Judumas kai kuriuose rajonuose yra sunkus, ypač nepilnamečiams ir pagyvenusiems žmonėms. Orografija, metro tinklo atokumas ir miesto išdėstymas gali sąlygoti žmonių gyvenimą, jų socialinę, akademinę, darbo ir laisvalaikio veiklą.
Autobusas yra universali transporto priemonė, lengva ir lengvai pasiekiama daugelyje miesto kampelių. Tačiau dažnai planuojamas autobusų tinklas gali neatspindi vartotojų poreikių, susijusių su paslaugos pelningumu.
Įsivaizduokite paslaugą a la carte, paslaugai pritaikytą vartotojui. Pasiūlos ir paklausos optimizavimas yra labiau tvarus ir tuo pačiu metu geresnis kokybės sprendimas. Autobusų aptarnavimas pagal paklausą gali reikšti daugelio žmonių gyvenimo kokybės pasikeitimą. Jausmas susijęs jaučiasi labiau socialus, laisvesnis ir labiau savarankiškas.
Pagal užsakymą autobusas turi turėti savo asmeninį, unikalų, unikalų ir pritaikytą autobusą.