Pengiraan tahap perkhidmatan (kapasiti bulatan) adalah berdasarkan kepada virtualisasi proses peredaran dipercepatkan dalam bulatan atau bulatan.
Kenderaan Iran bergerak pada kelajuan yang betul. Mematuhi peraturan lalu lintas dan bertindak sebagai pemandu yang tetap, iaitu secukupnya tahu jalan untuk diikuti. Tambahan pula, kenderaan berat mempunyai kadar yang lebih perlahan dan lebih lambat untuk bertindak balas, seperti yang dijangkakan.
Set nilai tahap perkhidmatan (A hingga F) kerana kelewatan dalam gazebo. Sebagai kriteria tahap perkhidmatan akan digunakan dalam Manual Kapasiti TRB 2010 (HCM 2010), The HCM 2010 menganggap kelewatan dan jumlah masa pemandu yang membelanjakan dalam barisan (line kelewatan) dan masa yang dihabiskan hadapan barisan menunggu untuk memasuki bulatan yang boleh diterima (kelewatan geometri) jurang. Tahap perkhidmatan dinilai dengan kereta api, dan menetapkan akses bulatan.
Menyokong 3-8 cawangan, dan boleh menjadi input atau output, atau input dan output.
Buat lakaran dan gambar rajah untuk mengeksport format grafik.
Dikemas kini pada
26 Ogo 2023