Bugatti Chiron tapetai

bloodygorgeous

Yra skelbimų

Apie šią programą

„Bugatti Chiron“ yra vidutinio variklio dviejų vietų sportinis automobilis, sukurtas ir sukurtas Vokietijoje, „Bugatti Engineering GmbH“, o Prancūzijos automobilių gamintojo „Bugatti Automobiles S.A.S.“ pagamintas Molsheime, Prancūzijoje. „Bugatti Veyron“ įpėdinis „Bugatti Chiron“ pirmą kartą buvo parodytas 2016 m. Kovo 1 d. Ženevos automobilių parodoje. Automobilis sukurtas remiantis koncepciniu automobiliu „Bugatti Vision Gran Turismo“.

Automobilis pavadintas Monako vairuotojo Louis Chirono vardu. Automobilis pavadintas 1999 metų „Bugatti 18/3 Chiron“ koncepciniu automobiliu.

Pagrindinis „Veyron“ perkeltas komponentas yra 7 993 cm3 (8,0 l) keturių turbinų W16 variklis, nors ir labai atnaujintas. „Bugatti Chiron“ variklio didžiausia galia yra 1 103 kW (1 479 AG; 1500 AG), esant 6700 aps./min., O 1600 Nm (1180 lb-ft) sukimo momentui, pradedant nuo 2 000 iki 6 000 aps./min. Galingiausio savo pirmtako „Veyron Super Sport“ varianto variklis sukuria 221 kW (296 AG; 300 AG) mažiau nei naujasis „Bugatti Chiron“, o originalaus „Veyron“ variklis sukuria 367 kW (492 AG; 499 AG) mažiau galios.

Kaip ir jo pirmtakas „Veyron“, „Bugatti Chiron“ naudoja anglies pluošto kėbulo konstrukciją, nepriklausomą pakabą ir „Haldex“ visų ratų pavaros sistemą. Anglies pluošto korpuso standumas yra 50 000 Nm vienam laipsniui.

Gamintojo teigimu, „Bugatti Chiron“ gali įsibėgėti nuo 0–100 km/h (0–62 mph) per 2,4 sekundės, 0–200 km/h (0–124 mph) per 6,5 sekundės ir 0–300 km/h (0 (186 mylių per valandą) per 13,6 sekundės. Pasaulio rekordo nustatymo bandyme tuo metu 2017 m. „Bugatti Chiron“ 400 km/h (249 mylių per valandą) greitį pasiekė per 32,6 sekundės, o po to prireikė 9,4 sekundės stabdyti.

Didžiausias „Bugatti Chiron“ greitis elektroniniu būdu apribotas iki 420 km/h (261 mph) arba 375–380 km/h (233–236 mph) be specialaus rakto, dėl saugumo, daugiausia dėl padangų, nes „Bugatti“ padarė išvadą, kad ne Šiuo metu pagaminta padanga atlaikytų įtampą didžiausiu greičiu, kurį gali pasiekti „Bugatti Chiron“. Nepriklausomas savininko bandymas parodė, kad „Bugatti Chiron“ gali lengvai pasiekti ribotą maksimalų greitį. Mišrios degalų sąnaudos yra 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).

2018 metų Ženevos automobilių parodoje „Bugatti“ pristatė į trasą orientuotą „Chiron“ versiją, pavadintą „Bugatti Chiron Sport“. Mechaniniu požiūriu automobilis yra identiškas įprastai versijai, sukuriantis 1,103 kW (1479 AG; 1500 AG) iš keturių turbokompresorių turinčio W16 variklio, tačiau jis yra 18 kg (40 svarų) lengvesnis dėl didelio anglies pluošto naudojimo ir turi tvirtesnę pakabą. siekiant padidinti automobilio gebėjimą posūkiuose, išlaikant puikias kelionines charakteristikas. Automobilio vairas taip pat buvo modifikuotas, taip pat pridėta sukimo momento vektorinė sistema, skirta valdyti kiekvieno automobilio rato galią, kad būtų lengviau valdyti įveikiamus posūkius. Siekiant išlaikyti automobilio konkurencingumą lenktynių trasoje, ypatingas dėmesys buvo skiriamas aerodinaminiams patobulinimams ir lengvumui. „Bugatti Chiron Sport“ tapo prieinamas 2018 m. Pabaigoje už papildomą 400 000 JAV dolerių už standartinį „Chiron“.

2019 m. Vasario mėn. Pristatytas „110 Ans Bugatti“ yra riboto leidimo „Chiron Sport“ variantas, sukurtas paminėti 110 metų „Bugatti“. Automobilis turi anglies pluošto kėbulą, padengtą matine plieno mėlyna išorės spalva. Kėbulas taip pat akcentuojamas plieno anglies pluoštu. Automobilio išmetimo sistema yra matinės juodos spalvos.

Pasirinkite norimą „Bugatti Chiron“ ekrano užsklandą ir nustatykite ją kaip užrakinimo ekraną arba pagrindinį ekraną, kad jūsų telefonas atrodytų puikiai.

Esame dėkingi už didelę paramą ir visada laukiame jūsų atsiliepimų apie mūsų tapetus.