බුගාටි චිරෝන් බිතුපත්

bloodygorgeous

දැන්වීම් අඩංගුය

මෙම යෙදුම ගැන

බුගාටි චිරොන් යනු බුගාටි ඉංජිනේරු ජීඑම්බීඑච් විසින් ජර්මනියේ සැලසුම් කර සංවර්ධනය කරන ලද ප්‍රංශ මෝටර් රථ දෙකක ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වන අතර ප්‍රංශයේ මොල්ෂයිම් හි ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන බුගාටි ඔටෝමොබයිල්ස් එස්ඒඑස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. බුගාටි වේරෝන් හි අනුප්‍රාප්තිකයා වූ බුගාටි චිරෝන් මුලින්ම 2016 මාර්තු 1 දින ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කෙරිණි. මෙම මෝටර් රථය පදනම් වී ඇත්තේ බුගාටි විෂන් ග්‍රාන් ටුරිස්මෝ සංකල්පයෙනි.

මොනේගාස්ක්හි රියදුරු ලුවී චිරෝන්ගේ නමින් මෝටර් රථය නම් කර ඇත. මෙම රථය 1999 බුගාටි 18/3 චිරෝන් සංකල්පනා කාරය සමඟ නම බෙදා ගනී.

වේයිරන් වෙතින් ගෙන යන ප්‍රධාන අංගය නම් දැඩි ලෙස යාවත්කාලීන කළත් 7,993 සීසී (8.0 එල්) ක්වාඩ්-ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩබ්ලිව් 16 එන්ජිමයි. බුගාටි චිරෝනයේ එන්ජිම උපරිම බල ප්‍රතිදානය 1,103 kW (1,479 hp; 1,500 PS) 6,700 rpm දී සහ 1,600 N⋅m (රාත්තල් 1,180) ව්‍යවර්ථය 2000 සිට 6,000 rpm දක්වා ආරම්භ වේ. එහි පූර්වගාමියා වූ වේරෝන් සුපර් ස්පෝර්ට් හි බලවත්ම ප්‍රභේදයේ එන්ජිම නව බුගාටි චිරෝනයට වඩා 221 kW (296 hp; 300 PS) අඩු උත්පාදනය කරන අතර මුල් වේරෝන් වල එන්ජිම 367 kW (492 hp; 499 PS) උත්පාදනය කරයි. අඩු බලය.

එහි පූර්වගාමියා වූ වේරෝන් මෙන්ම බුගාටි චිරෝන් ද කාබන් ෆයිබර් ශරීර ව්‍යුහය, ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ හැල්ඩෙක්ස් සර්ව රෝද ධාවන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. කාබන් ෆයිබර් ශරීරය අංශකයකට 50,000 Nm තද ගතියක් ඇත.

නිෂ්පාදකයාට අනුව බුගාටි චිරෝන්ට තත්පර 2.4 කින් පැයට කි.මී. තත්පර 13.6 කින් - පැ.කි.මී. 186). 2017 දී එවකට පැවති ලෝක වාර්ථා තැබීමේ පරීක්ෂණයකදී, බුගාටි චිරෝන් තත්පර 32.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 400 (පැයට සැතපුම් 249) ට ළඟා වූ අතර පසුව එය තත්ත්පර 9.4 ක් නතර කිරීමට සිදු විය.

බුගාටි චිරෝන්ගේ උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමාසහිතව 420 km/h (261 mph), හෝ 375–380 km/h (233-236 mph) නිශ්චිත යතුරකින් තොරව, ආරක්‍ෂක හේතූන් මත, ප්‍රධාන වශයෙන් ටයර් වලින් පැන නගින්නේ බුගාටි විසින් නිගමනය කළ පරිදි නොවේ දැනට නිපදවා ඇති ටයර් වලට බුගාටි චිරෝන්ට ලබා ගත හැකි උපරිම වේගයෙන් ආතතිය පාලනය කිරීමට හැකි වේ. අයිතිකරුගේ ස්වාධීන පරීක්‍ෂණයෙන් ඇඟවෙන්නේ බුගාටි චිරෝනයට එහි සීමිත උපරිම වේගය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි බවයි. මිශ්‍ර ඉන්ධන පරිභෝජනය 22.5 L/100 km (12.55 mpg ‑ imp; 10.45 mpg ‑ US) වේ.

2018 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, බුගාටි විසින් බුගට්ටි චිරෝන් ස්පෝර්ට් ලෙස නම් කරන ලද චිරෝන්ගේ ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් අනුවාදය එළි දැක්වීය. යාන්ත්‍රිකව කාර් එක සාමාන්‍ය අනුවාදයට සමාන වන අතර, ක්වාඩ්-ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩබ්ලිව් 16 එන්ජිමකින් 1,103 kW (1,479 hp; 1,500 PS) උත්පාදනය කරන නමුත් කාබන් ෆයිබර් බහුලව භාවිතා කිරීම නිසා කිලෝග්‍රෑම් 18 (රාත්තල් 40) සැහැල්ලු වන අතර දැඩි අත්හිටුවීමක් ඇත එහි විශිෂ්ඨ සංචාරක ලක්‍ෂණ පවත්වා ගනිමින් එහි නැවීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා. කාරයේ සුක්කානම ද වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය වී ඇති අතර තද කොන් වල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කාරයේ එක් එක් රෝදයට යවන බලය පාලනය කිරීම සඳහා ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතියක් එකතු කර ඇත. මෝටර් රථය ධාවන පථයේ තරඟකාරී ලෙස තබා ගැනීම සඳහා වායුගතික වැඩි දියුණු කිරීම් සහ සැහැල්ලු බර කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇත. සම්මත චිරෝන් සඳහා අතිරේක ඇමරිකානු ඩොලර් 400,000 කට 2018 අග භාගයේදී බුගාටි චිරෝන් ක්‍රීඩාව ලබා ගත හැකි විය.

2019 පෙබරවාරි මාසයේදී හඳුන්වා දුන් 110 ඇන්ස් බුගාටි යනු බුගාටිගේ වසර 110 සැමරීම සඳහා දියුණු කරන ලද චිරෝන් ක්‍රීඩාවේ සීමිත සංස්කරණ ප්‍රභේදයකි. මැට් ස්ටීල් බ්ලූ බාහිර වර්ණයෙන් නිමවා ඇති කාබන් ෆයිබර් ශරීර වර්‍ගය කාර් එකේ ඇත. ශරීරය වානේ නිල් හිස් කාබන් තන්තු වලින් අවධාරණය කර ඇත. කාරයේ පිටාර පද්ධතිය මැට් කළු පැහැයෙන් නිමවා ඇත.

කරුණාකර ඔබට අවශ්‍ය බුගාටි චිරෝන් බිතුපත තෝරා එය අගුළු තිරයක් හෝ මුල් තිරයක් ලෙස සකසා ඔබේ දුරකථනයට කැපී පෙනෙන පෙනුමක් ලබා දෙන්න.

ඔබගේ විශාල සහයෝගයට අපි ස්තූතිවන්ත වන අතර අපගේ බිතුපත් ගැන ඔබේ ප්‍රතිචාර සැමවිටම සාදරයෙන් පිළිගනිමු.