A320 ECAM Reset Pro
1 tys.+
Pobrania
Dla wszystkich
info
Informacje o aplikacji
Aplikacja Airbus A320 ECAM Reset PRO (z opcją SZUKAJ) - procedura stosowana w przypadku niepoprawnego działania komputera/systemu w samolotach z rodziny A320.
Komunikat o błędzie ECAM lub komunikat SYS można wykorzystać do procedury resetowania wyszukiwania w aplikacji.
W aplikacji znajdziesz: konfigurację A/C (uprzedni reset), wyłączniki automatyczne i/lub przyciski do resetu, czas potrzebny do zresetowania SYS, odniesienie AMM do wylogowania w ALB (ATL) i odniesienie MEL dla A /C wysyłka.
NOTATKA:
Pole SZUKAJ zostało dodane w aplikacji, aby przyspieszyć proces i znaleźć odpowiedź na określony problem. Używaj go jak profesjonalista i zapobiegaj opóźnieniom samolotów.
Ważne jest, aby szybko rozwiązywać problemy, błędy systemowe i usterki, a dzięki tej aplikacji możesz to zrobić.
Personel obsługi liniowej (bazy) i piloci mogą z niego korzystać, zachowując ostrożność, przestrzegając instrukcji Airbusa i operatora.
W razie potrzeby wsparcie i zatwierdzenie MCK.
Aplikacja ECAM Reset ma służyć wyłącznie jako przewodnik referencyjny i wsparcie szkoleniowe, a NIE jako substytut instrukcji producenta i instrukcji obsługi. Używaj go ostrożnie, na własne ryzyko.
NOTATKA:
Odniesienie MMEL jest używane w aplikacji. MEL zatwierdzonego operatora MUSI być używany do wysyłki statku powietrznego. Niektóre MEL mogą wymagać konserwacji i/lub działań operacyjnych. Ważne jest, aby przed wysyłką A/C wykonać czynności konserwacyjne dla wymaganego MEL.
MEL może różnić się od tego w aplikacji i różni się w zależności od operatora.
Nie jest to ten sam MEL dla klimatyzacji w American Airlines i Saudi Arabian Airlines lub IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris lub Wizz air, nie ma licznika jakiej firmy - używaj tylko zatwierdzonej dokumentacji, informacje w aplikacji są tylko w celach informacyjnych.
Odniesienie do AMM, do wpisania się w dzienniku statku powietrznego, jest używane w aplikacji. Sprawdź i wykorzystuj TYLKO zaktualizowane AMM, powiązanej efektywności statku powietrznego do wypisywania się.
Zwróć szczególną uwagę, aby przywrócić konfigurację drona przed użyciem tej aplikacji lub konfigurację NORMALNĄ. (WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE zasilania układu HYD, WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE SYS lub komputera P/B…)
W niektórych przypadkach istnieje możliwość, że znajdziesz CB do zresetowania, które nie mają zastosowania w konkretnym samolocie. Głównym powodem jest to, że ta aplikacja jest przeznaczona dla samolotów z rodziny A320 i istnieją niewielkie różnice w systemach CB między A/C. W takim przypadku powinieneś użyć CB z listy, które są obecne i ignorować inne z listy w aplikacji. Na przykład ta sytuacja dotyczy procedury resetowania CIDS.
Dodatkowo, w niektórych przypadkach po resecie, system zmieni tylko używany kanał, FAULT nie będzie obecny w ECAM, ale nadal będzie istniał. Na przykład, po zresetowaniu ECAM FAULT: „BRAKES N/WS MINOR FAULT” przy zresetowaniu przełącznika A/SKID-NWS (na panelu sterowania podwozia), SYS przełączy się na inny kanał (kanał BSCU). W takim przypadku możesz wysłać statek powietrzny, ale dobrą praktyką jest w takiej sytuacji wypełnianie dziennika pokładowego statku powietrznego, który jest resetowany.
Ważne jest, aby przeprowadzić rozwiązywanie problemów i sprawdzić, dlaczego wystąpił jakiś błąd. W niektórych przypadkach, gdy występuje prawdziwy problem z systemem, ta aplikacja go nie naprawi, ale można jej użyć do SZYBKIEGO naprawienia fałszywej wiadomości i gdy SYS jest tymczasowy U/S z różnych powodów.
Jest to samodzielna aplikacja, NIE będziesz potrzebować połączenia z Internetem, aby z niej korzystać.
Wkrótce możesz zaktualizować aplikację o nowe opcje.
Jeśli znalazłeś jakiś błąd lub masz pomysł jak go ulepszyć, prosimy o kontakt mailowy.
Dzięki
Klub Jaskiniowy
Komunikat o błędzie ECAM lub komunikat SYS można wykorzystać do procedury resetowania wyszukiwania w aplikacji.
W aplikacji znajdziesz: konfigurację A/C (uprzedni reset), wyłączniki automatyczne i/lub przyciski do resetu, czas potrzebny do zresetowania SYS, odniesienie AMM do wylogowania w ALB (ATL) i odniesienie MEL dla A /C wysyłka.
NOTATKA:
Pole SZUKAJ zostało dodane w aplikacji, aby przyspieszyć proces i znaleźć odpowiedź na określony problem. Używaj go jak profesjonalista i zapobiegaj opóźnieniom samolotów.
Ważne jest, aby szybko rozwiązywać problemy, błędy systemowe i usterki, a dzięki tej aplikacji możesz to zrobić.
Personel obsługi liniowej (bazy) i piloci mogą z niego korzystać, zachowując ostrożność, przestrzegając instrukcji Airbusa i operatora.
W razie potrzeby wsparcie i zatwierdzenie MCK.
Aplikacja ECAM Reset ma służyć wyłącznie jako przewodnik referencyjny i wsparcie szkoleniowe, a NIE jako substytut instrukcji producenta i instrukcji obsługi. Używaj go ostrożnie, na własne ryzyko.
NOTATKA:
Odniesienie MMEL jest używane w aplikacji. MEL zatwierdzonego operatora MUSI być używany do wysyłki statku powietrznego. Niektóre MEL mogą wymagać konserwacji i/lub działań operacyjnych. Ważne jest, aby przed wysyłką A/C wykonać czynności konserwacyjne dla wymaganego MEL.
MEL może różnić się od tego w aplikacji i różni się w zależności od operatora.
Nie jest to ten sam MEL dla klimatyzacji w American Airlines i Saudi Arabian Airlines lub IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris lub Wizz air, nie ma licznika jakiej firmy - używaj tylko zatwierdzonej dokumentacji, informacje w aplikacji są tylko w celach informacyjnych.
Odniesienie do AMM, do wpisania się w dzienniku statku powietrznego, jest używane w aplikacji. Sprawdź i wykorzystuj TYLKO zaktualizowane AMM, powiązanej efektywności statku powietrznego do wypisywania się.
Zwróć szczególną uwagę, aby przywrócić konfigurację drona przed użyciem tej aplikacji lub konfigurację NORMALNĄ. (WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE zasilania układu HYD, WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE SYS lub komputera P/B…)
W niektórych przypadkach istnieje możliwość, że znajdziesz CB do zresetowania, które nie mają zastosowania w konkretnym samolocie. Głównym powodem jest to, że ta aplikacja jest przeznaczona dla samolotów z rodziny A320 i istnieją niewielkie różnice w systemach CB między A/C. W takim przypadku powinieneś użyć CB z listy, które są obecne i ignorować inne z listy w aplikacji. Na przykład ta sytuacja dotyczy procedury resetowania CIDS.
Dodatkowo, w niektórych przypadkach po resecie, system zmieni tylko używany kanał, FAULT nie będzie obecny w ECAM, ale nadal będzie istniał. Na przykład, po zresetowaniu ECAM FAULT: „BRAKES N/WS MINOR FAULT” przy zresetowaniu przełącznika A/SKID-NWS (na panelu sterowania podwozia), SYS przełączy się na inny kanał (kanał BSCU). W takim przypadku możesz wysłać statek powietrzny, ale dobrą praktyką jest w takiej sytuacji wypełnianie dziennika pokładowego statku powietrznego, który jest resetowany.
Ważne jest, aby przeprowadzić rozwiązywanie problemów i sprawdzić, dlaczego wystąpił jakiś błąd. W niektórych przypadkach, gdy występuje prawdziwy problem z systemem, ta aplikacja go nie naprawi, ale można jej użyć do SZYBKIEGO naprawienia fałszywej wiadomości i gdy SYS jest tymczasowy U/S z różnych powodów.
Jest to samodzielna aplikacja, NIE będziesz potrzebować połączenia z Internetem, aby z niej korzystać.
Wkrótce możesz zaktualizować aplikację o nowe opcje.
Jeśli znalazłeś jakiś błąd lub masz pomysł jak go ulepszyć, prosimy o kontakt mailowy.
Dzięki
Klub Jaskiniowy
Ostatnia aktualizacja
Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Sposoby zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od użycia aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.
Żadne dane nie są udostępniane innym firmom
Dowiedz się więcej o deklarowaniu udostępniania danych przez deweloperów
Aplikacja nie zbiera danych
Dowiedz się więcej o deklarowaniu zbierania danych przez deweloperów
Co nowego
Minor updates
Pomoc dotycząca aplikacji
Deweloper
Nemanja Dimitrijevic
clubnemanja@gmail.com
Prvomajska 4
11080 Beograd, Zemun
Serbia
undefined
