MTuneX

Amri K.

ਇਸ ਐਪ ਬਾਰੇ

MTuneX rusEFI-ਅਧਾਰਿਤ ECUs ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਸਾਥੀ ਐਪ ਹੈ — ਇੰਜਣ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਟੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ USB ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਫੋਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ECU ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔌 ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ECU ਮੈਨੇਜਰ — ਪੂਰਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸੂਟ। ਲਾਈਵ ਗੇਜ, ਟੇਬਲ ਐਡੀਟਿੰਗ, ਲੂਆ ਸਕ੍ਰਿਪਟਿੰਗ, ਟਰਿੱਗਰ ਸਨਿਫਰ, INI ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਇੰਜਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ।

ਰੇਸ ਡੈਸ਼ — ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਭਟਕਣਾ-ਮੁਕਤ ਪੂਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ। ਪੂਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ, ਪੋਰਟਰੇਟ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਗੇਜ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ECU ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ CAN ਬਟਨ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

rusEFI ਕੰਸੋਲ — ਪਾਵਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸੀਰੀਅਲ ਟਰਮੀਨਲ। ਕੱਚੇ ECU ਕਮਾਂਡਾਂ ਭੇਜੋ, ਲਾਈਨ ਦਰ ਲਾਈਨ Lua ਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਇੰਜਣ ਲੌਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📊 ਲਾਈਵ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ਐਨਾਲਾਗ ਗੇਜਾਂ, ਬਾਰ ਗੇਜਾਂ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੀਡਆਉਟਸ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਣਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ECU ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ — RPM, MAP, TPS, AFR, Lambda, CLT, IAT, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ, ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ, ਗੇਅਰ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।

ਪੋਰਟਰੇਟ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲਸਕ੍ਰੀਨ ਮੋਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਸਟਮ UI ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔧 ਟਿਊਨਿੰਗ ਟੇਬਲ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ਲਾਈਵ ECU 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਟੇਬਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਰਨ ਕਰੋ:

• VE ਟੇਬਲ — ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਲਣ ਨਕਸ਼ਾ (16×16)
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟੇਬਲ — ਸਪਾਰਕ ਐਡਵਾਂਸ ਮੈਪ (16×16)
• ਟਾਰਗੇਟ AFR ਟੇਬਲ — ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਟਾਰਗੇਟ ਮੈਪ (16×16)
• ਆਟੋਟਿਊਨ — ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ AFR ਗਲਤੀ ਓਵਰਲੇਅ ਲਈ ਗਾਈਡਡ ਕਲੋਜ਼ਡ-ਲੂਪ ਸੁਧਾਰ

ਸੰਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਬਦਲਾਅ ਸਿੱਧੇ ਟਿਊਨਰਸਟੂਡੀਓ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ECU ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੈਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ 'ਤੇ ਬਰਨ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਰਗਰਮ ਇੰਜਣ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔍 ਟਰਿੱਗਰ ਸਨਾਈਫਰ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਿੱਗਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲਾਜਿਕ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ। ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ) ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ (ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ) ਪਲਸ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਪ ਰੇਸ਼ੋ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ — ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟਰਿੱਗਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਿੰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

TDC ਮਾਰਕਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਪ ਦੰਦ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📝 LUA ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਸੰਪਾਦਕ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ਲੂਆ ਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ECU ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲਿਖੋ। ਚੰਕ ਕੀਤੇ USB ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਪਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪਾਦਕ। ਇੱਕ ਟੈਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ। ਕਸਟਮ ਸੈਂਸਰ ਗਣਿਤ, GPIO ਤਰਕ, ਅਤੇ CAN ਫਰੇਮ ਸਕ੍ਰਿਪਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚙️ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• CAN ਬਟਨ — ਇੱਕ ਟੈਪ ਨਾਲ ECU ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ CAN ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੇਜੋ
• ਵਰਚੁਅਲ ਟੌਗਲ — canButtonToggle ਫਰਮਵੇਅਰ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਮੈਪ ਕੀਤੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ
• INI ਮੈਨੇਜਰ — ਫਰਮਵੇਅਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ, ਟੇਬਲ ਆਫਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਗੇਜ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ rusEFI INI ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰੋ
• OTA ਅੱਪਡੇਟ — Mazdauino ਤੋਂ ਪੁਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਸਰਵਰ
• ਪੁਸ਼ ਸੂਚਨਾਵਾਂ — ਨਵੇਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ, ECU ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇਵੈਂਟਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ
• ਟਰਿੱਗਰ ਐਰਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ — ਐਰਰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਜਾਂ ਕੈਮ ਸਿਗਨਲ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੇਤਾਵਨੀ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📱 ਲੋੜਾਂ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• ਐਂਡਰਾਇਡ 8.0 ਜਾਂ ਉੱਚਾ
• USB OTG ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (HC-05, HC-06, ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲ)
• rusEFI-ਅਧਾਰਿਤ ECU (ਅਧਿਕਾਰਤ rusEFI, epicEFI, ਅਤੇ rusEFI-ਅਧਾਰਿਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ECU)
• ਮੁਫ਼ਤ Mazduino ਖਾਤਾ — Google ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚠️ ਡਿਸਕਲੇਮਰ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

MTuneX ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਲਤ ECU ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ਓਪਨ ਸੋਰਸ ECU। ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਸਪਿਰਿਟ। ਮਾਜ਼ਡੂਇਨੋ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
🌐 mazduino.com

ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ

Login Guest, login email/password, dan perbaikan template Race Dash

- Opsi baru "Continue as Guest" untuk mencoba MTuneX tanpa membuat akun (terbatas pada koneksi ECU dan tampilan dashboard)
- Login menggunakan email dan password, selain Google Sign-In
- Perbaikan panel samping pada template dashboard Haltech UC-10 Style yang tidak merespons tap saat mode edit — kini bisa mengganti data source MAP, CLT, IAT, dan panel lainnya, sama seperti template lainnya