Bugatti Chiron tapetes

bloodygorgeous

Ietver reklāmas

Par šo lietotni

Bugatti Chiron ir vidēja dzinēja divvietīgs sporta automobilis, kuru Vācijā izstrādājis un izstrādājis Bugatti Engineering GmbH, bet Molsheimā, Francijā, ražojis franču automobiļu ražotājs Bugatti Automobiles S.A.S. Bugatti Veyron pēctecis Bugatti Chiron pirmo reizi tika demonstrēts Ženēvas autoizstādē 2016. gada 1. martā. Automašīnas pamatā ir konceptauto Bugatti Vision Gran Turismo.

Automašīna ir nosaukta Monako šofera Luija Širona vārdā. Automašīnai ir kopīgs nosaukums ar 1999. gada Bugatti 18/3 Chiron konceptauto.

Galvenā pārnesamā sastāvdaļa no Veyron ir 7 993 kubikcentimetru (8,0 litru) četrstūris W16 dzinējs, lai gan tas ir ievērojami atjaunināts. Bugatti Chiron dzinēja maksimālā jauda ir 1 103 kW (1479 ZS; 1500 ZS) pie 6700 apgriezieniem minūtē un 1600 N⋅m (1180 mārciņas) griezes momenta, sākot no 2000 līdz 6000 apgr./min. Dzinējs jaudīgākajā tā priekšgājēja Veyron Super Sport variantā rada 221 kW (296 ZS; 300 ZS) mazāk nekā jaunais Bugatti Chiron, savukārt oriģinālā Veyron dzinējs rada 367 kW (492 ZS; 499 ZS) mazāk jaudas.

Tāpat kā tā priekšgājējs Veyron, arī Bugatti Chiron izmanto oglekļa šķiedras virsbūves struktūru, neatkarīgu balstiekārtu un Haldex pilnpiedziņas sistēmu. Oglekļa šķiedras korpusa stingrība ir 50 000 Nm uz grādu.

Bugatti Chiron var paātrināties no 0–100 km/h (0–62 mph) 2,4 sekundēs pēc ražotāja teiktā, 0–200 km/h (0–124 mph) 6,5 sekundēs un 0–300 km/h (0 –186 jūdzes stundā) 13,6 sekundēs. Pasaules rekordu noteikšanas testā, kas tajā laikā notika 2017. gadā, Bugatti Chiron sasniedza 400 km/h (249 jūdzes stundā) 32,6 sekundēs, pēc tam bija nepieciešamas 9,4 sekundes, lai bremzētu līdz apstāšanās brīdim.

Bugatti Chiron maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 420 km/h (261 jūdzes stundā) vai 375–380 km/h (233–236 jūdzes stundā) bez īpašas atslēgas drošības apsvērumu dēļ, galvenokārt no riepām, jo ​​Bugatti secināja, ka nē Pašlaik ražotā riepa spētu izturēt stresu ar maksimālo ātrumu, kādu spēj sasniegt Bugatti Chiron. Īpašnieka veiktās neatkarīgās pārbaudes liecina, ka Bugatti Chiron var viegli sasniegt ierobežoto maksimālo ātrumu. Jauktais degvielas patēriņš ir 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).

2018. gada Ženēvas autoizstādē Bugatti atklāja uz sliežu ceļu orientēto Chiron versiju ar nosaukumu Bugatti Chiron Sport. Mehāniski automašīna ir identiska parastajai versijai, tā ģenerē 1103 kW (1479 ZS; 1500 ZS) no W16 dzinēja ar četru turbokompresoru, bet ir par 18 kg (40 mārciņas) vieglāka, pateicoties plašai oglekļa šķiedras izmantošanai, un tai ir stingrāka piekare. lai palielinātu automašīnas līkumu spēju, vienlaikus saglabājot tās lieliskās tūrisma īpašības. Modifikācijas ir saņēmušas arī automašīnas stūre, un ir pievienota griezes momenta vektoru sistēma, lai kontrolētu jaudu, kas tiek nosūtīta uz katru automašīnas riteni, lai uzlabotu vadāmību šauros līkumos. Lai saglabātu automašīnu konkurētspējīgu sacīkšu trasē, īpaša uzmanība tika pievērsta aerodinamiskajiem uzlabojumiem un vieglajam svaram. Bugatti Chiron Sport kļuva pieejams 2018. gada beigās par papildu 400 000 ASV dolāru standarta Chiron.

2019. gada februārī prezentētais 110 Ans Bugatti ir ierobežota izdevuma Chiron Sport variants, kas izstrādāts, lai atzīmētu Bugatti 110 gadu jubileju. Automašīnai ir oglekļa šķiedras virsbūve ar matētu tērauda zilu ārējo krāsu. Virsbūvi akcentē arī tērauda zilā oglekļa šķiedra. Automašīnas izplūdes sistēma ir nokrāsota matēti melnā krāsā.

Lūdzu, izvēlieties vēlamo Bugatti Chiron fonu un iestatiet to kā bloķēšanas ekrānu vai sākuma ekrānu, lai tālrunis iegūtu izcilu izskatu.

Mēs esam pateicīgi par jūsu lielo atbalstu un vienmēr priecājamies par jūsu atsauksmēm par mūsu tapetēm.