Internal combustion engine
දැන්වීම් අඩංගුයයෙදුම-තුළ මිලදී ගැනීම්
4.6star
සමාලෝචන 293ක්
ද50+
බාගැනීම්
සියලුදෙනටාම
info
මෙම යෙදුම ගැන
විශාල තාක්ෂණික විශ්වකෝෂයක් "අභ්යන්තර දහන එන්ජිම": පෙට්‍රල් එන්ජිම, ඩීසල් එන්ජිම, සිලින්ඩර හිස, දහන කුටිය, dohc, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ධන පොම්පය, එන්නත් පද්ධතිය, පිටාර පද්ධතිය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් යනු දහන කුටියක එන්ජිම තුළ ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහනය කරන තාප එන්ජිමකි. එවැනි එන්ජිමක් ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ශක්තිය යාන්ත්රික වැඩ බවට පරිවර්තනය කරයි.
පෙට්‍රල් (ගෑසොලින්) එන්ජින් වැනි ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින්වල, දහන කුටිය සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා ඇත. එන්ජින් බොහෝ විට සැලසුම් කර ඇත්තේ දහන කුටියේ පතුල එන්ජිමේ කොටසේ මුදුනට ආසන්නව සමාන වන පරිදි ය.
දොඹකරයක් යනු දොඹකර යාන්ත්‍රණයකින් ධාවනය වන පතුවළකි, එන්ජිමක සම්බන්ධක දඬු සවි කර ඇති දොඹකර සහ ක්‍රැන්ක්පින් මාලාවකින් සමන්විත වේ. එය ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය සහ භ්‍රමණ චලිතය අතර පරිවර්තනයක් සිදු කළ හැකි යාන්ත්රික කොටසකි.
පිස්ටනය යනු සම්පීඩිත වායුවේ ශක්තිය පරිවර්තන චලිතයේ ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පොම්ප, සම්පීඩක සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ප්‍රධාන අංගයයි. ශක්තිය තවදුරටත් ව්‍යවර්ථ බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දඬු සහ දොඹකරය භාවිතා වේ. ප්‍රතිවිරුද්ධ පිස්ටන් එන්ජිමක් යනු පිස්ටන් එන්ජිමක් වන අතර එහි සෑම සිලින්ඩරයකම දෙපැත්තේ පිස්ටනයක් ඇති අතර සිලින්ඩර හිසක් නොමැත.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් තුළ, සිලින්ඩර් හිස සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත සවි කර ඇති අතර, සිලින්ඩර අගුලු දැමීම සහ සංවෘත දහන කුටි සාදයි. හිස සහ බ්ලොක් අතර සන්ධිය බ්ලොක් හෙඩ් ගෑස්කට් එකකින් මුද්රා කර ඇත. උල්පත් සහිත වෑල්ව්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ජෙක්ටර් සාමාන්යයෙන් හිසෙහි සවි කර ඇත. එන්ජිමේ වර්ගය (ආඝාතය, ජ්වලන පද්ධතිය, සිසිලන වර්ගය, ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය) අනුව, හිස සැකැස්ම ඉතා විශාල ලෙස වෙනස් විය හැක.
කාබ්යුරේටරය සැලසුම් කර ඇත්තේ වාතය සමඟ ද්රව ඉන්ධන මිශ්ර කිරීම සහ එන්ජින් සිලින්ඩරවලට එහි සැපයුමේ ප්රමාණය නියාමනය කිරීම මගින් දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් සකස් කිරීමයි. ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, කාබ්යුරේටර පද්ධතියට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හෝ සිලින්ඩරයට තුණ්ඩ භාවිතයෙන් බලහත්කාරයෙන් එන්නත් කිරීම මගින් ඉන්ධන සපයයි.
කපාට හෝ කපාට දුම්රියක් යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ඇති ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට ක්‍රියාත්මක වීම පාලනය කරන යාන්ත්රික පද්ධතියකි. ඉන්ටේක් වෑල්ව් මගින් දහන කුටියට වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණය (හෝ සෘජු එන්නත් කරන ලද එන්ජින් සඳහා වාතය පමණක්) ගලායාම පාලනය කරන අතර පිටාර කපාට දහන කුටියෙන් පිටතට ගලා යන පිටාර වායූන් ප්‍රවාහය පාලනය කරයි.
ජ්වලන පද්ධතියක් මගින් ස්පාර්ක් ජ්වලන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් තුළ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් දැල්වීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් උත්පාදනය කිරීම හෝ රත් කරයි. ස්පාර්ක් ජ්වලන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා පුළුල්ම යෙදුම වන්නේ මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි වැනි පෙට්‍රල් (පෙට්‍රල්) මාර්ග වාහනවල ය.
ඉන්ධන පොම්පය පිස්ටන් එන්ජිමක සිලින්ඩරයට සෘජුවම ඉන්ධන සපයන ඕනෑම ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක අනිවාර්ය අංගයකි. ඉන්ධන පොම්පය සැලසුම් කර ඇත්තේ ඉන්ධන මාර්ගයේ පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා වන අතර එය එන්ජින් සිලින්ඩරයේ පීඩනයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි විය යුතුය.
වාහනයේ පිටාර පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජිම තුළ අහිතකර වායූන් ගොඩ නැගීම අවම කිරීමටය. පිටාර බහුවිධය එන්ජිමට සෘජුවම යාබදව, දහන කුටියේ පිපිරීමකින් පිටවන දුම් ලබා ගනී. පිටවන බහුවිධය උත්ප්‍රේරකයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එහි හානිකර ද්‍රව්‍ය අඩු විෂ සහිත ද්‍රව්‍ය හා ජලය බවට දිරාපත් වේ.
මෙම ශබ්ද කෝෂය නොබැඳිව නොමිලේ:
• ලක්ෂණ සහ නියමයන් පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීම් 4500 කට වඩා අඩංගු වේ;
• වෘත්තිකයන් සහ සිසුන් සඳහා වඩාත් සුදුසුය;
• ස්වයංක්‍රීය සම්පූර්ණ කිරීම සමඟ උසස් සෙවුම් කාර්යය - ඔබ ටයිප් කරන විට සෙවුම ආරම්භ වන අතර වචනය අනාවැකි පළ කරයි;
• හඬ සෙවීම;
• නොබැඳිව වැඩ කරන්න - යෙදුම සමඟ ඇසුරුම් කර ඇති දත්ත සමුදාය, සෙවීමේදී දත්ත පිරිවැයක් දැරීමට සිදු නොවේ;
• ඉක්මන් යොමු කිරීම සඳහා හෝ මෝටර් රථ එන්ජිම ඉගෙන ගැනීමට කදිම යෙදුමකි.
"අභ්යන්තර දහන එන්ජිම. මෝටර් වාහන අමතර කොටස්" යනු වඩාත් වැදගත් නියමයන් සහ සංකල්ප ආවරණය කරන පාරිභාෂිතයේ සම්පූර්ණ නොබැඳි අත්පොතකි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් යනු දහන කුටියක එන්ජිම තුළ ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහනය කරන තාප එන්ජිමකි. එවැනි එන්ජිමක් ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ශක්තිය යාන්ත්රික වැඩ බවට පරිවර්තනය කරයි.
පෙට්‍රල් (ගෑසොලින්) එන්ජින් වැනි ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින්වල, දහන කුටිය සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා ඇත. එන්ජින් බොහෝ විට සැලසුම් කර ඇත්තේ දහන කුටියේ පතුල එන්ජිමේ කොටසේ මුදුනට ආසන්නව සමාන වන පරිදි ය.
දොඹකරයක් යනු දොඹකර යාන්ත්‍රණයකින් ධාවනය වන පතුවළකි, එන්ජිමක සම්බන්ධක දඬු සවි කර ඇති දොඹකර සහ ක්‍රැන්ක්පින් මාලාවකින් සමන්විත වේ. එය ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය සහ භ්‍රමණ චලිතය අතර පරිවර්තනයක් සිදු කළ හැකි යාන්ත්රික කොටසකි.
පිස්ටනය යනු සම්පීඩිත වායුවේ ශක්තිය පරිවර්තන චලිතයේ ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පොම්ප, සම්පීඩක සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ප්‍රධාන අංගයයි. ශක්තිය තවදුරටත් ව්‍යවර්ථ බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දඬු සහ දොඹකරය භාවිතා වේ. ප්‍රතිවිරුද්ධ පිස්ටන් එන්ජිමක් යනු පිස්ටන් එන්ජිමක් වන අතර එහි සෑම සිලින්ඩරයකම දෙපැත්තේ පිස්ටනයක් ඇති අතර සිලින්ඩර හිසක් නොමැත.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් තුළ, සිලින්ඩර් හිස සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත සවි කර ඇති අතර, සිලින්ඩර අගුලු දැමීම සහ සංවෘත දහන කුටි සාදයි. හිස සහ බ්ලොක් අතර සන්ධිය බ්ලොක් හෙඩ් ගෑස්කට් එකකින් මුද්රා කර ඇත. උල්පත් සහිත වෑල්ව්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ජෙක්ටර් සාමාන්යයෙන් හිසෙහි සවි කර ඇත. එන්ජිමේ වර්ගය (ආඝාතය, ජ්වලන පද්ධතිය, සිසිලන වර්ගය, ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය) අනුව, හිස සැකැස්ම ඉතා විශාල ලෙස වෙනස් විය හැක.
කාබ්යුරේටරය සැලසුම් කර ඇත්තේ වාතය සමඟ ද්රව ඉන්ධන මිශ්ර කිරීම සහ එන්ජින් සිලින්ඩරවලට එහි සැපයුමේ ප්රමාණය නියාමනය කිරීම මගින් දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් සකස් කිරීමයි. ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, කාබ්යුරේටර පද්ධතියට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හෝ සිලින්ඩරයට තුණ්ඩ භාවිතයෙන් බලහත්කාරයෙන් එන්නත් කිරීම මගින් ඉන්ධන සපයයි.
කපාට හෝ කපාට දුම්රියක් යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ඇති ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට ක්‍රියාත්මක වීම පාලනය කරන යාන්ත්රික පද්ධතියකි. ඉන්ටේක් වෑල්ව් මගින් දහන කුටියට වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණය (හෝ සෘජු එන්නත් කරන ලද එන්ජින් සඳහා වාතය පමණක්) ගලායාම පාලනය කරන අතර පිටාර කපාට දහන කුටියෙන් පිටතට ගලා යන පිටාර වායූන් ප්‍රවාහය පාලනය කරයි.
ජ්වලන පද්ධතියක් මගින් ස්පාර්ක් ජ්වලන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් තුළ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් දැල්වීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් උත්පාදනය කිරීම හෝ රත් කරයි. ස්පාර්ක් ජ්වලන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා පුළුල්ම යෙදුම වන්නේ මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි වැනි පෙට්‍රල් (පෙට්‍රල්) මාර්ග වාහනවල ය.
ඉන්ධන පොම්පය පිස්ටන් එන්ජිමක සිලින්ඩරයට සෘජුවම ඉන්ධන සපයන ඕනෑම ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක අනිවාර්ය අංගයකි. ඉන්ධන පොම්පය සැලසුම් කර ඇත්තේ ඉන්ධන මාර්ගයේ පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා වන අතර එය එන්ජින් සිලින්ඩරයේ පීඩනයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි විය යුතුය.
වාහනයේ පිටාර පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජිම තුළ අහිතකර වායූන් ගොඩ නැගීම අවම කිරීමටය. පිටාර බහුවිධය එන්ජිමට සෘජුවම යාබදව, දහන කුටියේ පිපිරීමකින් පිටවන දුම් ලබා ගනී. පිටවන බහුවිධය උත්ප්‍රේරකයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එහි හානිකර ද්‍රව්‍ය අඩු විෂ සහිත ද්‍රව්‍ය හා ජලය බවට දිරාපත් වේ.
මෙම ශබ්ද කෝෂය නොබැඳිව නොමිලේ:
• ලක්ෂණ සහ නියමයන් පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීම් 4500 කට වඩා අඩංගු වේ;
• වෘත්තිකයන් සහ සිසුන් සඳහා වඩාත් සුදුසුය;
• ස්වයංක්‍රීය සම්පූර්ණ කිරීම සමඟ උසස් සෙවුම් කාර්යය - ඔබ ටයිප් කරන විට සෙවුම ආරම්භ වන අතර වචනය අනාවැකි පළ කරයි;
• හඬ සෙවීම;
• නොබැඳිව වැඩ කරන්න - යෙදුම සමඟ ඇසුරුම් කර ඇති දත්ත සමුදාය, සෙවීමේදී දත්ත පිරිවැයක් දැරීමට සිදු නොවේ;
• ඉක්මන් යොමු කිරීම සඳහා හෝ මෝටර් රථ එන්ජිම ඉගෙන ගැනීමට කදිම යෙදුමකි.
"අභ්යන්තර දහන එන්ජිම. මෝටර් වාහන අමතර කොටස්" යනු වඩාත් වැදගත් නියමයන් සහ සංකල්ප ආවරණය කරන පාරිභාෂිතයේ සම්පූර්ණ නොබැඳි අත්පොතකි.
යාවත්කාලීන කළේ
ආරක්ෂාව ඇරඹෙනුයේ සංවර්ධකයන් ඔබේ දත්ත රැස් කර බෙදා ගන්නා ආකාරය අනුවය. දත්ත රහස්‍යතා හා ආරක්ෂා පරිචයන් ඔබේ භාවිතය, කලාපය හා වයස අනුව වෙනස් විය හැක. සංවර්ධකයා විසින් මෙම තොරතුරු සැපයූ අතර කලින් කලට ඒවා යාවත්කාලීන කරනු ලැබිය හැක.
මෙම යෙදුම මෙකී දත්ත වර්ග තෙවැනි පාර්ශ්වයන් සමග බෙදාගනු ලැබිය හැක
යෙදුම් තතු සහ කාර්යසාධනය සහ උපාංග හෝ IDs
කිසිදු දත්තයක් රැස් කරනු නොලැබේ
වැඩි විස්තර දැනගන්න සංවර්ධකයන් එකතුව ප්‍රකාශ කරන ආකාරය ගැන
ගමනාගමනයෙහි දත්ත සංකේතනය කරන ලදී
දත්ත මැකිය නොහැක
ඇගයීම් සහ සමාලෝචන
4.6
සමාලෝචන 285ක්
අලුත් මොනවාද
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
