Поезд Обои

Жарнамалар бар
4,3
73 сын-пикир
10 миң+
жолу жүктөлүп алынды
Мазмун рейтинги
17+ Чоң киши
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү
Скриншоттун сүрөтү

Колдонмо тууралуу

Поезд - рельске бир же бир нече локомотив тарткан же түрткөн вагондордон турган транспорт каражаты.

Поезд биринчи жолу 1800 -жылдардын башында Англияда колдонулган. Поезд Ричард Тревитик аттуу инженер менен Англиянын Пеннидарран шаарындагы шахта ээсинин ортосундагы чырдан улам төрөлгөн. Инженер Тревитик өзү курган буу машинасы менен 10 тонна темир жүктү Пенендаррандан Кардиффке чейин темир жолдо эч кандай кыйынчылыксыз ташый алат деп ырастады. Ошентип, 1804-жылдын 6-февралында Трам-Ваггон деп аталган тепловоз Кардиффтен 10 тонналык темир жүк жана 70 жүргүнчү вагону менен жөнөп кеткен.

Жогорку ылдамдыктагы поезд-бул кадимки поезддерге караганда ылдамыраак жүрүү мүмкүнчүлүгүн берген темир жол унаасы. Дүйнөдө эски рельстерде 200 км/саат (кээ бир Европа өлкөлөрү 190 км/ч кабыл алат) жана андан жогору ылдамдыкта жүрөт, ал эми жаңы коюлган линиялар боюнча 250 км/саат жана андан жогору поезддер ылдам жүрүүчү поезддер катары аныкталат. Бул поезддер кадимки (эски система менен) 200 км/сааттан аз ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыктагы рельстерде 200 км/сааттан ашык ылдамдыкта жүрө алышат.

20-кылымдын башында автотранспорт ойлоп табылганга чейин, поезддер кургактыкта ​​жүрүүчү дүйнөдөгү жападан жалгыз транспорт каражаттары болгон жана натыйжада алар катуу монополияга айланган. Европа жана Америка Кошмо Штаттары 1933-жылдан бери ылдам жүрүүчү поезд кызматтары үчүн буу поезддерин колдонуп келишет. Бул поезддердин орточо ылдамдыгы саатына 130 км болгон жана алар саатына максимум 160 кмге жетиши мүмкүн.

1957-жылы Токиодо Odakyu Электр Темир Жолу Япониянын өзүнүн 3000 жүрүүчү поездин ишке киргизген. Бул поезд саатына 145 чакырым ылдамдыкта дүйнөлүк рекордду жаңылады. Бул өнүгүү япон дизайнерлерине тезирээк поезддерди кура алаарына терең ишеним берди. Жүргүнчүлөрдүн тыгыздыгы, өзгөчө Токио менен Осаканын ортосунда, Япониянын ылдам поездди өнүктүрүүдө пионер болушунда маанилүү роль ойногон.

Каалаган поезд обоиңузду тандап, телефонуңузга өзгөчө көрүнүш берүү үчүн аны кулпу экраны же үй экраны катары коюңуз.

Биз сиздин чоң колдооңузга ыраазыбыз жана ар дайым биздин тушкагаздар тууралуу пикириңизди кабыл алабыз.
Качан жаңырды
2024-ж., 22-авг.

Маалыматтардын коопсуздугу

Коопсуздук дегенде колдонмонун маалыматты кантип топтоп, аны үчүнчү тараптар менен кантип бөлүшө турганын түшүнүү керек. Маалыматтардын купуялыгы жана коопсуздугу колдонмоңуздун иштетилишине, жүргөн аймагыңызга жана курагыңызга жараша болот. Маалыматты иштеп чыгуучу берип, маал-маалы менен жаңырып турат.
Үчүнчү тараптар менен маалымат бөлүшүлбөйт
Иштеп чыгуучулар маалыматтардын бөлүшүлүшү жөнүндө кантип кабар берерин билип алыңыз
Маалымат топтолбойт
Иштеп чыгуучулар маалыматтардын топтолушу жөнүндө кантип кабар берерин билип алыңыз
Маалымат шифрленген эмес
Маалыматты өчүрүү мүмкүн эмес

Баалар жана сын-пикирлер

4,4
65 сын-пикир

Колдонмо боюнча колдоо көрсөтүү кызматы

Иштеп чыгуучу жөнүндө
Meran Celik
bloodygorgeous.dev@outlook.com
Thailand
undefined

bloodygorgeous: башка колдонмолору