Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

ການຊື້ຢູ່ໃນແອັບ

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

[ໜ້າທີ່]

■ ພາບລວມ
ເຄື່ອງວັດແທກ G ສ່ວນໃຫຍ່ສະແດງພຽງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸດດຽວຢູ່ໃຈກາງຂອງຍານພາຫະນະ.

ແອັບນີ້ໃຊ້ເຊັນເຊີໂທລະສັບສະຫຼາດເພື່ອປະເມີນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ແລະສະແດງພາບຜົນກະທົບຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບ ແລະ ການໂອນຍ້າຍນ້ຳໜັກເປັນພຶດຕິກຳຂອງແຕ່ລະລໍ້ທັງສີ່.

ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ
"ຢາງລົດແຕ່ລະເສັ້ນໃຊ້ແຮງຍຶດຫຼາຍປານໃດໃນປັດຈຸບັນ,"
ໃນເວລາຈິງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

■ ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

● ວົງມົນແຮງສຽດທານເອກະລາດສຳລັບແຕ່ລະລໍ້
ແອັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງລົດແຕ່ລະເສັ້ນຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍປານໃດໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ ແລະ ຂ້າງຄຽງໃນເວລາຈິງ.

ທ່ານສາມາດລະບຸພຶດຕິກຳເຊັ່ນ: ການສູນເສຍນ້ຳໜັກທາງຫຼັງໃນລະຫວ່າງການເບຣກເຂົ້າມຸມ,
ຫຼື ແຮງດຶງທີ່ບໍ່ພຽງພໍເມື່ອເລັ່ງອອກຈາກການລ້ຽວ.

● ການຈຳລອງໂດຍອີງໃສ່ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ
ໂດຍການປ້ອນພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກເພົາໜ້າ/ຫຼັງ, ໜ້າຢາງ, ຖານລໍ້,
ຄວາມສູງຂອງຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະ ສຳປະສິດແຮງສຽດທານ,
ແອັບສະທ້ອນເຖິງການໂອນຍ້າຍນ້ຳໜັກ ແລະ ການໃຊ້ຢາງລົດຕາມລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

● ການປັບທຽບສອງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເອກະລັກ
ແອັບໃຊ້ວິທີການປັບທຽບສອງຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດແກນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ທິດທາງໄປຂ້າງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະກັດເອົາ G ຕາມລວງຍາວ ແລະ ຂ້າງຄຽງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ,
ເຖິງແມ່ນວ່າໂທລະສັບສະຫຼາດຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມ.

● ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ
https://github.com/H-kajimae

■ ວິທີການນຳໃຊ້
1. ຕິດຕັ້ງໂທລະສັບສະຫຼາດຊົ່ວຄາວໃນຕົວຍຶດໃນຍານພາຫະນະ (ການຕິດຕັ້ງມຸມແມ່ນຍອມຮັບໄດ້).
2. ເປີດແອັບ ແລະ ກຳນົດລະດັບອ້າງອີງໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຢຸດນິ້ງ.
3. ອຽງອຸປະກອນໃນທິດທາງໄປຂ້າງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກຳນົດແກນໄປຂ້າງໜ້າ.
4. ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືໃນໜ້າຈໍເພື່ອສົ່ງອຸປະກອນກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ ແລະ ແກ້ໄຂມັນຢ່າງປອດໄພ.

■ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານໜ້າທີ່
ແອັບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືສະແດງພາບຂໍ້ມູນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການວິເຄາະ ແລະ ການສັງເກດ.

ມັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳ, ຄຳແນະນຳ, ຫຼື ການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານຂັບຂີ່,
ການຕັດສິນໃຈຂັບຂີ່, ຫຼື ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສະແດງຜົນ.

■ ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ແອັບນີ້ຫຼືບໍ່, ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ (ລວມທັງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງສາທາລະນະ ແລະ ສະໜາມແຂ່ງລົດ)
ແມ່ນກິດຈະກຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍທຳມະຊາດ.

ການຕັດສິນໃຈທັງໝົດກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ ແລະ ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຊ້ແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວ.

ແອັບນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຜົນໄດ້ຮັບໃນການຂັບຂີ່.
ຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງອາດມີຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າ.

ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບໍ່ສາມາດໃຊ້ແອັບນີ້ໄດ້
ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຊ້.

ມີຫຍັງໃໝ່

Adjusted negative-G value maintenance time