B737 Stopping Data
१००+
डाउनलोड
प्रत्येकजण
info
या अ‍ॅपविषयी
धावपट्टी वाढला एक पायलट सर्वात वाईट एव्हिएशन दु: स्वप्न एक आहेत. नियम आवश्यक काही देशांमध्ये अलीकडील बदल तुम्ही QRH आकडेवारी आणि प्रत्यक्ष धावपट्टी लांबी आधारित आपले अपेक्षित थांबवणे अंतर एक 15% बफर आहे याची खात्री करण्यासाठी. आपण हे जटिल होऊ शकते कारण आपण तक्ते केले आहे की हिशोब पुष्टी करण्यासाठी एक जलद आणि अचूक मार्ग असणे आवश्यक आहे आणि आपण प्रक्षिप्त आहेत. आपण चुका करू शकता पण बोईंग 737 QRH आकडेवारी वापरते जे हा अनुप्रयोग, तुमच्या मॅन्युअल गणना करण्यासाठी एक बॅकअप आहे.
अंतर्ज्ञानी स्लायडरसह आणि रंग कोड बटनाचा वापर करून आपण लवकर आकडेवारी clunky कीबोर्ड प्रवेश करण्यासाठी रिसॉर्ट न करता मापदंड प्रविष्ट करू शकता.
आपण उडता येत नाही गेल्या रूपे टॉगल करण्यासाठी सध्या अनुप्रयोग द्वारे समर्थीत रूपे दहा गट अशा प्रकारे आवश्यकता रहात नाही मुख्य स्क्रीन उपलब्ध आहेत टेलर पर्याय उपलब्ध आहे. अनुप्रयोग flaps 15, 30 आणि 40 डेटा निर्मिती.
अनुप्रयोग तथापि आपण सेल्सिअस, पाउंड आणि मीटर टॉगल करू शकता मानक म्हणून पाय अंश सेल्सिअस, किलोग्रॅम आणि ओढ बसली वापरते. हे पर्याय सेटिंग्ज स्क्रीन पासून जतन केले जाऊ शकते. मानक युनिट पेक्षा इतर वापरताना मुळे rounding करण्यासाठी QRH आकडेवारी काही लहान फरक असू शकते. आपण शोधू तर कोणत्याही लक्षणीय फरक मला कळवा.
आपण या अनुप्रयोग खरेदी करण्यापूर्वी आपण खाली सूचीबद्ध रूपे (आपल्या बोईंग 737 QRH कामगिरी inflight विभाग शीर्षलेख तपासा) एक ऑपरेट याची खात्री करा. आपण काहीतरी वेगळे ऑपरेट तर मला आपल्या QRH वरील पृष्ठांची एक पीडीएफ आवृत्ती ई-मेल आणि मी त्यांना जोडेल. रूपे पुढील खाली सूचीबद्ध आहेत.
अनुप्रयोग देखील टेकऑफ आणि लँडिंग साठी ब्रेक थंड माहिती पुरवतो. त्याच्या चार मार्ग प्रक्षिप्त आवश्यकतांची सपाट दगडी पाट्या थंड मोडून अधिकार प्राप्त करण्यासाठी एक भयानक अनुभव आहे. हे अॅप आपल्याला चूक झाली नाही आहे याची खात्री करण्यासाठी एक द्रुत क्रॉस चेक करीता परवानगी देतो.
लँडिंग अंतर गणना समान डेटा इनपुट वापरून, तळाशी विभागात या गणना करण्यासाठी दोन अतिरिक्त स्लाइडर आहे. आपण फक्त एक ब्रेक थंड गणना करू इच्छित असेल तर (प्रकाश निळा वि पांढरा) रंग कोड लेबल आपण तयार करणे आवश्यक आहे जे निवडी आपण दाखवा.
************ नाही TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर एक ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
प्लस नॉन-wingleted आवृत्ती वरील 800s सर्व.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर एच ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर पी ब्रेक्स
************ TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर फॅ ब्रेक्स
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर एम ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
प्लस नॉन-wingleted आवृत्ती वरील 800s सर्व.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-900 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर जी ब्रेक्स
737-900 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर देवा, ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर एच ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर पी ब्रेक्स
अस्वीकरण
हा अनुप्रयोग विमान सॉफ्टवेअर प्रमाणित नाही. हे आपण स्वतः आपल्या QRH पासून गणना मूल्य तपासा करण्यात आली आहे. अशा विकसक म्हणून की कोणतीही हमी देत नाही:
* सॉफ्टवेअर आपल्या आवश्यकतांची पूर्ती करेल.
* सॉफ्टवेअर, अखंडित वेळेवर, सुरक्षित किंवा त्रुटी-मुक्त होईल.
* सॉफ्टवेअर वापर मिळवता येईल की परिणाम, प्रभावी अचूक आणि विश्वासार्ह असेल.
अंतर्ज्ञानी स्लायडरसह आणि रंग कोड बटनाचा वापर करून आपण लवकर आकडेवारी clunky कीबोर्ड प्रवेश करण्यासाठी रिसॉर्ट न करता मापदंड प्रविष्ट करू शकता.
आपण उडता येत नाही गेल्या रूपे टॉगल करण्यासाठी सध्या अनुप्रयोग द्वारे समर्थीत रूपे दहा गट अशा प्रकारे आवश्यकता रहात नाही मुख्य स्क्रीन उपलब्ध आहेत टेलर पर्याय उपलब्ध आहे. अनुप्रयोग flaps 15, 30 आणि 40 डेटा निर्मिती.
अनुप्रयोग तथापि आपण सेल्सिअस, पाउंड आणि मीटर टॉगल करू शकता मानक म्हणून पाय अंश सेल्सिअस, किलोग्रॅम आणि ओढ बसली वापरते. हे पर्याय सेटिंग्ज स्क्रीन पासून जतन केले जाऊ शकते. मानक युनिट पेक्षा इतर वापरताना मुळे rounding करण्यासाठी QRH आकडेवारी काही लहान फरक असू शकते. आपण शोधू तर कोणत्याही लक्षणीय फरक मला कळवा.
आपण या अनुप्रयोग खरेदी करण्यापूर्वी आपण खाली सूचीबद्ध रूपे (आपल्या बोईंग 737 QRH कामगिरी inflight विभाग शीर्षलेख तपासा) एक ऑपरेट याची खात्री करा. आपण काहीतरी वेगळे ऑपरेट तर मला आपल्या QRH वरील पृष्ठांची एक पीडीएफ आवृत्ती ई-मेल आणि मी त्यांना जोडेल. रूपे पुढील खाली सूचीबद्ध आहेत.
अनुप्रयोग देखील टेकऑफ आणि लँडिंग साठी ब्रेक थंड माहिती पुरवतो. त्याच्या चार मार्ग प्रक्षिप्त आवश्यकतांची सपाट दगडी पाट्या थंड मोडून अधिकार प्राप्त करण्यासाठी एक भयानक अनुभव आहे. हे अॅप आपल्याला चूक झाली नाही आहे याची खात्री करण्यासाठी एक द्रुत क्रॉस चेक करीता परवानगी देतो.
लँडिंग अंतर गणना समान डेटा इनपुट वापरून, तळाशी विभागात या गणना करण्यासाठी दोन अतिरिक्त स्लाइडर आहे. आपण फक्त एक ब्रेक थंड गणना करू इच्छित असेल तर (प्रकाश निळा वि पांढरा) रंग कोड लेबल आपण तयार करणे आवश्यक आहे जे निवडी आपण दाखवा.
************ नाही TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर एक ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
प्लस नॉन-wingleted आवृत्ती वरील 800s सर्व.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर एच ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर पी ब्रेक्स
************ TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर फॅ ब्रेक्स
737-700W / CFM56-7B22 प्राधिकार्याने मांजर एम ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स
737-800W / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स
प्लस नॉन-wingleted आवृत्ती वरील 800s सर्व.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर सी ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर एन ब्रेक्स (एफएमसी मॉडेल 737-800W.1)
737-900 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर जी ब्रेक्स
737-900 / CFM56-7B26 प्राधिकार्याने मांजर देवा, ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर एच ब्रेक्स
737-900ERW / CFM56-7B27 प्राधिकार्याने मांजर पी ब्रेक्स
अस्वीकरण
हा अनुप्रयोग विमान सॉफ्टवेअर प्रमाणित नाही. हे आपण स्वतः आपल्या QRH पासून गणना मूल्य तपासा करण्यात आली आहे. अशा विकसक म्हणून की कोणतीही हमी देत नाही:
* सॉफ्टवेअर आपल्या आवश्यकतांची पूर्ती करेल.
* सॉफ्टवेअर, अखंडित वेळेवर, सुरक्षित किंवा त्रुटी-मुक्त होईल.
* सॉफ्टवेअर वापर मिळवता येईल की परिणाम, प्रभावी अचूक आणि विश्वासार्ह असेल.
या रोजी अपडेट केले
डेव्हलपर तुमचा डेटा कसा गोळा करतात आणि शेअर करतात हे समजून घेण्यापासून सुरक्षितता सुरू होते. तुमचा वापर, प्रदेश आणि वय यांच्या आधारे डेटा गोपनीयता व सुरक्षेशी संबंधित पद्धती बदलू शकतात. डेव्हलपरने ही माहिती पुरवली आहे आणि ती कालांतराने अपडेट केली जाऊ शकते.
तृतीय पक्षांसोबत कोणताही डेटा शेअर केलेला नाही
डेव्हलपर शेअर करण्याविषयी माहिती कशी घोषित करतात याविषयी अधिक जाणून घ्या
कोणताही डेटा गोळा केलेला नाही
डेव्हलपर डेटा गोळा करण्याविषयी माहिती कशी घोषित करतात याविषयी अधिक जाणून घ्या
नवीन काय आहे
DO NOT UPDATE if you use the 700-22K (non winglet) CAT ABFM figures unless you are experiencing issues with the app hanging!!! This variant is no longer supported.
V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.
V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.
Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!
V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.
V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.
Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!
ॲप सपोर्ट
डेव्हलपर याविषयी
Gavin Joseph Nicholson
gavin.nicholson.au@gmail.com
32 Triandra Pl
Pullenvale QLD 4069
Australia
undefined
