Marine ship's slip
50+
Nedlastinger
Alle
info
Om denne appen
Marine skips slip
Et enkelt program som hjelper deg med å beregne skipets slip.
Brukeren Sett inn propellens stigning i meter M/E-revolusjonen på vakt (som i eksempel for 24 timer) skipsmilene (avstanden til skipet).
Utgangen er avstanden til hovedmotoren (motormil) og fartøyets slipp.
Skipsglidning er forskjellen mellom hastigheten til motoren og den faktiske observerte hastigheten til skipet.
Forskjellen mellom den teoretiske og den faktiske avstanden propellen har tilbakelagt i hver rotasjon, og derfor forskjellen mellom den teoretiske og den faktiske hastigheten, kalles slip.
Når brukeren legger til passeringstiden (kl. 12.00 til 12.00 som et eksempel er 24, hvis vi har en times forskudd er 23, hvis vi har en time retard er 25) er utgangen motorhastigheten skipets hastighet og Hovedmotorens omdreining pr. minutt [rpm].
Det er åpenbart at i hver rotasjon av propellen er avstanden båten dekker mindre enn den som propellens nominelle stigning definerer.
Propellglidning påvirkes:
av faktorer knyttet til motoren, båten og båtoppsettet: skrogtypen og dets tilstand, vekten og den aerodynamiske utformingen av båten, utformingen av motorens nedre enhet, monteringshøyden til motoren, belastningene samt utformingen av selve propellen.
Propeller med stor diameter har mindre slip, akkurat som propeller med stor mengde kopp, noe som forbedrer grepet på vannet og derfor reduseres slipingen.
av ytre faktorer som sjøtilstand, havstrømmer eller vindens intensitet.
ANSVARSFRASKRIVELSE
Denne applikasjonen du bruker med eget ansvar og kunnskap, alle råd, kommentarer eller rettelser er alltid velkomne. Takk skal du ha!
Et enkelt program som hjelper deg med å beregne skipets slip.
Brukeren Sett inn propellens stigning i meter M/E-revolusjonen på vakt (som i eksempel for 24 timer) skipsmilene (avstanden til skipet).
Utgangen er avstanden til hovedmotoren (motormil) og fartøyets slipp.
Skipsglidning er forskjellen mellom hastigheten til motoren og den faktiske observerte hastigheten til skipet.
Forskjellen mellom den teoretiske og den faktiske avstanden propellen har tilbakelagt i hver rotasjon, og derfor forskjellen mellom den teoretiske og den faktiske hastigheten, kalles slip.
Når brukeren legger til passeringstiden (kl. 12.00 til 12.00 som et eksempel er 24, hvis vi har en times forskudd er 23, hvis vi har en time retard er 25) er utgangen motorhastigheten skipets hastighet og Hovedmotorens omdreining pr. minutt [rpm].
Det er åpenbart at i hver rotasjon av propellen er avstanden båten dekker mindre enn den som propellens nominelle stigning definerer.
Propellglidning påvirkes:
av faktorer knyttet til motoren, båten og båtoppsettet: skrogtypen og dets tilstand, vekten og den aerodynamiske utformingen av båten, utformingen av motorens nedre enhet, monteringshøyden til motoren, belastningene samt utformingen av selve propellen.
Propeller med stor diameter har mindre slip, akkurat som propeller med stor mengde kopp, noe som forbedrer grepet på vannet og derfor reduseres slipingen.
av ytre faktorer som sjøtilstand, havstrømmer eller vindens intensitet.
ANSVARSFRASKRIVELSE
Denne applikasjonen du bruker med eget ansvar og kunnskap, alle råd, kommentarer eller rettelser er alltid velkomne. Takk skal du ha!
Oppdatert
Sikkerhet starter med en forståelse av hvordan utviklere samler inn og deler dataene dine. Fremgangsmåtene for personvern og datasikkerhet kan variere basert på bruk, region og alder. Utvikleren har oppgitt denne informasjonen og kan oppdatere den over tid.
Ingen data deles med tredjeparter
Finn ut mer om hvordan utviklere deklarerer deling
Ingen data samles inn
Finn ut mer om hvordan utviklere deklarerer innsamling
Nyheter
Inserted new buttons for saving/rectrieve/clear the values
Appstøtte
phone
Telefonnummer
+306942425422
