Verkehrsunfall Helfer Huber

Wolfgang Huber Ing.

Apie šią programą

Programinė įranga, pateikta demonstracinėje versijoje:
Skaičiavimai, kuriuos galima atlikti – visi kiti skaičiavimai galimi tik pilnoje versijoje:
4 puslapis: P1÷P6: išvengiamumas, greitis, reakcijos taškas ir kt.
11 puslapis: P12: Prekinio nusidėvėjimo automobilis/universalas 1 dalis. Sistemos: Austrijos draudimo įmonių asociacija, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
7 puslapis: datos skirtumas.

Programinė įranga pateikiama pilna versija:
Skaičiavimai – visa tai įmanoma:
P0 – įvairūs pagreičio ir lėtėjimo skaičiavimai: pvz., maksimalus greitis, pasiektas tam tikru atstumu, lėtėjimas, reakcijos taškas.
P1- P6 – Išvengiamumo skaičiavimai – Stabdžių galios greitis, lėtėjimas, stabdymo kelias, stabdymo laikas, reakcijos taškas, išvengiamumo greičiai, atsižvelgiant į įvairius kriterijus.
P8 - Transporto priemonės vertės stabilumas - esamos vertės nustatymas: Su papildomomis internetinėmis nuorodomis į įvairius naudotų automobilių pasiūlymus.
P8a – Transporto priemonės vertės stabilumas – vertės sumažėjimo nustatymas transporto priemonės apgadinimo atveju.
P10 – Motorinės transporto priemonės avarija: transporto priemonių susidūrimai: impulso, smūgio, deformacijos darbų apskaičiavimas (deformacijos darbas – skaičiavimas pagal standumo arba jėgos skaičių pagal deformacijos gylį, d, ddyn, d0, d0Def),
Sūkurys, mysquer, phi, sukimasis aplink momentinį polių, energijos balansas.
d, ddyn, C' ir C"dyn konvertavimas kintant k = k0 koeficientui.
P10 – transporto priemonės keleivio apkrovos suspaudimo fazėje, atkūrimo fazėje ir bendroje fazėje (nestabdoma / stabdoma) apskaičiavimas – keitimas iš ddyn į ddyn – bejėgis ir ddyn – su jėga per standumą (nuo 2018 m.).
P11 – eismo juostos keitimas su skirtingais sukibimo koeficientais, greičio apribojimas posūkiuose (net ir esant per dideliam posūkiui), stabdymo lėtėjimas – pagreitis įkalnėje.
P12 – Prekinis nusidėvėjimas (automobilis + universalas): priklausomai nuo amžiaus, žalos sunkumo, rinkos faktoriaus.
P12a – Prekybos nusidėvėjimas (komercinės transporto priemonės + kėbulas + priekaba): priklausomai nuo amžiaus, žalos sunkumo, rinkos veiksnio.
P12c – prekinis nusidėvėjimas (motociklas): priklausomai nuo amžiaus, žalos sunkumo, rinkos veiksnio.
P12d – prekių nusidėvėjimas (oldtimer): priklausomai nuo amžiaus, žalos sunkumo, rinkos veiksnio.
P19 – alkoholio koncentracija kraujyje BAC.
P19 – Idealus svoris: kūno masės indeksas KMI, išsekimo ir klubų santykis WHR.
P21 – motorinės transporto priemonės atliekos.
datos skirtumas.

Informacija pateikta demonstracinėje ir pilnoje versijoje (žr. mygtuką: pdfViewer – 30÷32 psl.):
book01_kainoraštis
knyga02_licencijos tekstas
knyga03_Autorių teisės
book04_Mano skaičiavimo programos kaukių aprašymas Microsoft Visual Basic operacinėje sistemoje
knyga05 _nusidėvėjimo aprašymas
book06_vertės stabilumo skalė
book07_C' ir F numeris: sistemos aprašymas
book08_standumo pusės numeris_k0 sistemos
book09_Trendentwicklung_k0 veiksnius iš avarijos testų
book10_AGU vertinimo sistema
knyga11_AGU-Versuch_ HS_134_Kompiuterinis spaudinys_Skaičiavimas
book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_calculation programoje Visual Basic
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Eksperimento apžvalga
knyga nuo 14 iki 40 knygų_įvairūs
book41_Pasiūlymas: Programinė įranga (skaičiavimai) + literatūra + informacija + patarimai
book42_Visų skaičiavimo kaukių ekrano nuotraukos
book43_Aprašymas, skirtas įsigyti pilną programėlės versiją

Informacija pateikta demonstracinėje ir pilnoje versijoje:
Avarijos vaizdo įrašai:
automobilis → dviratis
Motociklas → automobilis/universalas
automobilis → pėsčiasis
Deformuojamas mobilus barjeras (kaip nedidelis persidengimas) → nuožulnus stovinčio automobilio priekis
AGU: automobilis stabdomas → automobilis nestabdomas (įskaitant testo įvertinimą ir įvairius skaičiavimus)
Automobilis → Automobilis (keleivio judėjimo kryptys partrenktame automobilyje)
Automobilis → Automobilis (serijinis susidūrimas)
EuroNCAP: „Volkswagen ID.3 2020“ avarijų ir saugos testai