A320 ECAM Reset Pro
1 tūkst.+
Lejupielādes
Visiem
info
Par šo lietotni
Airbus A320 ECAM Reset PRO lietotne (ar SEARCH opciju) — procedūra tiek izmantota, ja dators/sistēma nedarbojas pareizi A320 ģimenes lidmašīnās.
ECAM kļūdas ziņojumu vai SYS var izmantot meklēšanas atiestatīšanas procedūrai lietotnē.
Lietojumprogrammā jūs atradīsiet: A/C konfigurāciju (iepriekšēja atiestatīšana), slēdžus un/vai spiedpogas atiestatīšanai, laiku, kas nepieciešams SYS atiestatīšanai, AMM atsauci izrakstīšanai ALB (ATL) un MEL atsauci A. /C nosūtīšana.
PIEZĪME:
Lietotnē tiek pievienots lauks MEKLĒŠANA, lai paātrinātu procesu un atrastu atbildi uz noteiktu problēmu. Izmantojiet to kā profesionālu un novērsiet lidmašīnas aizkavēšanos.
Ir svarīgi ātri atrisināt problēmas, sistēmas kļūdas un kļūdas, un jūs to varat izdarīt ar šo lietotni.
Līnijas apkopes (bāzes) personāls un piloti to var izmantot piesardzīgi, ievērojot Airbus un operatora rokasgrāmatas.
KC atbalsts un apstiprinājums, ja nepieciešams.
Lietotne ECAM Reset ir paredzēta tikai uzziņu rokasgrāmatai un apmācības atbalstam, NAV tā, lai aizstātu ražošanas un operatora rokasgrāmatas. Izmantojiet to piesardzīgi, uzņemoties risku.
PIEZĪME:
Lietotnē tiek izmantota MMEL atsauce. Gaisa kuģu nosūtīšanai OBLIGĀTI jāizmanto apstiprinātā operatora MEL. Dažiem MEL var būt nepieciešama apkope un/vai darbības. Ir svarīgi veikt nepieciešamās MEL apkopes darbības pirms gaisa kondicionēšanas sistēmas nosūtīšanas.
MEL var atšķirties no lietotnē esošās, un tas atšķiras no viena operatora.
Tas nav tas pats MEL gaisa kondicionēšanai American Airlines un Saudi Arabian Airlines vai IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris vai Wizz air, bez skaitītāja kāds uzņēmums - izmantojiet tikai apstiprinātu dokumentāciju, informācija lietotnē ir tikai atsaucei.
Lietotnē tiek izmantota AMM atsauce, lai izrakstītu lidmašīnas žurnālā. Pārbaudiet un izmantojiet TIKAI atjaunināto AMM ar saistīto gaisa kuģu efektivitāti, lai izrakstītu.
Pievērsiet īpašu uzmanību tam, lai pirms šīs lietotnes izmantošanas atgrieztu lidmašīnas konfigurāciju vai NORMĀLA konfigurācija. (HYD barošana IZSLĒGTA vai IESLĒGTA, SYS vai datora P/B IZSLĒGTS vai IESLĒGTS…)
Dažos gadījumos pastāv iespēja, ka atiestatīšanai atradīsit dažus CB, kas nav piemērojami konkrētiem gaisa kuģiem. Galvenais iemesls ir tas, ka šī lietotne ir paredzēta A320 ģimenes lidmašīnām, un sistēmas CB starp A/C ir nelielas atšķirības. Šajā gadījumā jums vajadzētu izmantot CB no saraksta, kas ir klāt, un ignorēt citus no saraksta lietotnē. Piemēram, šī situācija ir ar CIDS atiestatīšanas procedūru.
Turklāt dažos gadījumos pēc atiestatīšanas sistēma mainīs tikai izmantoto kanālu, FAULT netiks klāt ECAM, bet joprojām pastāv. Piemēram, pēc atiestatīšanas ECAM FAULT : “BRAKES N/WS MINOR FAULT” ar A/SKID-NWS slēdža atiestatīšanu (Šesijas vadības panelī), SYS pārslēgsies uz citu kanālu (BSCU kanālu). Šajā gadījumā Jūs varat nosūtīt lidmašīnu, bet ir laba prakse šādā situācijā aizpildīt gaisa kuģa žurnālu, kas tiek veikta atiestatīšana.
Ir svarīgi veikt traucējummeklēšanu un pārbaudīt, kāpēc rodas kāda kļūda. Dažos gadījumos, kad ir reāla problēma ar sistēmu, šī lietotne to nenovērsīs, taču varat to izmantot, lai ĀTRAI labotu viltus ziņojumus un kad SYS dažādu iemeslu dēļ ir īslaicīgs U/S.
Šī ir atsevišķa lietojumprogramma, lai to izmantotu, jums NAV nepieciešams interneta savienojums.
Drīzumā varēsiet atjaunināt lietotni ar jaunām opcijām.
Ja esat atradis kļūdu vai jums ir ideja, kā to uzlabot, lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu.
Paldies
Alu klubs
ECAM kļūdas ziņojumu vai SYS var izmantot meklēšanas atiestatīšanas procedūrai lietotnē.
Lietojumprogrammā jūs atradīsiet: A/C konfigurāciju (iepriekšēja atiestatīšana), slēdžus un/vai spiedpogas atiestatīšanai, laiku, kas nepieciešams SYS atiestatīšanai, AMM atsauci izrakstīšanai ALB (ATL) un MEL atsauci A. /C nosūtīšana.
PIEZĪME:
Lietotnē tiek pievienots lauks MEKLĒŠANA, lai paātrinātu procesu un atrastu atbildi uz noteiktu problēmu. Izmantojiet to kā profesionālu un novērsiet lidmašīnas aizkavēšanos.
Ir svarīgi ātri atrisināt problēmas, sistēmas kļūdas un kļūdas, un jūs to varat izdarīt ar šo lietotni.
Līnijas apkopes (bāzes) personāls un piloti to var izmantot piesardzīgi, ievērojot Airbus un operatora rokasgrāmatas.
KC atbalsts un apstiprinājums, ja nepieciešams.
Lietotne ECAM Reset ir paredzēta tikai uzziņu rokasgrāmatai un apmācības atbalstam, NAV tā, lai aizstātu ražošanas un operatora rokasgrāmatas. Izmantojiet to piesardzīgi, uzņemoties risku.
PIEZĪME:
Lietotnē tiek izmantota MMEL atsauce. Gaisa kuģu nosūtīšanai OBLIGĀTI jāizmanto apstiprinātā operatora MEL. Dažiem MEL var būt nepieciešama apkope un/vai darbības. Ir svarīgi veikt nepieciešamās MEL apkopes darbības pirms gaisa kondicionēšanas sistēmas nosūtīšanas.
MEL var atšķirties no lietotnē esošās, un tas atšķiras no viena operatora.
Tas nav tas pats MEL gaisa kondicionēšanai American Airlines un Saudi Arabian Airlines vai IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris vai Wizz air, bez skaitītāja kāds uzņēmums - izmantojiet tikai apstiprinātu dokumentāciju, informācija lietotnē ir tikai atsaucei.
Lietotnē tiek izmantota AMM atsauce, lai izrakstītu lidmašīnas žurnālā. Pārbaudiet un izmantojiet TIKAI atjaunināto AMM ar saistīto gaisa kuģu efektivitāti, lai izrakstītu.
Pievērsiet īpašu uzmanību tam, lai pirms šīs lietotnes izmantošanas atgrieztu lidmašīnas konfigurāciju vai NORMĀLA konfigurācija. (HYD barošana IZSLĒGTA vai IESLĒGTA, SYS vai datora P/B IZSLĒGTS vai IESLĒGTS…)
Dažos gadījumos pastāv iespēja, ka atiestatīšanai atradīsit dažus CB, kas nav piemērojami konkrētiem gaisa kuģiem. Galvenais iemesls ir tas, ka šī lietotne ir paredzēta A320 ģimenes lidmašīnām, un sistēmas CB starp A/C ir nelielas atšķirības. Šajā gadījumā jums vajadzētu izmantot CB no saraksta, kas ir klāt, un ignorēt citus no saraksta lietotnē. Piemēram, šī situācija ir ar CIDS atiestatīšanas procedūru.
Turklāt dažos gadījumos pēc atiestatīšanas sistēma mainīs tikai izmantoto kanālu, FAULT netiks klāt ECAM, bet joprojām pastāv. Piemēram, pēc atiestatīšanas ECAM FAULT : “BRAKES N/WS MINOR FAULT” ar A/SKID-NWS slēdža atiestatīšanu (Šesijas vadības panelī), SYS pārslēgsies uz citu kanālu (BSCU kanālu). Šajā gadījumā Jūs varat nosūtīt lidmašīnu, bet ir laba prakse šādā situācijā aizpildīt gaisa kuģa žurnālu, kas tiek veikta atiestatīšana.
Ir svarīgi veikt traucējummeklēšanu un pārbaudīt, kāpēc rodas kāda kļūda. Dažos gadījumos, kad ir reāla problēma ar sistēmu, šī lietotne to nenovērsīs, taču varat to izmantot, lai ĀTRAI labotu viltus ziņojumus un kad SYS dažādu iemeslu dēļ ir īslaicīgs U/S.
Šī ir atsevišķa lietojumprogramma, lai to izmantotu, jums NAV nepieciešams interneta savienojums.
Drīzumā varēsiet atjaunināt lietotni ar jaunām opcijām.
Ja esat atradis kļūdu vai jums ir ideja, kā to uzlabot, lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu.
Paldies
Alu klubs
Atjaunināta
Drošība sākas ar izpratni par to, kā izstrādātāji vāc un kopīgo jūsu datus. Datu konfidencialitātes un drošības prakse var atšķirties atkarībā no izmantojuma, reģiona un vecuma. Izstrādātājs ir sniedzis šo informāciju un laika gaitā var to atjaunināt.
Dati netiek kopīgoti ar trešajām pusēm
Uzziniet vairāk par to, kā izstrādātāji norāda datu kopīgošanu.
Dati netiek vākti
Uzziniet vairāk par to, kā izstrādātāji norāda datu vākšanu.
Jaunumi
Minor updates
Lietotnes atbalsts
Par izstrādātāju
Nemanja Dimitrijevic
clubnemanja@gmail.com
Prvomajska 4
11080 Beograd, Zemun
Serbia
undefined
