Internal combustion engine

99 Dictionaries: The world of terms

Inneholder annonserKjøp i appen

Om denne appen

Et stort teknisk leksikon "Forbrenningsmotor": bensinmotor, dieselmotor, sylinderhode, forbrenningskammer, dohc, tennplugg, drivstoffpumpe, innsprøytningssystem, eksosanlegg.

En forbrenningsmotor er en type varmemotor der drivstoffblandingen brennes inne i motoren i et forbrenningskammer. En slik motor konverterer energien til drivstoffforbrenning til mekanisk arbeid.

I gnisttenningsmotorer, som for eksempel bensinmotorer, er forbrenningskammeret vanligvis plassert i sylinderhodet. Motorene er ofte konstruert slik at bunnen av forbrenningskammeret er omtrent på linje med toppen av motorblokken.

En veivaksel er en aksel drevet av en veivmekanisme, som består av en serie av veiv og veivstifter som koblingsstengene til en motor er festet til. Det er en mekanisk del i stand til å utføre en konvertering mellom frem- og tilbakegående bevegelse og rotasjonsbevegelse.

Stempelet er hovedkomponenten i pumper, kompressorer og frem- og tilbakegående forbrenningsmotorer, som brukes til å konvertere energien til komprimert gass til energien til translasjonsbevegelse. Vevstengene og veivakselen brukes til ytterligere å konvertere energi til dreiemoment. En motor med motsatt stempel er en stempelmotor der hver sylinder har et stempel i begge ender, og ingen sylinderhode.

I forbrenningsmotorer er sylinderhodet montert på sylinderblokken, låser sylindrene og danner lukkede forbrenningskamre. Skjøten mellom hodet og blokken er forseglet med en blokkhodepakning. Ventiler med fjærer, tennplugger, injektorer er vanligvis montert i hodet. Avhengig av motortype (slag, tenningssystem, type kjøling, gassfordelingssystem), kan hodearrangementet variere i svært stor grad.

Forgasseren er designet for å forberede en brennbar blanding ved å blande flytende drivstoff med luft og regulere mengden av tilførselen til motorsylindrene. Drivstoffinnsprøytningssystemet, i motsetning til forgassersystemet, tilfører drivstoff ved hjelp av tvungen innsprøytning ved hjelp av dyser inn i inntaksmanifolden eller inn i sylinderen.

Et ventiltog eller ventiltog er et mekanisk system som styrer driften av inntaks- og eksosventilene i en forbrenningsmotor. Inntaksventilene styrer strømmen av luft/drivstoffblanding (eller luft alene for direkte-injiserte motorer) inn i forbrenningskammeret, mens eksosventilene styrer strømmen av brukte eksosgasser ut av forbrenningskammeret.

Et tenningssystem genererer en gnist eller varmer en elektrode til en høy temperatur for å antenne en drivstoff-luftblanding i gnisttenningsforbrenningsmotorer. Den bredeste applikasjonen for forbrenningsmotorer med gnisttenning er i bensin (bensin) veikjøretøyer som biler og motorsykler.

Drivstoffpumpen er en integrert del av ethvert drivstoffinnsprøytningssystem som tilfører drivstoff direkte til sylinderen til en stempelmotor. Drivstoffpumpen er designet for å skape trykk i drivstoffledningen, som må være mye høyere enn trykket i motorsylinderen.

Kjøretøyets eksosanlegg er designet for å minimere oppbyggingen av skadelige gasser inne i motoren. Eksosmanifolden er direkte ved siden av motoren, og mottar eksosgass fra en eksplosjon i forbrenningskammeret. Eksosmanifolden er koblet til en katalysator der skadelige stoffer spaltes til mindre giftige stoffer og vann.

Denne ordboken er gratis offline:
• inneholder over 4500 definisjoner av egenskaper og termer;
• ideell for profesjonelle og studenter;
• avansert søkefunksjon med autofullføring - søk vil starte og forutsi ord mens du skriver;
• stemmesøk;
• arbeid offline - database pakket med appen, ingen datakostnader påløper ved søk;
• er en ideell app for rask referanse eller for å lære bilmotor.

"Forbrenningsmotor. Motorkjøretøydeler" er en komplett gratis offline håndbok med terminologi, som dekker de viktigste begrepene og konseptene.

Hva er nytt?

News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.