Torque PID for MAZDA SKYACTIVD

shuichi

За апликацијава

Ова е приклучок за користење на PID за возилата опремени со SKYACTIV-D на Mazda со апликацијата Torque Pro.

Мерки на претпазливост
Предупредувачкото светло на воздушното перниче може да трепка поради употреба на уред кој врши OBD комуникација (како што е Bluetooth адаптер или радарски детектор). Препорачуваме веднаш да престанете да го користите уредот ако трепкањето на предупредувачкото светло укажува на грешка во комуникацијата. Консултирајте се со вашиот продавач за да ја одредите шемата на трепкање на предупредувачкото светло.
Ви препорачуваме да избегнувате секојдневно користење на уреди кои вршат OBD комуникација и да ги користите само за дијагностички цели. Понатаму, избегнувајте да го користите додека возите бидејќи може да предизвика неочекувани дефекти и е крајно опасно. Ве молиме користете го на ваш сопствен ризик, земајќи ги предвид овие мерки на претпазливост.

Барања за апликација
Torque Pro (платена верзија)

Како да се користи
(1) Инсталирајте ја оваа апликација на уредот со Android на кој претходно е инсталиран Torque Pro.
(2) Стартувајте го Torque Pro.
(3) Од менито на почетниот екран на Torque Pro, одете во „Поставки“ → „Приклучоци“ → „Список на приклучоци“ и потврдете дека е додаден „Приклучокот за вртежен момент PID за MAZDA SKYACTIV-D“.
(4) Од менито на почетниот екран на Torque Pro, одете во „Поставки“ → „Проширено управување со PID/сензор“. Изберете „MAZDA SKYACTIV-D“ од „Предефинирано множество“ во менито и потврдете дека PID е додаден.
(5) Додадениот PID може да се користи на ист начин како и стандардниот PID на Torque Pro.

*Ако „MAZDA SKYACTIV-D“ не е прикажано во Упатството за употреба (4)
(4.1) Допрете „Torque PID за MAZDA SKYACTIV-D“ на почетниот екран на Torque Pro.
(4.2) Допрете „ИСПРАТИ PID TO TORQUE“ на прикажаниот екран.
(4.3) Повторете го чекорот (4) во упатствата за употреба.
Ако горенаведените чекори не го решат проблемот, ве молиме контактирајте не на адресата за е-пошта наведена на оваа страница.

*Ако додадениот PID е избришан
Додадете го PID повторно во (4) од упатствата за употреба. Ако вашата сметка често се брише, ве молиме контактирајте со нас користејќи ја адресата на е-пошта наведена на оваа страница. Пријавено е и на форумот Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Компатибилни модели на автомобили
Операцијата е потврдена на CX-5 (серија KF) регистриран во 2017 година.
Работењето не е потврдено со други модели на автомобили, затоа ве молиме користете го на ваш сопствен ризик.

Компатибилен PID
・Денови на батерија во сервис (БАТТ ДЕН)
Денови на користење на батеријата
Ако ја ресетирате кумулативната количина на полнење/празнење при замена на батеријата, таа ќе се ресетира на 0.
・Проценета состојба на полнење на батеријата (BATT SOC)
Статус на полнење на батеријата (проценета вредност)
・Температура на течноста на батеријата (BATT TEMP)
Температура на течноста на батеријата
· Зголемен притисок (БООСТ)
Притисок на манометарот на влезниот колектор
・ Прекинувач за сопирачки (BRAKE SW)
Статус на прекинувачот на сопирачките (1 кога прекинувачот е вклучен, 0 во спротивно)
・Притисок на течноста за сопирачките (BFP)
Притисок на течноста за сопирачките
・Температура на воздушниот ладилник за полнење (CACT)
　Температура на интеркулер
・ Спојување на електромагнетниот циклус (CUP SOL)
Работен циклус на соленоид на спојната единица на AWD системот
・Растојание од браник до цел (DIST BMP TGT)
Растојанието до објектот напред мери со блиску инфрацрвен ласерски сензор
Не е компатибилен со модели на возила опремени со систем MRCC
・Диференцијален притисок DPF (DPF DP)
DPF диференцијален притисок (разлика во притисокот на издувните гасови пред и по DPF)
・ Број на светилки DPF (DPF LMP CNT)
Колку пати се пали предупредувачкото светло за DPF
・ Акумулација на DPF PM (DPF PM ACC)
Количината на таложење на PM проценета од диференцијалниот притисок на DPF, итн.
・Генерација на DPF PM (DPF PM GEN)
Количината на генерирање PM проценета од брзината на моторот, волуменот на влезниот воздух, количината на вбризгување гориво итн.
・Број на регенерација на DPF (DPF REG CNT)
　Број на репродукција DPF
・Растојание за регенерација на DPF (DPF REG DIS)
Растојанието поминато откако е завршена претходната регенерација на DPF
・Растојание за регенерација на DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
Растојание додека не се акумулира одредена количина PM (последни 10 пати)
Се разликува од вистинската километража помеѓу регенерации на DPF.
Компатибилен само со возила опремени со SKYACTIV-D 1.5 (операцијата е потврдена со Demio и Axela)
・Просечно растојание за регенерација на DPF (DPF REG DIS AVG)
Просечна вредност на поминатото растојание секогаш кога ќе се заврши регенерацијата на DPF
・ Статус на регенерација DPF (DPF REG STS)
Статус на регенерација на DPF (1 кога DPF се регенерира, 0 во спротивно)
・Позиција на вентилот EGR (EGR A POS)
EGR Положба на вентилот
・Позиција на вентилот EGR B (EGR B POS)
Положба на вентилот EGR B
・ Број на учење за количината на вбризгување гориво (автоматско) (INJ AL FRQ)
Број на извршени учење на количината на вбризгување гориво (автоматско)
・ Број на учење за количината на вбризгување гориво (прирачник) (INJ WL FRQ)
Број на извршени учење за количината на вбризгување гориво (прирачник)
・Количина на вбризгување гориво Растојание за учење (автоматско) (INJ AL DIS)
Километражата кога последен пат беше изведено учењето за количината на вбризгување гориво (автоматско).
Операцијата не е потврдена ако километражата е 65536 km или повеќе
・Количина на вбризгување гориво за учење растојание (прирачник) (INJ WL DIS)
Километражата кога последен пат беше изведено учење за количината на вбризгување гориво (рачно).
Операцијата не е потврдена ако километражата е 65536 km или повеќе
・Апсолутен притисок на всисен колектор (IMAP)
Апсолутен притисок на доводниот колектор
・Позиција на вентилот за затворање (ISV POS)
Положба на вентилот за затворање на доводот
· Опрема (GEAR)
ВО позиција на менувачот
・Заклучи (Заклучи)
AT статус на заклучување (1 кога е заклучено, 0 во спротивно)
・Растојание за промена на масло (OIL CHG DIS)
Поминато растојание од ресетирањето на податоците за маслото при промена на маслото
・ Стоп светилка (STOP LMP)
Статус на стоп осветлување на светилката (1 кога свети, 0 кога е исклучено)
・Целно растојание (TGT DIS)
Растојанието до објектот напред мерено со милиметарскиот бран радар на системот MRCC
Во основа, валидните вредности се прикажуваат само кога возилото е запрено, а објектот напред е блиску.
Компатибилен само со модели опремени со систем MRCC (работата е потврдена во серијата CX-5 KF)
・ Актуелен вртежен момент (TORQUE ACT)
　Вртежен момент на моторот
・Вкупно растојание (ВКУПНО DIST)
Вкупна километража
・ Температура на течноста за пренос (TFT)
Температура на маслото во менувачот

Што има ново

Ver 1.9.6
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。

Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。

Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。

Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。

Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。