Verkehrsunfall Helfer Huber

Wolfgang Huber Ing.

Despre aplicație

Software furnizat în versiunea demo:
Calcule care pot fi făcute - toate celelalte calcule sunt posibile numai în versiunea completă:
Pagina 4: P1÷P6: evitabilitate, viteză, punct de reacție etc.
Pagina 11: P12: Autoturism cu amortizare comercială/break Partea 1: Sisteme: Asociația Societăților de Asigurări din Austria, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
Pagina 7: Diferența de dată.

Software furnizat în versiunea completă:
Calcule - toate acestea sunt posibile:
P0 - Diverse calcule de accelerare și decelerare: de exemplu, viteza maximă atinsă pentru o anumită distanță, decelerație, punct de reacție.
P1- P6 - Calcule de evitare - Viteza de ieșire a frânelor, Decelerație, Distanța de frânare, Timpul de frânare, Punctul de reacție, Vitezele de evitare luând în considerare diverse criterii.
P8 - Stabilitatea valorii vehiculului - determinarea valorii curente: Cu legături suplimentare de internet pentru diferite oferte de mașini second hand.
P8a - Stabilitatea valorii vehiculului - determinarea reducerii valorii în cazul avariei vehiculului.
P10 - Accident de autovehicul: Coliziuni de vehicule: Calculul impulsului, impactului, lucrărilor de deformare (lucru de deformare - calcul cu numărul de rigiditate sau forță prin adâncimea deformației, d, ddyn, d0, d0Def),
Vârtej, müsquer, phi, rotație în jurul polului instantaneu, echilibru energetic.
Conversia lui d, ddyn, C' și C"dyn cu schimbarea factorului k = k0.
P10 - Calculul efortului ocupantului vehiculului în faza de compresie, în faza de restituire și în faza de ansamblu (nefrânat/frânat) - schimbare de la ddyn la ddyn-forless și ddyn-cu forță prin rigiditate (din 2018).
P11 - Schimbarea benzii cu diferite rapoarte de aderență, limita de viteză în viraje (chiar și în viraje excesive), frânare decelerare-accelerare pe o pantă.
P12 - Amortizare comercială (autoturism + break): în funcție de vârstă, gravitatea pagubei, factorul de piață.
P12a - Amortizare comercială (autovehicule comerciale + caroserie + remorcă): în funcție de vârstă, gravitatea pagubei, factorul de piață.
P12c - Amortizare comercială (motocicletă): în funcție de vârstă, gravitatea pagubei, factorul de piață.
P12d - Amortizare comercială (vechi de timp): în funcție de vârstă, gravitatea daunei, factorul de piață.
P19 - Concentrația de alcool în sânge BAK.
P19 - Greutate ideală: indicele de masă corporală IMC, raportul dintre deșeuri și șolduri WHR.
P21 - deșeuri de autovehicul.
diferenta de data.

Informații furnizate în versiunea demo și în versiunea completă (vezi butonul: pdfViewer – pagina 30÷32):
book01_listă de prețuri
book02_text licență
book03_Copyright
book04_Descrierea măștilor programului meu de calcul în sistemul de operare Microsoft Visual Basic
book05 _descrierea amortizarii
scară de stabilitate book06_value
book07_C' și numărul F: descrierea sistemului
book08_rigiditatea laterală număr_k0 sisteme
book09_Trendentwicklung_k0 factori din testele de impact
book10_AGU sistem de evaluare
book11_AGU-Versuch_ HS_134_Computer printout_Calculation
book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_calculation în Visual Basic
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Prezentare generală a experimentului
book14 to book40_diverse
book41_Ofertă: Software (calcule) + literatură + informații + sugestii
book42_Capturi de ecran ale tuturor măștilor de calcul
book43_Description pentru achiziționarea versiunii complete a aplicației

Informații furnizate în versiunea demo și în versiunea completă:
Videoclipuri cu accidente:
mașină → bicicletă
Motocicletă → mașină/break
mașină → pieton
Barieră mobilă deformabilă (ca o mică suprapunere) → fața înclinată a mașinii în picioare
AGU: mașină frânată → mașină nefrânată (inclusiv evaluarea testului și diverse calcule)
Mașină → Mașină (direcțiile de mișcare ale ocupantului în mașina lovită)
Mașină → Mașină (coliziune în serie)
EuroNCAP: Teste de impact și siguranță Volkswagen ID.3 2020