Imagini de fundal BMW S1000RR

bloodygorgeous

Conține anunțuri

Despre aplicație

BMW S1000RR este o bicicletă sport orientată spre curse fabricată inițial de BMW Motorrad pentru a concura în Campionatul Mondial de Superbike din 2009, care este acum în producție comercială. A fost introdus la München în aprilie 2008 și este propulsat de un motor cu patru cilindri de 999 cc (61,0 cu in) redlinat la 14.200 rpm.

BMW a realizat 1.000 de S1000RR în 2009 pentru a satisface cerințele de omologare World Superbike, dar a extins producția pentru vânzarea comercială a motocicletei în 2010. Are un sistem de frânare anti-blocare standard cu control opțional al tracțiunii. Începând din 2016, are o greutate umedă de 204 kg (450 lb) și produce 148,4 kW (199,0 CP; 201,8 CP) la 13.500 rpm. Cu 133,6 kW (179,2 CP; 181,6 CP) la roata din spate, a fost cea mai puternică motocicletă din clasă pe Dino.

BMW S1000RR a fost lansat în 2009 și a fost considerat cel mai bine echipat sportbike din categoria 1000 cc, cu o gaură și o cursă de 80,0 mm × 49,7 mm (3,1 in × 2,0 in), având și cel mai mare alezaj din clasa sa. În 2013, bicicleta nu a primit același nivel de actualizări ca bicicleta din 2012. Cu toate acestea, BMW a introdus varianta HP4, o versiune mai orientată pe pistă a BMW S1000RR standard.

Acesta a fost oferit în pachete multiple de curse, variind de la stocul pretins 144 kW (193 CP; 196 CP) al BMW S1000RR până la 158 kW (212 CP; 215 CP). HP4 2013 a fost, de asemenea, echipat cu mai multe funcții electronice, control de lansare și mod pit, toate accesibile de pe comenzile de pe ghidon. BMW S1000RR 2014 a văzut câteva actualizări minore și prima cursă-ABS ca standard. Ghidonul a fost, de asemenea, ușor modificat, precum și unele modificări minime ale carenajelor.

În 2015, BMW S1000RR a înregistrat actualizări și modificări semnificative. În mod special, bicicleta cântărea acum cu 4 kg (8,8 lb) mai puțin și a câștigat 4,4 kW (5,9 CP; 6,0 CP) până la o putere nominală de 148 kW (198 CP; 201 CP). Arborii exteriori sunt mișcați de un știft mobil care se angajează într-o fantă cu came de pe arbore, care glisează secțiunea exterioară a arborelui cu came la stânga și la dreapta, după cum este necesar. BMW susține că adăugarea acestui sistem oferă S1000RR o curbă de cuplu mai liniară decât predecesorul său.

În afară de creșterea puterii, motorul BMW S1000RR câștigă o pierdere în greutate de aproape 4 kg (9 lb) și un design extern mai compact. În sezonul 2010 al Campionatului FIM Superstock 1000, Ayrton Badovini a dominat câștigând fiecare cursă, dar una pe BMW S1000RR. Diferiti piloți au folosit S1000RR la Isle of Man TT din 2010. La 31 mai 2014, Michael Dunlop a câștigat cursa clasei superbike pe bicicleta pregătită din fabrică, înscrisă de Hawk Racing, o echipă BSB din Marea Britanie care funcționează ca Buildbase BMW Motorrad, rupând un decalaj de 75 de ani între victorii pentru BMW.

Vă rugăm să alegeți tapetul dorit BMW S1000RR și setați-l ca ecran de blocare sau ecran de pornire pentru a oferi telefonului dvs. un aspect remarcabil.

Vă suntem recunoscători pentru sprijinul dvs. excelent și vă salutăm întotdeauna feedback-ul cu privire la imaginile de fundal.