NMPS Diag

Auto Mistake

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

ຢ່າລຶບແອັບ, ການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. (ເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງນັກພັດທະນາ).
ສໍາລັບຄໍາຖາມທັງຫມົດຂຽນໄປທີ່ http://forum.automistake.ru
ມີຟັງຊັນໃນການກວດສອບອະແດບເຕີສໍາລັບການເຮັດວຽກ.*
ອະແດັບເຕີຊິບທີ່ແນະນຳ: PIC18F25K80

ໃຊ້ໄດ້ກັບອຸປະກອນ Android 4.1+ ທີ່ມີອະແດັບເຕີ: ELM 327 Bluetooth, Wi-Fi, USB.
ໂຄງການແມ່ນສຸມໃສ່ການເຮັດວຽກກັບອະແດບເຕີ ELM327 ຕົ້ນສະບັບ. (ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ອະ​ແດບ​ເຕີ​ຈີນ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​)

ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​:
- Mitsubishi Pajero Sport 2(kh#) ເຄື່ອງຈັກ 4D56,4M41
- Mitsubishi Pajero Sport 3(ks1#) ເຄື່ອງຈັກ 4N15
- Mitsubishi Pajero IV ເຄື່ອງຈັກ 4M41
- Mitsubishi Delica D5 ເຄື່ອງຈັກ 4N14
- Mitsubishi Outlander ເຄື່ອງຈັກ 4N14

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​:
1. ການທົດສອບຂອງອະແດບເຕີ ELM327 ສໍາລັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງການເຮັດວຽກກັບໂຄງການ.
2. ການອ່ານແລະລຶບຄວາມຜິດພາດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ.
3. ການອ່ານແລະລຶບຄວາມຜິດພາດໂດຍ OBD protocol.
4. ການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການໃນປະຈຸບັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ການຄວບຄຸມຄ່າການແກ້ໄຂ injector.
6. ການລົງທະບຽນ ID ຂອງຫົວສີດຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ (ພຽງແຕ່ຜ່ານ USB ELM ຫຼື vLinker MC(FD) BT(WiFi)).
7. ດໍາເນີນການທົດສອບຂອງຫົວສີດ.
8. ສອນສັກຢານ້ອຍ.
9. ການສອນປ່ຽງປໍ້າສີດ.
10. ການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
11. ສະເພາະ. ຟັງຊັນສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ ການສົ່ງຜ່ານ.
12. ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ ແລະອຸນຫະພູມ. ໃນຢາງ.
13. ການລົງທະບຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດໃໝ່.
14. ການປັບຜົນຜະລິດຂອງຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໃນໂຄງການຫຼັງຈາກການຈັດລຽງຂອງລໍ້.
15. ການປັບຕົວເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງລໍ້ການຊີ້ນໍາ.
16. ການຄວບຄຸມພາລາມິເຕີ DPF.
17. ການລິເລີ່ມການບໍລິການ DPF.
18. ປະຕິບັດການຟື້ນຟູແບບບັງຄັບຂອງ DPF.
19. ບໍລິການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ DPF.
20. ຄວາມສາມາດໃນການລົງທະບຽນເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ
ຄວາມດັນຢາງລົດ
21. ການຄວບຄຸມພາລາມິເຕີ ABS NMPS2
22. ສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາ OBDII.

ໃນໂຟນເດີທີ່ມີໂຄງການ, ບັນທຶກຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຮູບແບບຂໍ້ຄວາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນທຶກການຝຶກອົບຮົມໃນຮູບແບບ csv, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງໄດ້ໂດຍໃຊ້ Excel ໃນຮູບແບບຂໍ້ຄວາມຫຼືຮູບພາບ.
ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບອະແດບເຕີ BT ເປັນເທື່ອທຳອິດ, ເລືອກອະແດັບເຕີທີ່ຈັບຄູ່ຂອງເຈົ້າກ່ອນໃນລາຍການເລືອກອະແດັບເຕີ BT. ໃນອະນາຄົດ, ໂຄງການຈະຈື່ມັນ.
ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ອະ​ແດບ​ເຕີ WiFi ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​, ໃສ່​ລາຍ​ລະ​ອຽດ IP ແລະ​ເລກ​ພອດ​ຂອງ​ອະ​ແດບ​ເຕີ​ຂອງ​ທ່ານ​, ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ 192.168.0.10 ແລະ 35000​.

ອັບເດດ:
v1.0.80
ເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດຂອງອະແດບເຕີ
v1.0.77
ເພີ່ມຕົວເລືອກກ່ອງການໂອນ
v1.0.50
ເພີ່ມພິທີການ OBDII
v1.0.31
ການປ່ຽນແປງໃນແຖບລົງທະບຽນ ID ເຊັນເຊີ TPMS
v1.0.30
ບັງຄັບໃຫ້ຟື້ນຟູ DPF 4N15, 4N14
v1.0.29
ເພີ່ມຟັງຊັນການປ່ຽນນໍ້າມັນ
v1.0.28
ເພີ່ມແຖບທີ່ມີຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 6B31
ເພີ່ມລາຍການເມນູອອກແລ້ວ
v1.0.27
ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການ
v1.0.26
ເພີ່ມພາລາມິເຕີສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຮຽນຮູ້ສໍາລັບ 4N15
ຊື່ແຖບຄົງທີ່ DPF 4N15
v1.0.25
ເພີ່ມແຖບທີ່ມີຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ
ປ່ຽນແຖບການຮຽນຮູ້ສີດນ້ອຍ
v1.0.24
ຂໍ້​ມູນ​ແຮງ​ດັນ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ລັງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຈາກ ecu ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​
ເມື່ອທ່ານເປີດແຖບ TPMS, ການອ່ານຄວາມກົດດັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທັນທີ
ການປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດຂອງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາລາມິເຕີໃນຖັງ
v1.0.23
ເພີ່ມການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການ ABS NMPS2
ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນພາລາມິເຕີຂອງຖັງໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ແຖບຄວາມດັນຢາງ
v1.0.22
ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການລົງທະບຽນເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ
ຄວາມດັນຢາງລົດ, ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນພາກຊ່ວຍເຫຼືອ
v1.0.21
ເພີ່ມຕົວກໍານົດການກັ່ນຕອງອະນຸພາກສໍາລັບ 4N15
ການປ່ຽນແປງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອະແດບເຕີ WiFi
ເພີ່ມ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແຮງ​ດັນ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ເທິງ​ຄະ​ນະ (ວິ​ທີ​ການ calibrate​
ຄ່າແຮງດັນແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນສ່ວນ Help ໃນເມນູໂປຣແກຣມ)
v1.0.20
- ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ລົງ​ທະ​ບຽນ injector IDs ສໍາ​ລັບ NMPS2(kh#​)​,
ຟັງຊັນນີ້ຈະເຮັດວຽກກັບອະແດບເຕີ USB ELM327 ເທົ່ານັ້ນ
- ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ອະ​ແດບ​ເຕີ​ຂັ້ນ​ສູງ​ກວ່າ​
- ເພີ່ມ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ການ​ປັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ພວງ​ມາ​ໄລ​
- ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ອະ​ແດບ​ເຕີ USB​
v1.0.19
ອັບ​ເດດ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ *
v1.0.18
ຜົນຜະລິດອຸນຫະພູມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບ Delica-D5 DID 4N14
v1.0.17
ເພີ່ມການກວດສອບອະແດບເຕີ
ເພີ່ມ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ເຊັນ​ເຊີ rudder calibration NMPS2(KH#)
v1.0.14
ເພີ່ມພາກສ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອໃສ່ເມນູແລ້ວ

ມີຫຍັງໃໝ່

v1.0.120
устранена ошибка при подключении USB ELM327 адаптера с преобразователем CH340
v1.0.119
добавлена поддержка адаптера USB ELS27 с UART Prolific G-series