភាពភ្លើងចង្កៀង (1 ពេលភ្លឺ 0 ពេលបិទ)
· ចម្ងាយគោលដៅ (TGT DIS)
ចម្ងាយទៅវត្ថុនៅខាងមុខវាស់ដោយរ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធ MRCC
ជាទូទៅ តម្លៃត្រឹមត្រូវត្រូវបានបង្ហាញតែនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ ហើយវត្ថុនៅខាងមុខនៅជិត។
ឆបគ្នាតែជាមួយម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ MRCC (ប្រតិបត្តិការបានបញ្ជាក់នៅលើស៊េរី CX-5 KF)
·កម្លាំងបង្វិលជុំពិតប្រាកដ (TORQUE ACT)
កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន
· ចម្ងាយសរុប (TOTAL DIST)
ចំងាយសរុប
· សីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFT)
សីតុណ្ហភាពប្រេងបញ្ជូន
បានដំឡើងកំណែនៅ
សុវត្ថិភាពចាប់ផ្ដើមពីការយល់ដឹងអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រមូល និងចែករំលែកទិន្នន័យរបស់អ្នក។ ការអនុវត្តចំពោះសន្តិសុខ និងឯកជនភាពទិន្នន័យអាចខុសគ្នាទៅតាមការប្រើប្រាស់ តំបន់ និងអាយុរបស់អ្នក។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានផ្ដល់ព័ត៌មាននេះ និងអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវានៅពេលខាងមុខ។
មិនចែករំលែកទិន្នន័យជាមួយភាគីទីបីឡើយ
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រកាសអំពីការចែករំលែកទិន្នន័យ
មិនប្រមូលទិន្នន័យឡើយ
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រកាសអំពីការប្រមូលទិន្នន័យ
អ្វីដែលថ្មី
Ver 1.9.6
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。
Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。
Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。
Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。
Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。
Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。
Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。
Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。
Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
ជំនួយកម្មវិធី
អំពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍
SHUICHI KOZAWA
shuichi.kozawa@gmail.com
Japan
undefined