Honda NSX နောက်ခံများ
ကြော်ငြာများ ပါရှိပါသည်
၁ ထောင်+
ဒေါင်းလုဒ်များ
အားလုံး
info
ဤအက်ပ်အကြောင်း
မြောက်အမေရိကတွင်စျေးကွက်တင်ရောင်းချသော Honda NSX ကို Acura NSX ဟုအမည်ပေးထားပြီးထိုင်ခုံနှစ်ခုံပါအင်ဂျင်လယ်ပါပြိုင်ကားဖြစ်သည်။
NSX ၏မူလဇစ်မြစ်မှာ ၁၉၈၄ ခုနှစ်မှ HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) အယူအဆနှင့်အလယ်အလတ်အင်ဂျင် ၃.၀ L V6 အင်ဂျင်သုံးနောက်ဘီးယက်ပြိုင်ကားကားဖြစ်ခဲ့သည်။ Honda သည်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးစျေးနှုန်းသက်သာသော V8 အင်ဂျင် Ferrari အကွာအဝေး၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီရန်သို့မဟုတ်ကျော်လွန်ရန်စီမံကိန်းအားကတိပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းအယူအဆသည်တိုးတက်ပြောင်းလဲသွားပြီး Honda NSX ကဲ့သို့ပုံစံအသစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း "New," "Sportscar," eXperimental, "New Honda" ဟုအမည်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
McLaren F1 စူပါကားကိုဒီဇိုင်းထုတ်သူ Gordon Murray ကသူသည် Honda NSX ကို အသုံးပြု၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများစွာကိုစမ်းသပ်ခဲ့ပြီး Honda NSX ကိုယ်ထည်ကိုအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Murray ကဒီဇိုင်းသည် sportscar ဒီဇိုင်းအတွက်ကြီးကျယ်ခမ်းနားသည်ဟုဆိုသည်။ သူကဒီကားကပိုစွမ်းအားကိုလွယ်လွယ်ကူကူနဲ့ပိုအစွမ်းထက်တဲ့အင်ဂျင်ကိုတီထွင်ဖို့ Honda ကိုစည်းရုံးဖို့ကြိုးစားခဲ့တာကိုသူတို့တွေ့ရှိခဲ့ပေမယ့်သူတို့ကငြင်းဆန်ခဲ့တယ်။ ဤသည်က Murray သည် F1 ကို BMW အင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့်တီထွင်ခဲ့သော်လည်း Honda NSX ကိုအလွန်နှစ်သက်ခဲ့သဖြင့်ကိုယ်ပိုင်ကားတစ်စီးဝယ်ပြီးကီလိုမီတာ ၇၅၀၀၀ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ Murray က Honda NSX သည်သူ၏နှလုံးသားကိုချစ်မြတ်နိုးကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ကျေးဇူးပြု၍ သင်အလိုရှိသော Honda NSX နောက်ခံပုံကို ရွေးချယ်၍ သင်၏ဖုန်းကိုထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကိုသော့ခတ်မျက်နှာပြင် (သို့) အိမ်မျက်နှာပြင်အဖြစ်သတ်မှတ်ပါ။
ငါတို့သည်သင်၏ကြီးစွာသောထောက်ခံမှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ခံပုံများနှင့် ပတ်သက်၍ သင်၏တုံ့ပြန်ချက်ကိုအမြဲကြိုဆိုသည်။
NSX ၏မူလဇစ်မြစ်မှာ ၁၉၈၄ ခုနှစ်မှ HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) အယူအဆနှင့်အလယ်အလတ်အင်ဂျင် ၃.၀ L V6 အင်ဂျင်သုံးနောက်ဘီးယက်ပြိုင်ကားကားဖြစ်ခဲ့သည်။ Honda သည်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးစျေးနှုန်းသက်သာသော V8 အင်ဂျင် Ferrari အကွာအဝေး၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီရန်သို့မဟုတ်ကျော်လွန်ရန်စီမံကိန်းအားကတိပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းအယူအဆသည်တိုးတက်ပြောင်းလဲသွားပြီး Honda NSX ကဲ့သို့ပုံစံအသစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း "New," "Sportscar," eXperimental, "New Honda" ဟုအမည်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
McLaren F1 စူပါကားကိုဒီဇိုင်းထုတ်သူ Gordon Murray ကသူသည် Honda NSX ကို အသုံးပြု၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများစွာကိုစမ်းသပ်ခဲ့ပြီး Honda NSX ကိုယ်ထည်ကိုအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Murray ကဒီဇိုင်းသည် sportscar ဒီဇိုင်းအတွက်ကြီးကျယ်ခမ်းနားသည်ဟုဆိုသည်။ သူကဒီကားကပိုစွမ်းအားကိုလွယ်လွယ်ကူကူနဲ့ပိုအစွမ်းထက်တဲ့အင်ဂျင်ကိုတီထွင်ဖို့ Honda ကိုစည်းရုံးဖို့ကြိုးစားခဲ့တာကိုသူတို့တွေ့ရှိခဲ့ပေမယ့်သူတို့ကငြင်းဆန်ခဲ့တယ်။ ဤသည်က Murray သည် F1 ကို BMW အင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့်တီထွင်ခဲ့သော်လည်း Honda NSX ကိုအလွန်နှစ်သက်ခဲ့သဖြင့်ကိုယ်ပိုင်ကားတစ်စီးဝယ်ပြီးကီလိုမီတာ ၇၅၀၀၀ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ Murray က Honda NSX သည်သူ၏နှလုံးသားကိုချစ်မြတ်နိုးကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ကျေးဇူးပြု၍ သင်အလိုရှိသော Honda NSX နောက်ခံပုံကို ရွေးချယ်၍ သင်၏ဖုန်းကိုထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကိုသော့ခတ်မျက်နှာပြင် (သို့) အိမ်မျက်နှာပြင်အဖြစ်သတ်မှတ်ပါ။
ငါတို့သည်သင်၏ကြီးစွာသောထောက်ခံမှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ခံပုံများနှင့် ပတ်သက်၍ သင်၏တုံ့ပြန်ချက်ကိုအမြဲကြိုဆိုသည်။
အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများက သင့်ဒေတာအား စုစည်းပုံနှင့် မျှဝေပုံကို နားလည်ခြင်းမှစ၍ လုံခြုံမှု စတင်သည်။ ဒေတာလုံခြုံမှုနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်မှုများသည် သင်၏အသုံးပြုမှု၊ ဒေသနှင့် အသက်အပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူက ဤအချက်အလက်ကို ပေးထားပြီး အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများနှင့် မျှဝေခြင်းမရှိပါ
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများ၏ မျှဝေမှုဆိုင်ရာ ဖော်ပြမှုကို ပိုမိုလေ့လာရန်
မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ စုစည်းခြင်းမရှိပါ
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများ၏ စုစည်းမှုဆိုင်ရာ ဖော်ပြမှုကို ပိုမိုလေ့လာရန်
ဒေတာကို အသွင်ဝှက်မထားပါ
ဒေတာကို ဖျက်၍မရပါ
