CoDrive

CoDrive Srl

ການຊື້ຢູ່ໃນແອັບ

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

Ciocco Rally 2014. ຂ້ອຍກໍາລັງແຂ່ງຂັນ.

ຂ້ອຍມາຮອດຈາກທາງລົງພູດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 150/160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັກບິນຮ່ວມຂອງຂ້ອຍ, ແອນນາ, ອ່ານວ່າ: “ການໄປເຖິງ 300 ແມັດ: ເອົາໃຈໃສ່ທາງຂວາສາມຢ່າງອັນຕະລາຍສຳລັບຜົມຊ້າຍ”. ຂ້ອຍມາຮອດເກຍທີຫ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ເບຣກຍາກເພາະນັກບິນຮ່ວມຢູ່ບ່ອນນັ້ນເພື່ອເຕືອນຂ້ອຍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ທາງ​ຂວາ​ສາມ​ຢ່າງ​ດີ​ໃນ​ເກຍ​ທີ​ສາມ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໃຊ້​ເບກ​ມື​ໃນ hairpin ຊ້າຍ​ໃນ “ການ​ເກັບ​ກູ້” ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈາກ​ໄປ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ຊັດ​ເຈນ.


ການສະທ້ອນ:
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຜ່ານໄປ, ຂ້ອຍເຫັນ Guard Rail ຢູ່ “ສາມເບື້ອງຂວາ” ເຊິ່ງຖືກໝາຍໄວ້ສະເໝີໂດຍອຸປະຕິເຫດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຫຼົບໜີຍ້ອນຂາດຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຖະໜົນ, ແລະຂ້ອຍເວົ້າກັບຕົນເອງວ່າ: “ເອີ, ຖ້າພວກເຂົາມີ ນັກບິນຮ່ວມ…”

ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດ!

ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄອທີແລະໃນການພັດທະນາ algorithms ປັນຍາປະດິດແລະຂ້ອຍໃຊ້ປະສົບການຂອງຂ້ອຍເພື່ອໂອນມັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂດິຈິຕອນ, ມີໃຫ້ທຸກຄົນ!
ຂ້ອຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແບບມືອາຊີບ, ໃຊ້ນັກບິນຮ່ວມເພາະຂ້ອຍຕ້ອງການໄປໄວ, ແຕ່ "ນັກບິນຮ່ວມແບບອັດຕະໂນມັດ" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພ, ຂັບລົດດີກວ່າ, ບໍລິໂພກຫນ້ອຍລົງ. ... ເພາະວ່າ "ການຮູ້ຫມາຍຄວາມວ່າປະເຊີນຫນ້າກັບເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າ."

Codrive ເກີດ! -Paolo Andreucci-

ແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ CoDrive algorithm ໄດ້ເກີດມາໃນໂລກຂອງການແຂ່ງລົດ rally, ບ່ອນທີ່ "navigator" (ຫຼື "co-driver") ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສອງໄລຍະ:
- ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ (ມື້​ກ່ອນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​) ການ​ບັນ​ທຶກ (ພວກ​ເຮົາ​ເອີ້ນ​ພວກ​ເຂົາ​ວ່າ "ບັນ​ທຶກ​"​) ໃນ​ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ 
– ຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ການໃຊ້ບັນທຶກເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳໃນເວລາຈິງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບວິທີຮັບມືກັບແຕ່ລະເສັ້ນ.
CoDrive replicates ທັງຫມົດນີ້ໃນທາງດິຈິຕອນ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດອັດສະລິຍະສາມາດສ້າງ "ບັນທຶກ" ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານລ່ວງຫນ້າ, ເມື່ອແຕ່ລະເສັ້ນໂຄ້ງເຂົ້າໃກ້, ປະເພດຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍານົດຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ, ລວມທັງລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມຸມ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ລະ​ດັບ​ຂອງ​ການ​ເບກ​ແລະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ຈະ​ເລັ່ງ​, ເພື່ອ​ຈັດ​ການ​ກັບ​ມັນ​ໃນ​ທາງ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.

Codrive ປະກອບມີ 3 ຂັ້ນຕອນສິດທິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບຫ້ອງທົດລອງ Perceptive Robotics ຂອງໂຮງຮຽນການສຶກສາຂັ້ນສູງ Sant'Anna ໃນ Pisa, ເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງໃນຂະແຫນງການແລະໄດ້ທົດສອບແລ້ວໃນຫຼາຍກວ່າ 500,000 ກິໂລແມັດທົ່ວໂລກໂດຍຜູ້ຊະນະຮາງວັນ Italian rally champion Paolo Andreucci.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ
ຫຼັກຂອງ CoDrive: ການຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດຂອງ "ບັນທຶກ"
ສູດການຄິດໄລ່ "ຫຼັກ" ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດໃນປີ 2021, ສາມາດທໍາລາຍແຕ່ລະເສັ້ນທາງແລະຈັດປະເພດແຕ່ລະເສັ້ນໂຄ້ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ອີງຕາມລະບົບທີ່ສັບສົນຂອງຄຸນລັກສະນະທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງລະມັດລະວັງຍ້ອນປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງແຊ້ມການຊຸມນຸມ Paolo Andreucci ຜູ້ທີ່ຮ່ວມກັບຊອບແວທີມງານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ລາວໄດ້ເຂົ້າລະຫັດດິຈິຕອນທຸກຄວາມຮູ້ຂອງລາວ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ
ການ​ແຈ້ງ​ເຕືອນ​
ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, "ບັນທຶກ" ໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະເຊີນກັບພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ພາລາມິເຕີທີ່ກວດພົບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເຊັ່ນຄວາມໄວຂັບລົດແລະການເລັ່ງແມ່ນຢູ່ສະເຫມີປຽບທຽບກັບຄ່າທີ່ຄາດຄະເນ (ຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄ່າທີ່ຄາດຄະເນ) ສໍາລັບເສັ້ນໂຄ້ງສະເພາະນັ້ນ, ມີສຽງເຕືອນທັນທີໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເກີນໄປ.

ສູດການຄິດໄລ່ທີສາມ
ການວິເຄາະພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່
ເມື່ອການເດີນທາງສິ້ນສຸດລົງ, ຂັ້ນຕອນການຈັດປະເພດແບບຂັບຂີ່ຈະມອບ "ຄະແນນ" ໃຫ້ກັບການປະຕິບັດທີ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດ, ຄໍານຶງເຖິງວ່າເສັ້ນໂຄ້ງຕ່າງໆຖືກແກ້ໄຂໄດ້ດີຫຼືບໍ່ດີ. ທາງເລືອກ "journey replay" ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທົບທວນຄືນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແລະການປະຕິບັດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປະຕິບັດ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີໂອກາດທີ່ຈະເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດພາດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈວິທີການປັບປຸງການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.