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A Honda CBR1000RR, também conhecida como "Fireblade" em alguns países (capitalizada como FireBlade até os anos 2000), é uma superbike de quatro cilindros em linha com refrigeração líquida de 999 cc (61,0 cu in) introduzida pela Honda em 2003 como a 7ª geração de a série de motocicletas CBR, que começou com a CBR900RR em 1990.

A Honda CBR1000RR foi desenvolvida pela mesma equipe por trás da série MotoGP. Muitas das novas tecnologias introduzidas na Honda CBR600RR, uma descendente direta da RC211V, foram utilizadas na nova Honda CBR1000RR, como um braço oscilante longo, suspensão traseira Unit Pro-Link e sistema de injeção de combustível de estágio duplo (DSFI).

A RR de sétima geração (SC57), a Honda CBR1000RR, sucedeu a CBR954RR de 2002. Ao evoluir o design da CBR954RR, apenas algumas peças foram transferidas para a Honda CBR1000RR. O compacto quatro cilindros em linha de 998 cc (60,9 cu in) tinha um novo design, com diferentes diâmetros e dimensões de curso, uma caixa de câmbio de seis marchas tipo cassete inspirada em corridas, um sistema ram-air totalmente novo controlado por ECU, estágio duplo injeção de combustível e um escapamento centralizado com uma nova válvula borboleta controlada por computador.

Acomodar o braço oscilante mais longo foi outra razão pela qual a usina Honda CBR1000RR não compartilhava nada com o 954. Encurtar o motor em comparação com o 954 significava abandonar o layout em linha convencional. Em vez disso, os engenheiros posicionaram o virabrequim da Honda CBR1000RR em uma configuração triangular, com o contraeixo localizado abaixo do eixo principal, encurtando drasticamente a frente do motor para trás e movendo o pivô do braço oscilante para mais perto do virabrequim.

A Honda CBR1000RR foi premiada como a Bicicleta Internacional do Ano da Cycle World em 2008-09 pelas comunidades de motocicletas e jornalistas do mundo. A Honda CBR1000RR 2009 ganhou o prêmio de Melhor Moto Esportiva do Ano no Prêmio Melhores de 2009 da Motorcycle USA, tendo também vencido a classe de motos esportivas abertas acima de 750 cc em 2008. A Honda CBR1000RR 2012 ganhou outro tiroteio do Cycle World e uma melhor rua e pista da Motorcycle USA comparações. Várias equipes venceram a corrida de resistência 8 Horas de Suzuka nove vezes entre 2003 e 2014.

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