Internal combustion engine
ကြော်ငြာများ ပါရှိပါသည်အက်ပ်အတွင်း ဝယ်ယူမှုများ
၄.၆star
သုံးသပ်ချက် ၂၉၃
၅ သောင်း+
ဒေါင်းလုဒ်များ
အားလုံး
info
ဤအက်ပ်အကြောင်း
နည်းပညာဆိုင်ရာစွယ်စုံကျမ်းကြီးတစ်ခုဖြစ်သည့် "ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်"- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ မီးလောင်ခန်း၊ dohc၊ မီးပွားပလပ်၊ လောင်စာပန့်၊ ဆေးထိုးစနစ်၊ အိတ်ဇောစနစ်။
Internal combustion engine ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသည့် အပူအင်ဂျင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင်သည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းခြင်း၏စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
ဓာတ်ဆီ (ဓာတ်ဆီ) အင်ဂျင်များကဲ့သို့ မီးပွားအင်ဂျင်များတွင်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းသည် များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တည်ရှိသည်။ အင်ဂျင်များသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏အောက်ခြေကို အင်ဂျင်ဘလောက်၏ထိပ်ပိုင်းနှင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။
crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ ချိတ်ဆက်ချောင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် crankpins များနှင့် crankpins များပါ၀င်သော crank mechanism ဖြင့် မောင်းနှင်သော shaft ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် reciprocating motion နှင့် rotational motion အကြား ပြောင်းလဲခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်သည် ပန့်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် တုံ့ပြန်သောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ compressed gas ၏စွမ်းအင်ကို ဘာသာပြန်သည့်ရွေ့လျားမှု၏စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်အသုံးပြုသည်။ connecting rods နှင့် crankshaft ကို စွမ်းအင်ကို torque အဖြစ်သို့ ထပ်မံပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ပစ္စတင်အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ပစ္စတင်အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းမပါသော ပစ္စတင်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဆလင်ဒါဘလောက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါများကိုသော့ပိတ်ကာ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ဦးခေါင်းနှင့် ဘလောက်ကြားရှိ အဆစ်ကို ဘလောက်ခေါင်း gasket ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ စပရိန်များ၊ မီးပွားပလပ်များ၊ အင်ဂျယ်ကိရိယာများပါရှိသော Valve များကို များသောအားဖြင့် ဦးခေါင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ (လေဖြတ်ခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်၊ အအေးအမျိုးအစား၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်)၊ ဦးခေါင်းအစီအစဉ်သည် အလွန်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။
ကာဘူရီတာသည် မီးလောင်လွယ်သောအရောအနှောကို လေနှင့်ရောစပ်ကာ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများသို့ ၎င်း၏ထောက်ပံ့မှုပမာဏကို ထိန်းညှိပေးခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လောင်စာထိုးစနစ်သည် ကာဘူရီတာစနစ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်စာဆီအား intake manifold သို့ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါထဲသို့ နော်ဇယ်များအသုံးပြု၍ အတင်းထိုးသွင်းသည့်နည်းလမ်းဖြင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ပေးသည်။
valvetrain သို့မဟုတ် valve train သည် internal combustion engine တွင် intake နှင့် exhaust valves များ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Intake valves များသည် combustion chamber မှ သုံးစွဲသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းထားသော အင်ဂျင်များအတွက် လေ (သို့မဟုတ်) လေတစ်ခုတည်း (သို့မဟုတ်) အင်ဂျင်အတွက် လေတစ်ခုတည်း စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
မီးပွားစနစ်သည် မီးပွားအင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေရန် မီးပွားတစ်ခု သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုအား အပူချိန်မြင့်မားစေရန် အပူပေးသည်။ မီးပွားစက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များအတွက် အကျယ်ဆုံးအသုံးချပရိုဂရမ်သည် ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့ ဓာတ်ဆီ (ဓာတ်ဆီ) လမ်းသုံးယာဉ်များတွင်ဖြစ်သည်။
လောင်စာပန့်သည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါသို့ လောင်စာဆီတိုက်ရိုက်ပေးဆောင်သည့် မည်သည့်လောင်စာထိုးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာပန့်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါရှိ ဖိအားထက် များစွာမြင့်မားသော လောင်စာလိုင်းအတွင်း ဖိအားဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ယာဉ်၏ အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်အတွင်း၌ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ စုပုံလာခြင်းကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အင်ဂျင်နှင့် တိုက်ရိုက်ကပ်လျက်ဖြစ်ပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ထွက်သောအငွေ့များကို လက်ခံရရှိသည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို အဆိပ်အတောက်နည်းသော အရာများနှင့် ရေအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲသွားစေသည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဤအဘိဓာန်သည် အော့ဖ်လိုင်း အခမဲ့ဖြစ်သည်-
• ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးအနှုန်းများကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ပေါင်း 4500 ကျော်ပါရှိသည်။
• ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ကျောင်းသားများအတွက် စံပြ၊
• အလိုအလျောက်ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့် အဆင့်မြင့်ရှာဖွေမှုလုပ်ဆောင်ချက် - ရှာဖွေမှုသည် သင်ရိုက်သည့်အတိုင်း စကားလုံးကို စတင်ပြီး ခန့်မှန်းပေးပါမည်။
• အသံရှာဖွေမှု;
• အော့ဖ်လိုင်းအလုပ်လုပ်သည် - အက်ပ်ဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသောဒေတာဘေ့စ်၊ ရှာဖွေသည့်အခါတွင်ဒေတာကုန်ကျစရိတ်များမရှိပါ။
• အမြန်ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကားအင်ဂျင်လေ့လာရန် စံပြအက်ပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
"အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်။ မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ" သည် အခမဲ့အော့ဖ်လိုင်းလက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပြီး အရေးကြီးဆုံးသော ဝေါဟာရများနှင့် သဘောတရားများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
Internal combustion engine ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသည့် အပူအင်ဂျင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင်သည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းခြင်း၏စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
ဓာတ်ဆီ (ဓာတ်ဆီ) အင်ဂျင်များကဲ့သို့ မီးပွားအင်ဂျင်များတွင်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းသည် များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တည်ရှိသည်။ အင်ဂျင်များသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏အောက်ခြေကို အင်ဂျင်ဘလောက်၏ထိပ်ပိုင်းနှင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။
crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ ချိတ်ဆက်ချောင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် crankpins များနှင့် crankpins များပါ၀င်သော crank mechanism ဖြင့် မောင်းနှင်သော shaft ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် reciprocating motion နှင့် rotational motion အကြား ပြောင်းလဲခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်သည် ပန့်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် တုံ့ပြန်သောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ compressed gas ၏စွမ်းအင်ကို ဘာသာပြန်သည့်ရွေ့လျားမှု၏စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်အသုံးပြုသည်။ connecting rods နှင့် crankshaft ကို စွမ်းအင်ကို torque အဖြစ်သို့ ထပ်မံပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ပစ္စတင်အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ပစ္စတင်အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းမပါသော ပစ္စတင်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဆလင်ဒါဘလောက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါများကိုသော့ပိတ်ကာ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ဦးခေါင်းနှင့် ဘလောက်ကြားရှိ အဆစ်ကို ဘလောက်ခေါင်း gasket ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ စပရိန်များ၊ မီးပွားပလပ်များ၊ အင်ဂျယ်ကိရိယာများပါရှိသော Valve များကို များသောအားဖြင့် ဦးခေါင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ (လေဖြတ်ခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်၊ အအေးအမျိုးအစား၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်)၊ ဦးခေါင်းအစီအစဉ်သည် အလွန်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။
ကာဘူရီတာသည် မီးလောင်လွယ်သောအရောအနှောကို လေနှင့်ရောစပ်ကာ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများသို့ ၎င်း၏ထောက်ပံ့မှုပမာဏကို ထိန်းညှိပေးခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လောင်စာထိုးစနစ်သည် ကာဘူရီတာစနစ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်စာဆီအား intake manifold သို့ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါထဲသို့ နော်ဇယ်များအသုံးပြု၍ အတင်းထိုးသွင်းသည့်နည်းလမ်းဖြင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ပေးသည်။
valvetrain သို့မဟုတ် valve train သည် internal combustion engine တွင် intake နှင့် exhaust valves များ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Intake valves များသည် combustion chamber မှ သုံးစွဲသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းထားသော အင်ဂျင်များအတွက် လေ (သို့မဟုတ်) လေတစ်ခုတည်း (သို့မဟုတ်) အင်ဂျင်အတွက် လေတစ်ခုတည်း စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
မီးပွားစနစ်သည် မီးပွားအင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေရန် မီးပွားတစ်ခု သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုအား အပူချိန်မြင့်မားစေရန် အပူပေးသည်။ မီးပွားစက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များအတွက် အကျယ်ဆုံးအသုံးချပရိုဂရမ်သည် ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့ ဓာတ်ဆီ (ဓာတ်ဆီ) လမ်းသုံးယာဉ်များတွင်ဖြစ်သည်။
လောင်စာပန့်သည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါသို့ လောင်စာဆီတိုက်ရိုက်ပေးဆောင်သည့် မည်သည့်လောင်စာထိုးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာပန့်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါရှိ ဖိအားထက် များစွာမြင့်မားသော လောင်စာလိုင်းအတွင်း ဖိအားဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ယာဉ်၏ အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်အတွင်း၌ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ စုပုံလာခြင်းကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အင်ဂျင်နှင့် တိုက်ရိုက်ကပ်လျက်ဖြစ်ပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ထွက်သောအငွေ့များကို လက်ခံရရှိသည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို အဆိပ်အတောက်နည်းသော အရာများနှင့် ရေအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲသွားစေသည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဤအဘိဓာန်သည် အော့ဖ်လိုင်း အခမဲ့ဖြစ်သည်-
• ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးအနှုန်းများကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ပေါင်း 4500 ကျော်ပါရှိသည်။
• ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ကျောင်းသားများအတွက် စံပြ၊
• အလိုအလျောက်ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့် အဆင့်မြင့်ရှာဖွေမှုလုပ်ဆောင်ချက် - ရှာဖွေမှုသည် သင်ရိုက်သည့်အတိုင်း စကားလုံးကို စတင်ပြီး ခန့်မှန်းပေးပါမည်။
• အသံရှာဖွေမှု;
• အော့ဖ်လိုင်းအလုပ်လုပ်သည် - အက်ပ်ဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသောဒေတာဘေ့စ်၊ ရှာဖွေသည့်အခါတွင်ဒေတာကုန်ကျစရိတ်များမရှိပါ။
• အမြန်ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကားအင်ဂျင်လေ့လာရန် စံပြအက်ပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
"အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်။ မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ" သည် အခမဲ့အော့ဖ်လိုင်းလက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပြီး အရေးကြီးဆုံးသော ဝေါဟာရများနှင့် သဘောတရားများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများက သင့်ဒေတာအား စုစည်းပုံနှင့် မျှဝေပုံကို နားလည်ခြင်းမှစ၍ လုံခြုံမှု စတင်သည်။ ဒေတာလုံခြုံမှုနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်မှုများသည် သင်၏အသုံးပြုမှု၊ ဒေသနှင့် အသက်အပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူက ဤအချက်အလက်ကို ပေးထားပြီး အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ယခုအက်ပ်က ဤဒေတာအမျိုးအစားများကို ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများနှင့် မျှဝေနိုင်သည်
အက်ပ်အချက်အလက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စက် သို့မဟုတ် အခြား ID များ
မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ စုစည်းခြင်းမရှိပါ
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများ၏ စုစည်းမှုဆိုင်ရာ ဖော်ပြမှုကို ပိုမိုလေ့လာရန်
ဒေတာကို အသွင်ဝှက်၍ အကူးအပြောင်းလုပ်သည်
ဒေတာကို ဖျက်၍မရပါ
အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း၊ သုံးသပ်ခြင်း
၄.၆
သုံးသပ်ချက် ၂၈၅
အသစ်ရှိသလား
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
