MTuneX

Amri K.

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

MTuneX ເປັນແອັບມືຖືທີ່ຮອງຮັບ ECU ທີ່ອີງໃສ່ rusEFI — ຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ, ແກ້ໄຂຕາຕະລາງການປັບແຕ່ງ, ແລະຕັ້ງຄ່າ ECU ຂອງທ່ານແບບໄຮ້ສາຍຈາກໂທລະສັບ Android ຂອງທ່ານຜ່ານ USB ຫຼື Bluetooth.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔌 ສາມໂໝດການເຮັດວຽກ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ຕົວຈັດການ ECU — ຊຸດການປັບແຕ່ງ ແລະ ການວິນິດໄສຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເຄື່ອງວັດແທກສົດ, ການແກ້ໄຂຕາຕະລາງ, ການຂຽນສະຄຣິບ Lua, ຕົວດັກຈັບ, ການຈັດການ INI, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງຈັກແບບເວລາຈິງໃນບ່ອນດຽວ.

Race Dash — ແຜງຄວບຄຸມເຕັມຈໍທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນສຳລັບການໃຊ້ໃນລົດ. ປັດເພື່ອເຕັມຈໍ, ປັບແຕ່ງຮູບແບບເຄື່ອງວັດແທກສຳລັບແນວຕັ້ງ ແລະ ພູມສັນຖານ, ແລະ ກຳນົດທາງລັດປຸ່ມ CAN ໃຫ້ກັບໜ້າທີ່ ECU ທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆ.

rusEFI Console — ສະຖານີອະນຸກົມໂດຍກົງສຳລັບຜູ້ໃຊ້ພະລັງງານ. ສົ່ງຄຳສັ່ງ ECU ດິບ, ພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ສະຄຣິບ Lua ເປັນແຖວ, ແລະ ກວດສອບບັນທຶກເຄື່ອງຈັກແບບເວລາຈິງ.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📊 ແຜງໜ້າປັດສົດ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ສ້າງແຜງໜ້າປັດຂອງທ່ານເອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກແບບອະນາລັອກ, ເຄື່ອງວັດແທກແຖບ, ແລະ ການອ່ານດິຈິຕອນ. ເລືອກຈາກຊ່ອງທາງຜົນຜະລິດ ECU ໃດກໍໄດ້ - RPM, MAP, TPS, AFR, Lambda, CLT, IAT, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ, ວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດ, ການຈູດໄຟລ່ວງໜ້າ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເກຍ, ຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ.

ຮອງຮັບຮູບແບບແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບແນວຕັ້ງ ແລະ ພູມສັນຖານ. ໂໝດເຕັມຈໍລັອກໜ້າຈໍ ແລະ ເຊື່ອງ UI ລະບົບເພື່ອການຕິດຕັ້ງໃນລົດທີ່ສະອາດ.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔧 ຕາຕະລາງການປັບແຕ່ງ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ອ່ານ, ແກ້ໄຂ ແລະ ເຜົາຕາຕະລາງການປັບແຕ່ງໂດຍກົງໃນ ECU ສົດ:

• ຕາຕະລາງ VE — ແຜນທີ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບປະລິມານ (16×16)
• ຕາຕະລາງການຈູດໄຟ — ແຜນທີ່ລ່ວງໜ້າຂອງประกายไฟ (16×16)
• ຕາຕະລາງ AFR ເປົ້າໝາຍ — ແຜນທີ່ເປົ້າໝາຍອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (16×16)
• AutoTune — ການຊ້ອນທັບຄວາມຜິດພາດ AFR ແບບເວລາຈິງສຳລັບການແກ້ໄຂວົງຈອນປິດທີ່ມີການແນະນຳ

ແຕະຊ່ອງໃດກໍໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂ. ການປ່ຽນແປງຈະຖືກຂຽນໂດຍກົງໃສ່ ECU ຜ່ານໂປໂຕຄອນ TunerStudio. ເຜົາໃສ່ໜ່ວຍຄວາມຈຳແຟລດໃນການແຕະຄັ້ງດຽວ. ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານຈະຖືກເນັ້ນສົດໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບຂີ່.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔍 ເຄື່ອງສະກັດສັນຍານກະຕຸ້ນ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ເຄື່ອງວິເຄາະເຫດຜົນໃນຕົວສຳລັບສັນຍານລໍ້ກະຕຸ້ນຂອງທ່ານ. ເບິ່ງຮູບແບບກຳມະຈອນຫຼັກ (ເພົາຂັບ) ແລະ ເພົາຂັບຮອງ (ເພົາຂັບ) ໃນເວລາຈິງ. ກວດສອບອັດຕາສ່ວນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງແຂ້ວທີ່ຫາຍໄປໂດຍອັດຕະໂນມັດ - ຈຳເປັນເມື່ອຕັ້ງຄ່າຮູບແບບລໍ້ກະຕຸ້ນໃໝ່ ຫຼື ການວິນິດໄສບັນຫາການຊິ້ງຄ໌.

ສະແດງເຄື່ອງໝາຍ TDC ແລະ ເນັ້ນໃສ່ແຂ້ວຊ່ອງຫວ່າງເປັນສີແດງ. ຢຸດການສະແດງຜົນເພື່ອການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📝 ຕົວແກ້ໄຂສະຄຣິບ LUA
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ອ່ານ ແລະ ຂຽນສະຄຣິບ Lua ໂດຍກົງໃສ່ໜ່ວຍຄວາມຈຳແຟລດ ECU. ຕົວແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນດ້ວຍການອັບໂຫຼດ USB ຫຼື Bluetooth ແບບ chunked. ປະຕິບັດສະຄຣິບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກໃນການແຕະຄັ້ງດຽວ. ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການຄິດໄລ່ເຊັນເຊີທີ່ກຳນົດເອງ, ເຫດຜົນ GPIO, ແລະສະຄຣິບເຟຣມ CAN.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚙️ ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• ປຸ່ມ CAN — ກຳນົດ ແລະ ສົ່ງເຟຣມ CAN ທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອກະຕຸ້ນການກະທຳຂອງ ECU ດ້ວຍການແຕະຄັ້ງດຽວ
• Virtual Toggles — ສະວິດເປີດ/ປິດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຊ່ອງທາງເຟີມແວ canButtonToggle
• INI Manager — ນຳເຂົ້າໂປຣໄຟລ໌ rusEFI INI ເພື່ອປົດລັອກຊ່ອງທາງສະເພາະເຟີມແວ, ແກ້ໄຂການຊົດເຊີຍຕາຕະລາງ, ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນວັດແທກທີ່ກຳນົດເອງ
• ການອັບເດດ OTA — ຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງການອັບເດດເຟີມແວທີ່ສົ່ງຈາກເຊີບເວີ Mazdauino
• ການແຈ້ງເຕືອນ — ການແຈ້ງເຕືອນສຳລັບການປ່ອຍເຟີມແວໃໝ່, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ ECU, ແລະເຫດການຂອງລະບົບ
• ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດຂອງການກະຕຸ້ນ — ຄຳເຕືອນທາງສາຍຕາທັນທີກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານ crank ຫຼື cam ພ້ອມດ້ວຍຕົວນັບຄວາມຜິດພາດ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📱 ຂໍ້ກຳນົດ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• Android 8.0 ຫຼືສູງກວ່າ
• ສາຍ USB OTG ຫຼືໂມດູນ Bluetooth Classic (HC-05, HC-06, ຫຼືທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້)
• ECU ທີ່ອີງໃສ່ rusEFI (rusEFI ຢ່າງເປັນທາງການ, epicEFI, ແລະ ECU ອື່ນໆທີ່ມີເຟີມແວທີ່ອີງໃສ່ rusEFI)
• ບັນຊີ Mazduino ຟຣີ — ເຂົ້າສູ່ລະບົບດ້ວຍ Google

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚠️ ຂໍ້ຄວນລະວັງ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

MTuneX ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ການຕັ້ງຄ່າ ECU ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການປ່ຽນແປງທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ໃຫ້ກວດສອບການປ່ຽນແປງການປັບແຕ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບທີ່ປອດໄພກ່ອນການນຳໃຊ້ຖະໜົນສະເໝີ.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ECU ແບບເປີດແຫຼ່ງ. ຈິດວິນຍານແບບເປີດແຫຼ່ງ. ສ້າງໂດຍຊຸມຊົນ Mazduino.
🌐 mazduino.com

ມີຫຍັງໃໝ່

Login Guest, login email/password, dan perbaikan template Race Dash

- Opsi baru "Continue as Guest" untuk mencoba MTuneX tanpa membuat akun (terbatas pada koneksi ECU dan tampilan dashboard)
- Login menggunakan email dan password, selain Google Sign-In
- Perbaikan panel samping pada template dashboard Haltech UC-10 Style yang tidak merespons tap saat mode edit — kini bisa mengganti data source MAP, CLT, IAT, dan panel lainnya, sama seperti template lainnya