Tapety Kawasaki Ninja H2R
Zawiera reklamy
100 tys.+
Pobrane
Dla dorosłych od 17 lat
info
Informacje o aplikacji
Kawasaki Ninja HR2 to motocykl wydany przez firmę Kawasaki w pierwszym kwartale 2015 roku, zapewniający zmianę w serii h2r i h2. Według firmy Kawasaki ma pierwszy na świecie silnik z doładowaniem. Kawasaki zastosowało w tym modelu przekładnię Dog-Ring, którą można również nazwać „przekładnią dwusprzęgłową”. Ta skrzynia biegów może bez przerwy przenosić moc silnika przy dużych prędkościach.
W czerwcu 2015, zawodnik wyścigu TT, James Hillier, jechał na Kawasaki Ninja H2R jako okrążenie pokazowe między wyścigami, z prędkością zbliżoną do wyścigu, używając standardowych opon wyścigowych Superbike, wokół 373⁄4-milowego toru drogowego, prowadzącego do dróg TT rekord najwyższej prędkości maksymalnej osiągniętej na Wyspie Man przez motocykl.
30 czerwca 2016 r. Kenan Sofuoglu, pięciokrotny mistrz świata w wyścigach Supersport, podjął próbę prędkości maksymalnej. Kawasaki dostarczyło fabryczne Ninja H2R, inne niż gumowe opony o specjalnej formule, opracowane przez Pirelli, aby zapewnić maksymalną prędkość, aby wytrzymać ekstremalnie wysokie prędkości, a motocykl był wyposażony w paliwo wyścigowe.
Kawasaki podał, że maksymalna prędkość Ninja H2R wynosi 380 kilometrów na godzinę (240 mph). Po czterech miesiącach treningu i przygotowań, nagranie wideo z wyświetlacza deski rozdzielczej motocykla pozwoliło osiągnąć prędkość 400 kilometrów na godzinę (250 mph) w zaledwie 26 sekund.
Kevin Cameron z Cycle World obliczył, że dwa lata wcześniej niż przy odpowiednim przełożeniu, moc silnika Ninja H2R może teoretycznie pokonać opór aerodynamiczny do 400-260 mil na godzinę (400-420 km/h).
Dopuszczony do ruchu ulicznego Ninja HR2 ma lusterka wsteczne zamiast skrzydeł H2R przeznaczonego wyłącznie do jazdy na torze. Ma również plastikowe panele nadwozia zamiast włókna węglowego Ninja H2R. Motocykl dopuszczony do ruchu ulicznego ma moc 200 koni mechanicznych (150 kW), prawdopodobnie ze zmniejszonym doładowaniem doładowania w porównaniu do Ninja H2R. H2 i H2R dzielą doładowanie (z niższym poziomem doładowania w H2) i wiele innych elementów, z wyjątkiem uszczelki głowicy, profilu krzywki, rozrządu z mapowaniem ECU i układu wydechowego, a także sprzęgło R, ma dwie dodatkowe płytki.
Na rok 2017 Kawasaki stworzyło limitowaną edycję ze 120 egzemplarzami wyprodukowanymi na całym świecie: indywidualnie numerowany Kawasaki Ninja HR2 Carbon ze specjalnym lakierem i górną osłoną z włókna węglowego. Na rok 2017 zaktualizowano również standardowy model Kawasaki Ninja HR2.
Wybierz żądaną tapetę Kawasaki Ninja H2R i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.
Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.
W czerwcu 2015, zawodnik wyścigu TT, James Hillier, jechał na Kawasaki Ninja H2R jako okrążenie pokazowe między wyścigami, z prędkością zbliżoną do wyścigu, używając standardowych opon wyścigowych Superbike, wokół 373⁄4-milowego toru drogowego, prowadzącego do dróg TT rekord najwyższej prędkości maksymalnej osiągniętej na Wyspie Man przez motocykl.
30 czerwca 2016 r. Kenan Sofuoglu, pięciokrotny mistrz świata w wyścigach Supersport, podjął próbę prędkości maksymalnej. Kawasaki dostarczyło fabryczne Ninja H2R, inne niż gumowe opony o specjalnej formule, opracowane przez Pirelli, aby zapewnić maksymalną prędkość, aby wytrzymać ekstremalnie wysokie prędkości, a motocykl był wyposażony w paliwo wyścigowe.
Kawasaki podał, że maksymalna prędkość Ninja H2R wynosi 380 kilometrów na godzinę (240 mph). Po czterech miesiącach treningu i przygotowań, nagranie wideo z wyświetlacza deski rozdzielczej motocykla pozwoliło osiągnąć prędkość 400 kilometrów na godzinę (250 mph) w zaledwie 26 sekund.
Kevin Cameron z Cycle World obliczył, że dwa lata wcześniej niż przy odpowiednim przełożeniu, moc silnika Ninja H2R może teoretycznie pokonać opór aerodynamiczny do 400-260 mil na godzinę (400-420 km/h).
Dopuszczony do ruchu ulicznego Ninja HR2 ma lusterka wsteczne zamiast skrzydeł H2R przeznaczonego wyłącznie do jazdy na torze. Ma również plastikowe panele nadwozia zamiast włókna węglowego Ninja H2R. Motocykl dopuszczony do ruchu ulicznego ma moc 200 koni mechanicznych (150 kW), prawdopodobnie ze zmniejszonym doładowaniem doładowania w porównaniu do Ninja H2R. H2 i H2R dzielą doładowanie (z niższym poziomem doładowania w H2) i wiele innych elementów, z wyjątkiem uszczelki głowicy, profilu krzywki, rozrządu z mapowaniem ECU i układu wydechowego, a także sprzęgło R, ma dwie dodatkowe płytki.
Na rok 2017 Kawasaki stworzyło limitowaną edycję ze 120 egzemplarzami wyprodukowanymi na całym świecie: indywidualnie numerowany Kawasaki Ninja HR2 Carbon ze specjalnym lakierem i górną osłoną z włókna węglowego. Na rok 2017 zaktualizowano również standardowy model Kawasaki Ninja HR2.
Wybierz żądaną tapetę Kawasaki Ninja H2R i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.
Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.
Ostatnia aktualizacja
Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Sposoby zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od użycia aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.
Żadne dane nie są udostępniane innym firmom
Dowiedz się więcej o deklarowaniu udostępniania danych przez deweloperów
Aplikacja nie zbiera danych
Dowiedz się więcej o deklarowaniu zbierania danych przez deweloperów
Dane nie są zaszyfrowane
Nie można usunąć danych
