https://pihrt.com/elektronika/391-moje-wifi-esp8266-merkur-battle-tank
Bakas yra kontroliuojama mobilųjį telefoną, planšetinį kompiuterį ar nešiojamą kompiuterį, pavyzdžiui, per interneto naršyklę su "Wi-Fi" ryšį. Įdėjus du gabalus 1.5V AA baterijos į akumuliatoriaus laikiklį ir prijungti laidai + 3V ir -3V OLED ekranas parodys "Wi-Fi" tinklo pavadinimą (pvz: TANKxx), slaptažodį prieigos (pvz: 123456789), IP adresas svetainę įvykio kad vien neatidaro interneto naršyklę, kai prijungtas prie "Wi-Fi" (pvz: 192.168.4.1). Be to, OLED ekranas rodo variklio kontrolės (pirmyn, atgal, sustabdyti, laukia komandą) ir buferio valstybės statusą. Maitinimo maitinimo dalyje išspręsta 3KS režimo 1,5 bateriją (C tipo), taigi 4.5V. Laidai iš baterijos laikiklio yra prijungtas prie varžtų gnybtai pažymėtas +6 ir -6 V. Terminalai M ir M prisijungia vairuoti variklis, lygiagrečiai variklis jungia dvi lemputes 2.5V sujungti nuosekliai (lemputė šviečia, kai bakas juda į priekį / atgal). Terminalai K ir K įtraukiant į buferį (jungiklis suformuotas varžtais, kurie, jei kliūtis transporto priemonė yra sustabdytas). Po maitinimo dar dega raudona lemputė, pažymėtą 3VOK 6VOK, o tekinimo maitinimo laidai trumpuoju baterijas atveju! Laive yra diodai, kurie užkerta kelią "ugnis" elektronika. Kai patekti į priekį tuo atbulinės eigos komandą baką, kaitalioti kiekvieną viela, einanti nuo variklio iki lėkštės (nurodytas M ir M).
Gyvsidabris yra pagrindinis rinkinys tik vienas variklis. Kontroliuoti būtų geriau pritaikytas kiekvienos juostos savo variklį (daug geriau būtų sugadinta bake), bet užduotis yra aiški -> naudoti viską iš Merkur. Dėl šios priežasties, tik vienas bakas su variklio ir transmisijos yra gana sudėtinga. Motorinės diskai viena kryptimi abu juostelės (važiuoti į priekį), o antroji kryptis yra pakeisti į kairę.