Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

अ‍ॅपमधील खरेदी

या अ‍ॅपविषयी

[कार्यप्रणाली]

■ आढावा
बहुतेक जी-मीटर फक्त वाहनाच्या मध्यभागी असलेल्या एकाच बिंदूची गती दाखवतात.

हे ॲप स्मार्टफोन सेन्सर्सचा वापर करून वाहनाच्या गतिशील स्थितीचा प्रत्यक्ष अंदाज घेते
आणि चालकाच्या इनपुटचे व लोड ट्रान्सफरचे परिणाम चारही चाकांच्या वर्तनाच्या रूपात दृश्यात्मक स्वरूपात दाखवते.

हे तुम्हाला गाडी चालवताना, रिअल-टाइममध्ये,
“प्रत्येक टायर सध्या किती पकड वापरत आहे,” हे सहजपणे समजून घेण्यास मदत करते.

■ प्रमुख वैशिष्ट्ये

● प्रत्येक चाकासाठी स्वतंत्र घर्षण वर्तुळ
हे ॲप प्रत्येक टायर अनुदैर्ध्य (longitudinal) आणि पार्श्व (lateral) दिशांमध्ये रिअल-टाइममध्ये किती वापरला जात आहे हे दाखवते.

तुम्ही वळणावर ट्रेल ब्रेकिंग करताना मागील चाकावरील भार कमी होणे,
किंवा वळणातून बाहेर पडताना वेग वाढवताना अपुरी पकड (ट्रॅक्शन) यांसारखी वर्तने दृष्यरूपात ओळखू शकता.

● वाहन-पॅरामीटर-आधारित सिम्युलेशन
पुढील/मागील एक्सलचे वजन, ट्रेड, व्हीलबेस,
गुरुत्वमध्याची उंची आणि घर्षण गुणांक यांसारखे वाहनाचे पॅरामीटर्स टाकून,
हे ॲप तुमच्या वाहनाच्या वैशिष्ट्यांनुसार लोड ट्रान्सफर आणि टायरचा वापर दर्शवते.

● अद्वितीय द्वि-स्तरीय कॅलिब्रेशन
हे ॲप द्वि-स्तरीय कॅलिब्रेशन पद्धत वापरते, जी स्वतंत्रपणे गुरुत्व अक्ष
आणि वाहनाची पुढील दिशा परिभाषित करते.

यामुळे, स्मार्टफोन तिरकस लावलेला असतानाही,
लॉन्जिट्युडिनल (अनुदैर्ध्य) आणि लॅटरल (पार्श्व) G चे अचूक मापन करणे शक्य होते.

● तांत्रिक तपशील
https://github.com/H-kajimae

■ कसे वापरावे
१. स्मार्टफोन वाहनातील होल्डरमध्ये तात्पुरता लावा (तिरकस लावणे देखील चालेल).

२. ॲप सुरू करा आणि वाहन स्थिर असताना लेव्हल रेफरन्स (पातळी संदर्भ) परिभाषित करा.

३. पुढील अक्ष परिभाषित करण्यासाठी डिव्हाइस वाहनाच्या पुढील दिशेने तिरके करा.

४. डिव्हाइस त्याच्या मूळ जागी परत ठेवण्यासाठी आणि ते सुरक्षितपणे स्थिर करण्यासाठी स्क्रीनवरील मार्गदर्शनाचे अनुसरण करा.

■ कार्यात्मक मर्यादा
हे ॲप विश्लेषण आणि निरीक्षणासाठी असलेले एक माहिती दृश्यांकन साधन आहे.

हे वाहन चालवण्याच्या पद्धती, वाहन चालवण्यासंबंधीचे निर्णय किंवा डिस्प्लेच्या अचूकतेबद्दल सूचना, शिफारसी किंवा हमी देत ​​नाही.

■ अस्वीकरण
हे ॲप वापरले गेले असो वा नसो, मोटार वाहन चालवणे (सार्वजनिक रस्ते आणि रेस ट्रॅकवर चालवणे यासह)
मुळातच एक धोकादायक क्रिया आहे.

वाहन चालवण्यासंबंधीचे आणि ते पुढे चालू ठेवण्यासंबंधीचे सर्व निर्णय
पूर्णपणे वापरकर्त्याची जबाबदारी आहे.

हे ॲप वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेची किंवा परिणामांची हमी देत ​​नाही.

प्रदर्शित माहितीमध्ये त्रुटी किंवा विलंब असू शकतो.

या ॲपच्या वापरामुळे किंवा ते वापरता न आल्यामुळे होणारे कोणतेही नुकसान
वापरकर्त्याची जबाबदारी आहे.

नवीन काय आहे

Adjusted negative-G value maintenance time