Internal Combustion Engine
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내부 연소 엔진:
응용 프로그램은 코스의 중요한 주제, 메모, 자료를 다루는 내연 기관의 완전한 무료 핸드북입니다.
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이 응용 프로그램에서 다루는 주제 중 일부는 다음과 같습니다.
1. I.C. 소개 엔진
2. I.C.엔진 선택 기준
3. I.C.ENGINE의 분류
4. 엔진의 구성요소
5. 명명법 및 수학 공식
6. 4행정 엔진 작동 주기
7. 2행정 엔진 작동 주기
8. 엔진 식별
9. 2행정과 4행정의 차이
10. 엔진 배열
11. 엔진 위치
12. 밸브 타이밍 다이어그램
13. 2행정 및 4행정의 밸브 타이밍 다이어그램
14. 실린더 배열
15. 발포 명령 I.C. 엔진
16. 항공 표준 주기
17. 오토 사이클
18. 디젤 사이클
19. 듀얼 사이클
20. 실제 디젤과 오토 엔진의 차이점
21. 카르노 사이클
22. 항공 표준 주기의 가정
23. OTTO, 디젤 및 이중 사이클 간의 비교
24. 교반주기(재생주기)
25. IC에서의 연소 엔진(S.I)
26. IC에서의 연소 엔진(C.I)
27. OTTO 사이클의 항공 표준 효율
28. 오토 사이클의 평균 유효 압력
29. 디젤 사이클의 공기 표준 효율
30. 디젤 사이클의 평균 유효 압력
31. 이중 사이클의 항공 표준 효율성
32. 이중 사이클의 평균 유효 압력
33. 카르노 사이클 분석
34. 열역학적 순환의 가정
35. 공기 표준 주기 이론 분석
36. 연료 - 공기 순환
37. 가변 비열
38. 특정 열로 인한 손실
39. 해리 또는 화학적 손실
40. 해리로 인한 손실
41. 실제 주기
42. 스로틀 개방의 효과
43. 스파크 타이밍의 효과
44. 엔진 성능
45. 내연기관의 시험
46. 엔진 토크 및 출력 측정
47. MPFI의 장점
48. 고도, 습도 및 기온
49. 기화기의 기본 기능
50. 기화기 조정
51. 기화기 원리
52. 기화기의 구성 요소
53. 엔진의 냉각 시스템
54. 엔진 냉각 시스템
55. 엔진 윤활 및 냉각 시스템
56. 엔진 윤활 시스템
57. 기화기 부품의 분해도
58. 지방산 메틸 에스테르 (명성)
59. 4행정 엔진 윤활
60. I.C.ENGINE의 연료 분사 시스템
61. 윤활제 및 윤활제
62. MPFI 시스템의 주요 구성 요소
63. 오토바이 기화기 이론
64. 다점식 연료 분사 시스템(MPFI)
65. 4행정 엔진의 오일 필터
66. 2행정 엔진의 오일 주입
67. 라디에이터 및 라디에이터 캡
68. 디젤 분사 시스템의 요구 사항
69. MPFI에 사용되는 센서
70. 점화 플러그 면
71. 특수 윤활제
72. 드래프트 기화기: 초크, 플로트 챔버
73. 이코노마이저 시스템
74. 가속 시스템
75. 로드 시스템
76. 자연식 기화기의 기본 시스템: 공회전 시스템
77. 기화기의 필수 연료 전달 시스템
78. 기화 작용 이론
79. 문제 해결 - 시작 문제가 가장 일반적입니다.
80. 2행정 엔진 윤활
81. 엔진 오일의 종류
82. 윤활제의 특성
83. 윤활 체제
특징 :
* 장 현명한 완전한 주제
* 풍부한 UI 레이아웃
* 편안한 읽기 모드
* 중요한 시험 주제
* 매우 간단한 사용자 인터페이스
* 대부분의 주제를 다룹니다.
* 한 번의 클릭으로 모든 도서 관련 정보 얻기
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2. I.C.엔진 선택 기준
3. I.C.ENGINE의 분류
4. 엔진의 구성요소
5. 명명법 및 수학 공식
6. 4행정 엔진 작동 주기
7. 2행정 엔진 작동 주기
8. 엔진 식별
9. 2행정과 4행정의 차이
10. 엔진 배열
11. 엔진 위치
12. 밸브 타이밍 다이어그램
13. 2행정 및 4행정의 밸브 타이밍 다이어그램
14. 실린더 배열
15. 발포 명령 I.C. 엔진
16. 항공 표준 주기
17. 오토 사이클
18. 디젤 사이클
19. 듀얼 사이클
20. 실제 디젤과 오토 엔진의 차이점
21. 카르노 사이클
22. 항공 표준 주기의 가정
23. OTTO, 디젤 및 이중 사이클 간의 비교
24. 교반주기(재생주기)
25. IC에서의 연소 엔진(S.I)
26. IC에서의 연소 엔진(C.I)
27. OTTO 사이클의 항공 표준 효율
28. 오토 사이클의 평균 유효 압력
29. 디젤 사이클의 공기 표준 효율
30. 디젤 사이클의 평균 유효 압력
31. 이중 사이클의 항공 표준 효율성
32. 이중 사이클의 평균 유효 압력
33. 카르노 사이클 분석
34. 열역학적 순환의 가정
35. 공기 표준 주기 이론 분석
36. 연료 - 공기 순환
37. 가변 비열
38. 특정 열로 인한 손실
39. 해리 또는 화학적 손실
40. 해리로 인한 손실
41. 실제 주기
42. 스로틀 개방의 효과
43. 스파크 타이밍의 효과
44. 엔진 성능
45. 내연기관의 시험
46. 엔진 토크 및 출력 측정
47. MPFI의 장점
48. 고도, 습도 및 기온
49. 기화기의 기본 기능
50. 기화기 조정
51. 기화기 원리
52. 기화기의 구성 요소
53. 엔진의 냉각 시스템
54. 엔진 냉각 시스템
55. 엔진 윤활 및 냉각 시스템
56. 엔진 윤활 시스템
57. 기화기 부품의 분해도
58. 지방산 메틸 에스테르 (명성)
59. 4행정 엔진 윤활
60. I.C.ENGINE의 연료 분사 시스템
61. 윤활제 및 윤활제
62. MPFI 시스템의 주요 구성 요소
63. 오토바이 기화기 이론
64. 다점식 연료 분사 시스템(MPFI)
65. 4행정 엔진의 오일 필터
66. 2행정 엔진의 오일 주입
67. 라디에이터 및 라디에이터 캡
68. 디젤 분사 시스템의 요구 사항
69. MPFI에 사용되는 센서
70. 점화 플러그 면
71. 특수 윤활제
72. 드래프트 기화기: 초크, 플로트 챔버
73. 이코노마이저 시스템
74. 가속 시스템
75. 로드 시스템
76. 자연식 기화기의 기본 시스템: 공회전 시스템
77. 기화기의 필수 연료 전달 시스템
78. 기화 작용 이론
79. 문제 해결 - 시작 문제가 가장 일반적입니다.
80. 2행정 엔진 윤활
81. 엔진 오일의 종류
82. 윤활제의 특성
83. 윤활 체제
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