ការពត់កោងនៃចានស្តើងដែលទទួលបន្ទុកក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ និងភាពតានតឹងនៃយន្តហោះនៃបន្ទះស្តើងដែលទទួលបន្ទុកក្នុងទិសដៅក្នុងយន្តហោះត្រូវបានវិភាគដោយវិធីសាស្ត្រធាតុកំណត់។
រូបរាងខាងក្រៅរបស់ក្តារមានរាងចតុកោណកែង ហើយរន្ធរាងជារង្វង់ ឬរាងចតុកោណអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅខាងក្នុង។ ដោយបញ្ជាក់ទីតាំងរន្ធ វាអាចបង្កើតរូបរាងជាមួយនឹងជ្រុងខាងក្រៅ ជ្រុងខាងក្នុង និងស្នាមរន្ធ។
ការបែងចែក Mesh នៃធាតុត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយបញ្ជាក់ប្រវែងធាតុឬចំនួននៃការបែងចែក។
បន្ទុកដែលអាចបញ្ជាក់បានគឺ បន្ទុកចែកចាយស្មើៗគ្នា បន្ទុកលីនេអ៊ែរ និងបន្ទុកប្រមូលផ្តុំ។
បានដំឡើងកំណែនៅ
16 មករា 2024