Лизгање на морски брод
Едноставна програма која ви помага да го пресметате лизгањето на бродот.
Корисникот Вметнете го чекорот на пропелерот во метри М/Е револуцијата на часовникот (како на пример за 24 часа) милјите на бродот (растојанието на бродот).
Излезот е растојанието на главниот мотор (моторни милји) и лизгањето на садот.
Лизгањето на бродот е разликата помеѓу брзината на моторот и вистинската забележана брзина на бродот.
Разликата помеѓу теоретското и вистинското растојание поминато од пропелерот при секое вртење и затоа разликата на теоретската од вистинската брзина се нарекува лизгање.
Кога корисникот го додава времето на поминување (на пример, од пладне до пладне е 24, ако имаме еден час напредување е 23, ако имаме еден час заостанување е 25), излезот е брзината на моторот, брзината на бродот и вртењето на главниот мотор по минута [вртежи во минута].
Очигледно е дека при секое вртење на пропелерот растојанието што го покрива чамецот е помало од она што го дефинира номиналниот чекор на пропелерот.
Засегнат е лизгањето на пропелерот:
според фактори поврзани со моторот, чамецот и поставеноста на чамецот: типот на трупот и неговата состојба, тежината и аеродинамичниот дизајн на чамецот, дизајнот на долната единица на моторот, висината на монтирањето на моторот, оптоварувањата како и дизајнот на самиот пропелер.
Пропелерите со голем дијаметар имаат помало лизгање, исто како и пропелерите со голема количина на чашка, што го подобрува нивното држење на водата и затоа лизгањето се намалува.
од надворешни фактори како што се состојбата на морето, морските струи или интензитетот на ветрот.
ОДГОВОРУВАЊЕ
Оваа апликација што ја користите со сопствена одговорност и знаење, секој совет, коментар или корекција секогаш е добредојден. Ви благодарам!