Latih Latar Latar

Mengandungi iklan
4.3
73 ulasan
10K+
Muat turun
Rating kandungan
Matang 17+
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin
Imej tangkapan skrin

Perihal apl ini

Kereta api adalah alat pengangkutan yang terdiri dari gerabak yang ditarik atau didorong oleh satu atau lebih lokomotif di rel.

Kereta api ini pertama kali digunakan di England pada awal tahun 1800-an. Kereta api itu dilahirkan kerana perbalahan antara jurutera bernama Richard Trevithick dan pemilik lombong di Pennydarran, England. Jurutera Trevithick mengaku dapat mengangkut kargo besi 10 tan dengan mesin wap yang dia bangunkan di landasan kereta api dari Pennydarran ke Cardiff tanpa kesulitan. Oleh itu, pada 6 Februari 1804, lokomotif yang disebut Tram-Waggon berangkat dari Cardiff dengan muatan besi 10 tan dan juga sebuah kereta 70 penumpang.

Kereta api berkelajuan tinggi adalah kenderaan keretapi yang memberi peluang untuk melakukan perjalanan lebih cepat daripada kereta api biasa. Di dunia, kelajuan perjalanan 200 km / jam (beberapa negara Eropah menerima 190 km / j) dan lebih tinggi di landasan kereta api lama, dan kereta api 250 km / j dan di atas pada laluan yang baru dibentuk ditakrifkan sebagai kereta api berkelajuan tinggi. Kereta api ini boleh bergerak dengan kelajuan kurang dari 200 km / jam di rel konvensional (dengan sistem lama) dan lebih dari 200 km / jam di rel berkelajuan tinggi.

Sehingga penemuan kenderaan bermotor pada awal abad ke-20, kereta api adalah satu-satunya kenderaan pengangkutan awam darat di dunia, dan sebagai hasilnya, kereta api tersebut berada dalam monopoli yang teruk. Eropah dan Amerika Syarikat telah menggunakan kereta api stim untuk perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi sejak tahun 1933. Kelajuan rata-rata kereta api ini adalah 130 km per jam, dan mereka dapat mencapai maksimum 160 km per jam.

Pada tahun 1957, di Tokyo, Odakyu Electric Railway menugaskan kereta api berkelajuan tinggi Jepun sendiri, 3000 SSE. Kereta api ini memecahkan rekod kelajuan dunia pada 145 kilometer sejam. Perkembangan ini memberi keyakinan mendalam kepada pereka Jepun bahawa mereka dapat dengan cepat membina kereta api lebih cepat daripada ini. Kepadatan penumpang, terutama antara Tokyo dan Osaka, memainkan peranan penting dalam menjadikan Jepun sebagai pelopor dalam pembangunan kereta api berkelajuan tinggi.

Sila pilih kertas dinding kereta api yang anda inginkan dan tetapkan sebagai skrin kunci atau skrin utama untuk memberikan penampilan yang luar biasa pada telefon anda.

Kami berterima kasih atas sokongan hebat anda dan sentiasa mengalu-alukan maklum balas anda mengenai kertas dinding kami.
Dikemas kini pada
22 Ogo 2024

Keselamatan data

Keselamatan bermula dengan memahami cara pembangun mengumpul dan berkongsi data anda. Amalan privasi dan keselamatan data mungkin berbeza-beza berdasarkan penggunaan, rantau dan umur anda. Pembangun memberikan maklumat ini dan mungkin mengemaskinikan maklumat dari semasa ke semasa.
Tiada data dikongsi dengan pihak ketiga
Ketahui lebih lanjut tentang cara pembangun mengisytiharkan perkongsian
Tiada data dikumpulkan
Ketahui lebih lanjut tentang cara pembangun mengisytiharkan pengumpulan
Data tidak disulitkan
Data tidak boleh dipadamkan

Rating dan ulasan

4.4
65 ulasan