Позадини на Dodge Challenger

bloodygorgeous

Содржи реклами

За апликацијава

Dodge Challenger е името на три различни генерации автомобили (две од нив се пони автомобили) произведени од американскиот автомобилски производител Dodge. Сепак, првата употреба на името Челинџер од страна на Доџ беше во 1959 година за пласман на „вредна верзија“ на целосната големина Коронет Сребрен Челинџер.

Од моделот 1970 до 1974 година, првата генерација коњче Dodge Challenger беше изградена со помош на платформата Chrysler E во тврди и кабриолет стилови на каросерија, споделувајќи ги главните компоненти со Plymouth Barracuda.

Од моделот 1978 до 1983 година, втората генерација беше изведен со значки Mitsubishi Galant Lambda, купе верзија на економичен компактен автомобил.

Третата и сегашна генерација е автомобил за пони кој беше претставен во почетокот на 2008 година првично како ривал на еволуираната петта генерација Форд Мустанг и петтата генерација Шевролет Камаро.

Воведен во есента 1969 година за моделот 1970 година, Dodge Challenger беше еден од двата автомобили на Chrysler E-body, а другиот беше малку помалиот Plymouth Barracuda. Позициониран да се натпреварува против Меркјури Пугар и Понтијак Фајрберд во горниот крај на сегментот на пазарот на коњчиња за коњчиња, тоа беше „прилично доцна реакција“ на Форд Мустанг, кој дебитираше во април 1964 година. И покрај тоа, Крајслер го замисли новиот Доџ Челинџер како најмоќниот автомобил пони некогаш, и како и поевтиниот Баракуда, беше достапен во неверојатен број на нивоа на опции и опции и практично со секој мотор во инвентарот на Крајслер.

Првото користење на името „предизвикувач“ беше за пакет со трим во 1959 година наречен Dodge Silver Challenger, кој беше само купе со две врати.

Подолгото меѓуоскино растојание на Челинџер, поголемите димензии и полуксузната внатрешност беа поттикнати од лансирањето на Меркјури Пугар во 1967 година, исто така, поголем, поелегантен и поскап автомобил за пони, наменет за богатите млади американски купувачи.

Надворешниот дизајн го напиша Карл Камерон, кој исто така беше одговорен за надворешните дизајни на Dodge Charger од 1966 година. Камерон ја заснова решетката Dodge Challenger од 1970 година на постара скица на мртвороден прототип на Charger од 1966 година, кој требаше да има турбински мотор. Сегментот на пони автомобили веќе опаѓаше кога пристигна Доџ Челинџер. Продажбата драстично опадна по 1970 година, и иако продажбата порасна за моделот 1973 година со продадени над 27.800 автомобили, производството на Доџ Челинџер престана на средината на моделот во 1974 година. Продадени се вкупно 165.437 Dodge Challengers од првата генерација.


Ве молиме изберете ја саканата позадина на Dodge Challenger и поставете ја како заклучен екран или почетен екран за да му дадете извонреден изглед на вашиот телефон.

Ние сме благодарни за вашата голема поддршка и секогаш ги поздравуваме вашите повратни информации за нашите позадини.