Unfall

Wolfgang Huber Ing.

Perihal apl ini

Perisian yang disediakan dalam versi demo:
Pengiraan yang boleh dibuat - semua pengiraan lain hanya boleh dilakukan dalam versi penuh:
Halaman 4: P1÷P6: kebolehelakkan, kelajuan, titik tindak balas, dsb.
Halaman 11: P12: Kereta/stesen gerabak susut nilai dagangan Bahagian 1: Sistem: Persatuan Syarikat Insurans Austria, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
Halaman 7: Perbezaan tarikh.

Perisian yang disediakan dalam versi penuh:
Pengiraan - semua ini mungkin:
P0 - Pelbagai pengiraan pecutan dan nyahpecutan: titik tindak balas, dsb.
P1 - P6 - pengiraan kebolehelakkan - kelajuan keluaran brek, nyahpecutan, jarak brek,
Masa brek, titik tindak balas, kelajuan yang boleh dielakkan.
P7 - Kemalangan pejalan kaki: panjang berehat, jarak lontaran membujur (penerbangan + laluan gelongsor), dsb.
Lukisan pelbagai parabola lontaran.
P8 - Kestabilan nilai kenderaan - penentuan nilai semasa: Dengan pautan Internet tambahan untuk pelbagai tawaran kereta terpakai.
P8a - Kestabilan nilai kenderaan - penentuan pengurangan nilai sekiranya berlaku kerosakan kenderaan.
P9 - brek selekoh dengan pengiraan:
Kelajuan perlanggaran VK dari V0 dan panjang tanda gelincir, dsb.
Melukis lengkung yang berbeza daripada nilai pengiraan.
P - Pengiraan pai.
P10 - Kemalangan kenderaan bermotor: Perlanggaran kenderaan: Pengiraan momentum, hentaman, kerja ubah bentuk, putaran, müsQuer, Phi, putaran mengelilingi kutub serta-merta, imbangan tenaga.
Penukaran d, ddyn, C' dan C"dyn dengan menukar faktor k = k0.
Pengiraan kemek: penentuan kelajuan perlanggaran.
P10 - Pengiraan tegasan penumpang kenderaan dalam fasa mampatan, dalam fasa pengembalian dan
dalam fasa keseluruhan (tidak brek/brek).
P11 - Perubahan lorong dengan nisbah lekatan yang berbeza.
P12 - Susut nilai dagangan (kereta + station wagon): bergantung pada umur, keterukan kerosakan, faktor pasaran.
P12a - Susut nilai dagangan (kenderaan komersial + badan + treler): bergantung pada ..
P12c - Susut nilai dagangan (motosikal): bergantung pada ..
P12d - Susut nilai dagangan (pemasa lama): bergantung pada ..
P15 - Lempar Cenderung - Jatuh Bebas (apa-apa sahaja dengan seretan): Jarak penerbangan, kelajuan. Dan lain-lain.
Melukis lengkung segala-galanya.
P19 - BAC Kepekatan Alkohol Darah.
P19 - Berat ideal: Indeks Jisim Badan BMI, Nisbah Wast-to-Hip WHR.
P21 - sisa kenderaan bermotor.
perbezaan tarikh.

Maklumat dalam versi demo dan dalam versi penuh (lihat butang: pdfViewer – halaman 30÷32, 32a):
book01_senarai harga
teks book02_lesen
book03_Hak cipta
book04_Penerangan tentang topeng program pengiraan saya dalam sistem pengendalian Microsoft Visual Basic
book05 _huraian susut nilai
skala kestabilan nilai book06
book07_C' dan nombor F: penerangan sistem
book08_sistem nombor sisi kekakuan_k0
book09_Trendentwicklung_k0 faktor daripada ujian ranap
book10_AGU sistem penilaian
buku11_AGU-Versuch_ HS_134_Cetak komputer_Pengiraan
book12_AGU-Versuch_ HS_134_pengiraan muatan_penghuni dalam Visual Basic
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Ikhtisar percubaan
book14 to book40_miscellaneous
book41_Tawaran: Perisian (pengiraan) + literatur + maklumat + petunjuk
book42_Tangkapan skrin semua topeng pengiraan
book43_Penerangan untuk membeli versi penuh apl
book44_P15 formula untuk `Balingan Serong - Jatuh Bebas'
nilai seret book45_P15 untuk 'Balingan Serong - Jatuh Bebas'
book46_P7 kelajuan pergerakan `Eberhardt/Himbert'
buku47_P7 sastera
book48_P9 brek sudut
book49_P10 kekakuan kepingan logam
book50_P10 kekakuan pintu

Maklumat dalam versi demo dan dalam versi penuh:
Video Ranap:
kereta → basikal
Motosikal → kereta/station wagon
kereta → pejalan kaki
Penghalang mudah alih boleh ubah bentuk (sebagai tindih kecil)
AGU: kereta brek → kereta tidak brek (termasuk penilaian ujian dan pelbagai pengiraan)
Kereta → Kereta
Kereta → Kereta (perlanggaran bersiri)
EuroNCAP: Ujian Ranap dan Keselamatan Volkswagen ID.3 2020