Aby rozwiązać problem frustrująco sztywnego transportu publicznego, autobusy lub pociągi muszą być rozmieszczone w formacie reagującym na zapotrzebowanie, co oznacza, że miasta albo zwiększają dynamikę linii transportu publicznego, albo przyjmują koszmarną liczbę taksówek. W przeciwieństwie do tych ostatnich, usługi transportu zbiorowego mogą obsłużyć co najmniej 30x więcej pasażerów mniejszymi pojazdami, co oznacza również mniejsze zatłoczenie i smog generowany na naszych drogach. Duża sieć swobodnie poruszających się pojazdów transportu zbiorowego oznacza, że każdy zakątek miasta może być nieskończenie dostępny, a każdy obywatel może teraz łatwo korzystać z transportu publicznego. Kluczem do tego, aby to zadziałało, jest zapewnienie, że każdy pasażer może teraz dzielić szybką jazdę masową, która odpowiada jego osobistemu rozkładowi — to jest cel RushOwl. Transport zbiorowy, który może dynamicznie dostosowywać się do wymagań każdego pasażera pod względem lokalizacji i czasu, tworzy epokę, w której żadne nowe miasta (nawet na nowych planetach) nie będą już nigdy więcej planować transportu publicznego, zaczynając od dworca autobusowego lub kolejowego.
Założona w Singapurze firma RushTrail działa obecnie w Singapurze i Indiach (New Delhi, Gurugram, Noida, Bhiwadi i inne).
Ostatnia aktualizacja
7 cze 2024