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Sobre este app
Derrapagens de pista são um dos piores pesadelos de um piloto de aviação. Alteração recente de alguns países os regulamentos exigem que você verifique se você tem um buffer de 15% entre a sua distância de travagem esperado com base nos números QRH eo comprimento de pista real. Você precisa de uma maneira rápida e precisa para confirmar que o cálculo que você fez com as tabelas porque pode ser complexo e você tem que interpolar. Você pode cometer erros, mas este aplicativo, que utiliza os Boeing 737 figuras QRH, é um backup para o seu cálculo manual.
Usando controles deslizantes intuitivos e botões codificados por cores você pode inserir rapidamente os parâmetros sem ter de recorrer a entrada de teclado desajeitado de figuras.
Você tem a opção de alfaiataria que dos dez grupos de variantes atualmente suportadas pelo aplicativo estão disponíveis a partir do ecrã principal, eliminando assim a necessidade de você para alternar variantes últimos você não voam. O aplicativo produz dados para abas 15, 30 e 40.
O aplicativo usa graus Celsius, quilogramas e elevações nos pés como padrão, contudo, você pode alternar para Fahrenheit, libras e metros. Essas opções podem ser salvos da tela de configurações. Quando usar outro do que as unidades padrão pode haver algumas pequenas diferenças nos valores relativos ao QRH devido a arredondamentos. Se você encontrar quaisquer diferenças significativas deixe-me saber.
Antes de comprar este app, certifique-se operar uma das variantes abaixo relacionados (verificar o cabeçalho de sua seção Boeing 737 QRH Desempenho Inflight). Se você operar algo diferente e-mail me uma versão em PDF de páginas da sua QRH e vou adicioná-los. As variantes são listados mais abaixo.
O aplicativo também fornece informações de resfriamento do freio para a decolagem eo pouso. O freio de mesas de refrigeração com a sua maneira quatro exigência de interpolação é um pesadelo para obter direito. Este aplicativo permite uma verificação cruzada rápido para se certificar de você não ter ido errado.
Usando os mesmos dados como o cálculo de distância de aterragem, a seção inferior tem duas barras adicionais para fazer este cálculo. Se você só quer fazer um cálculo de resfriamento do freio, em seguida, os rótulos codificados por cores (branco vs azul claro) mostram que as seleções que você precisa fazer.
************ NÃO TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 FAA gato um Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes
Além disso, todos os 800s acima em versão não wingleted.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Travões
************ ************** TALPA
737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat F Freios
737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat M Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes
Além disso, todos os 800s acima em versão não wingleted.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat G Freios
737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat O Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Travões
AVISO LEGAL
Este aplicativo não é certificada software de aviação. Ele é projetado para verificar o valor que você calcular manualmente a partir do seu QRH. Como tal, o desenvolvedor não faz nenhuma garantia de que:
* O software irá atender às suas necessidades.
* O software será ininterrupto, pontual, seguro ou livre de erros.
* Os resultados que podem ser obtidos com o uso do software será eficaz, precisa ou confiável.
Usando controles deslizantes intuitivos e botões codificados por cores você pode inserir rapidamente os parâmetros sem ter de recorrer a entrada de teclado desajeitado de figuras.
Você tem a opção de alfaiataria que dos dez grupos de variantes atualmente suportadas pelo aplicativo estão disponíveis a partir do ecrã principal, eliminando assim a necessidade de você para alternar variantes últimos você não voam. O aplicativo produz dados para abas 15, 30 e 40.
O aplicativo usa graus Celsius, quilogramas e elevações nos pés como padrão, contudo, você pode alternar para Fahrenheit, libras e metros. Essas opções podem ser salvos da tela de configurações. Quando usar outro do que as unidades padrão pode haver algumas pequenas diferenças nos valores relativos ao QRH devido a arredondamentos. Se você encontrar quaisquer diferenças significativas deixe-me saber.
Antes de comprar este app, certifique-se operar uma das variantes abaixo relacionados (verificar o cabeçalho de sua seção Boeing 737 QRH Desempenho Inflight). Se você operar algo diferente e-mail me uma versão em PDF de páginas da sua QRH e vou adicioná-los. As variantes são listados mais abaixo.
O aplicativo também fornece informações de resfriamento do freio para a decolagem eo pouso. O freio de mesas de refrigeração com a sua maneira quatro exigência de interpolação é um pesadelo para obter direito. Este aplicativo permite uma verificação cruzada rápido para se certificar de você não ter ido errado.
Usando os mesmos dados como o cálculo de distância de aterragem, a seção inferior tem duas barras adicionais para fazer este cálculo. Se você só quer fazer um cálculo de resfriamento do freio, em seguida, os rótulos codificados por cores (branco vs azul claro) mostram que as seleções que você precisa fazer.
************ NÃO TALPA **************
737-700W / CFM56-7B22 FAA gato um Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes
Além disso, todos os 800s acima em versão não wingleted.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Travões
************ ************** TALPA
737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat F Freios
737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat M Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes
Além disso, todos os 800s acima em versão não wingleted.
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Freios (FMC Modelo 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Brakes (FMC Modelo 737-800W.1)
737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat G Freios
737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat O Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Travões
AVISO LEGAL
Este aplicativo não é certificada software de aviação. Ele é projetado para verificar o valor que você calcular manualmente a partir do seu QRH. Como tal, o desenvolvedor não faz nenhuma garantia de que:
* O software irá atender às suas necessidades.
* O software será ininterrupto, pontual, seguro ou livre de erros.
* Os resultados que podem ser obtidos com o uso do software será eficaz, precisa ou confiável.
Atualizado em
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Os dados não são compartilhados com terceiros
Saiba mais sobre como os desenvolvedores declaram o compartilhamento
Nenhum dado foi coletado
Saiba mais sobre como os desenvolvedores declaram a coleta
O que há de novo
DO NOT UPDATE if you use the 700-22K (non winglet) CAT ABFM figures unless you are experiencing issues with the app hanging!!! This variant is no longer supported.
V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.
V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.
Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!
V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.
V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.
Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!
