ກ້າວເຂົ້າສູ່ຫ້ອງເຮັດວຽກຂອງຊ່າງເຮັດໂມງສະວິດເຊີແລນໃນ ClockworkGear: Automaton Lab!
ອອກແບບລະບົບເກຍກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນຂົວການເຄື່ອນໄຫວທອງເຫລືອງ, ຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນແຂ້ວທີ່ແນ່ນອນ (ω₂/ω₁ = -Z₁/Z₂), ແລະປະສານທຸກໆຈຸດຫຼົບໜີໃຫ້ກົງກັບ RPM ເປົ້າໝາຍ ແລະ ທິດທາງການໝູນ (CW/CCW).
1. ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກແບບ INVOLUTE GEAR-TRAIN ແບບເວລາຈິງ
• ວາງ Pinions ເຫຼັກ 8T, ລໍ້ທອງເຫລືອງ 16T, ແລະ ລໍ້ມົງກຸດທອງຄຳ 24T ໃສ່ຈຸດທີ່ມີເພັດພອຍ ແລະ ເບິ່ງຄວາມໄວມຸມ ແລະ ແຮງບິດແບບເວລາຈິງ (τ₂ = τ₁·(Z₂/Z₁)·η) ແຜ່ລາມຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວ.
• ກວດຫາການຕິດຂັດທາງກົນຈັກທັນທີດ້ວຍຟີຊິກສ໌ປະກາຍໄຟສົດເມື່ອວົງເກຍກົງກັນຂ້າມປະທະກັນໃນໄລຍະ.
2. ເກຍປະສົມ COAXIAL 16T+8T ແລະ ລູກລໍ້ສາຍແອວກຳນົດເວລາ
• ລວມວົງແຫວນພາຍນອກ 16 ແຂ້ວ ແລະ ປີກພາຍໃນ 8 ແຂ້ວໃສ່ເພົາດຽວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວ overdrive 4x ໃນພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດກະທັດຮັດ!
• ຂະຫຍາຍໄລຍະທາງໄກຜ່ານຂົວການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການປີ້ນກັບໄລຍະການໝູນ (CW→CW) ໂດຍໃຊ້ລູກລໍ້ສາຍແອວກຳນົດເວລາໜັງ ແລະ ທອງເຫລືອງ.
3. ບົດການເຄື່ອນໄຫວ HOROLOGY 10 ບົດ ແລະ GRAND TOURBILLON
• ຄວາມຄືບໜ້າຈາກການຫຼຸດລະດັບໂມງພົກພາພື້ນຖານ ແລະ ເຄື່ອງຂະຫຍາຍແຮງບິດ 3:1 ໄປສູ່ໂມງຈັບເວລາແບບ Split-Seconds, Astronomical Orrery Drives, Westminster Carillons, ແລະ ບົດທີ 10 Grand Dual-Cage Tourbillon!
4. SANDBOX LAB & HOROLOGY FORMULA CODEX
• ປັບແຕ່ງ RPM ແລະ ແຮງບິດຫຼັກໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນ Horology Sandbox ແລະ ເບິ່ງ Involute Formula Codex ຄົບຖ້ວນ!
ວິສະວະກອນລະບົບເກຍແບບມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເກຍປະສົມແບບ coaxial ແລະ ລູກລໍ້ສາຍແອວ!
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
31 ຕ.ລ. 2026