Torque PID for MAZDA SKYACTIVD

shuichi

මෙම යෙදුම ගැන

මෙය Torque Pro යෙදුම සහිත Mazda's SKYACTIV-D සන්නද්ධ වාහන සඳහා PID භාවිතා කිරීම සඳහා වූ ප්ලග්-ඉන් එකකි.

පූර්වාරක්‍ෂා
OBD සන්නිවේදනය (බ්ලූටූත් ඇඩප්ටරය හෝ රේඩාර් අනාවරකය වැනි) සිදු කරන උපාංගයක් භාවිතය හේතුවෙන් එයාර් බෑග් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්විය හැක. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන රටාව සන්නිවේදන දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඔබ වහාම උපාංගය භාවිතා කිරීම නතර කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයේ දැල්වෙන රටාව තීරණය කිරීම සඳහා ඔබේ බෙදාහරින්නාගෙන් විමසන්න.
ඔබ දිනපතා OBD සන්නිවේදනය සිදු කරන උපාංග භාවිතයෙන් වළකින ලෙස සහ රෝග විනිශ්චය අරමුණු සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. තවද, රිය පැදවීමේදී එය අනපේක්ෂිත අක්‍රමිකතා ඇති කළ හැකි අතර අතිශයින්ම භයානක බැවින් කරුණාකර එය භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න. කරුණාකර මෙම පූර්වාරක්ෂාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබේම අවදානමකින් භාවිතා කරන්න.

යෙදුම් අවශ්යතා
ව්‍යවර්ථ ප්‍රෝ (ගෙවූ අනුවාදය)

භාවිතා කරන ආකාරය
(1) Torque Pro කලින් ස්ථාපනය කර ඇති Android උපාංගයේ මෙම යෙදුම ස්ථාපනය කරන්න.
(2) ව්‍යවර්ථ ප්‍රෝ දියත් කරන්න.
(3) Torque Pro මුල් තිරයේ ඇති මෙනුවෙන්, "Settings" → "Plugins" → "Plugin list" වෙත ගොස් "MAZDA SKYACTIV-D සඳහා ව්‍යවර්ථ PID ප්ලගිනය" එක් කර ඇති බව තහවුරු කරන්න.
(4) Torque Pro මුල් තිරයේ මෙනුවෙන්, "සැකසීම්" → "Extended PID/Sensor Management" වෙත යන්න. මෙනුවේ "පෙර නිර්වචනය කළ කට්ටලය" වෙතින් "MAZDA SKYACTIV-D" තෝරන්න සහ PID එකතු කර ඇති බව තහවුරු කරන්න.
(5) එකතු කරන ලද PID Torque Pro හි සම්මත PID ලෙසම භාවිතා කළ හැක.

*"MAZDA SKYACTIV-D" භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් වල සංදර්ශණය නොවේ නම් (4)
(4.1) Torque Pro මුල් තිරයේ "MAZDA SKYACTIV-D සඳහා ව්‍යවර්ථ PID" තට්ටු කරන්න.
(4.2) දර්ශණය වන තිරයේ "SEND PID TO TORQUE" තට්ටු කරන්න.
(4.3) භාවිත උපදෙස්වල පියවර (4) නැවත කරන්න.
ඉහත පියවර මගින් ගැටළුව විසඳා නොගන්නේ නම්, කරුණාකර මෙම පිටුවේ ලැයිස්තුගත කර ඇති විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනයෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.

*එකතු කළ PID මකා දැමුවහොත්
කරුණාකර භාවිත උපදෙස් (4) තුළ නැවත PID එක් කරන්න. ඔබගේ ගිණුම නිතර මකා දැමුවහොත්, කරුණාකර මෙම පිටුවේ ලැයිස්තුගත කර ඇති විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය භාවිතා කර අප හා සම්බන්ධ වන්න. එය Torque Pro සංසදයේ (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0) ද වාර්තා කර ඇත.

ගැලපෙන මෝටර් රථ ආකෘති
2017 දී ලියාපදිංචි කරන ලද CX-5 (KF ශ්‍රේණි) ක්‍රියාකාරිත්වය තහවුරු කර ඇත.
වෙනත් මෝටර් රථ මාදිලි සමඟ මෙහෙයුම තහවුරු කර නැත, එබැවින් කරුණාකර ඔබේම අවදානමකින් භාවිතා කරන්න.

ගැළපෙන PID
・බැටරි දින සේවයේ (BATT DAY)
බැටරි භාවිතය දින
ඔබ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සමුච්චිත ආරෝපණ/විසර්ජන ප්‍රමාණය නැවත සකසන්නේ නම්, එය 0 ට යළි පිහිටුවනු ලැබේ.
・බැටරි ඇස්තමේන්තුගත ආරෝපණ තත්ත්වය (BATT SOC)
බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය (ඇස්තමේන්තුගත අගය)
・බැටරි තරල උෂ්ණත්වය (BATT TEMP)
බැටරි තරල උෂ්ණත්වය
පීඩනය වැඩි කිරීම (BOOST)
ඉන්ටේක් බහුවිධ මිනුම් පීඩනය
・ තිරිංග ස්විචය (BRAKE SW)
තිරිංග ස්විචයේ තත්ත්වය (ස්විචය ක්‍රියාත්මක වන විට 1, එසේ නොමැති නම් 0)
・ තිරිංග තරල පීඩනය (BFP)
තිරිංග තරල පීඩනය
・ආරෝපණ වායු සිසිලන උෂ්ණත්වය (CACT)
"අන්තර් සිසිලන උෂ්ණත්වය
・ කප්ලිං සොලෙනොයිඩ් ඩියුටි සයිකල් (CUP SOL)
AWD පද්ධතියේ සම්බන්ධක ඒකකයේ solenoid හි රාජකාරි චක්රය
・බම්පරයේ සිට ඉලක්කය දක්වා ඇති දුර (DIST BMP TGT)
ආසන්න අධෝරක්ත ලේසර් සංවේදකයකින් මනිනු ලබන ඉදිරියෙන් ඇති වස්තුවට ඇති දුර
MRCC පද්ධතිය සහිත වාහන මාදිලි සමඟ නොගැලපේ
・DPF අවකල පීඩනය (DPF DP)
DPF අවකල පීඩනය (DPF පෙර සහ පසු පිටාර පීඩනයේ වෙනස)
・DPF ලාම්පු ගණන (DPF LMP CNT)
DPF අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන වාර ගණන
・DPF PM සමුච්චය (DPF PM ACC)
ඩීපීඑෆ් අවකල පීඩනය ආදියෙන් ඇස්තමේන්තු කරන ලද PM තැන්පත් ප්‍රමාණය.
・DPF PM පරම්පරාව (DPF PM GEN)
එන්ජිමේ වේගය, ඉන්ටේක් වායු ප්‍රමාණය, ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ආදියෙන් ඇස්තමේන්තු කර ඇති PM ජනනය ප්‍රමාණය.
・DPF පුනර්ජනන ගණන (DPF REG CNT)
 DPF ප්ලේබැක් ගණන
・DPF පුනර්ජනන දුර (DPF REG DIS)
පෙර DPF පුනර්ජනනය අවසන් වූ දා සිට ගමන් කළ දුර
・DPF පුනර්ජනන දුර 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
නිශ්චිත PM ප්‍රමාණයක් එකතු වන තෙක් දුර (අවසාන 10 වතාවක්)
එය DPF පුනර්ජනනය අතර සැබෑ දුර ප්‍රමාණයෙන් වෙනස් වේ.
SKYACTIV-D 1.5 සහිත වාහන සමඟ පමණක් අනුකූල වේ (මෙහෙයුම Demio සහ Axela සමඟ තහවුරු කර ඇත)
・DPF පුනර්ජනන දුර සාමාන්‍යය (DPF REG DIS AVG)
DPF පුනර්ජනනය සම්පූර්ණ කරන සෑම අවස්ථාවකම ගමන් කළ දුරෙහි සාමාන්‍ය අගය
・DPF පුනර්ජනන තත්ත්වය (DPF REG STS)
DPF ප්‍රතිජනන තත්ත්වය (1 DPF ප්‍රතිජනනය කරන විට, 0 වෙනත් ආකාරයකින්)
EGR A Valve Position (EGR A POS)
EGR A කපාට පිහිටීම
・EGR B කපාට පිහිටුම (EGR B POS)
EGR B කපාට පිහිටීම
・ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ඉගෙනුම් ගණන (ස්වයංක්‍රීය) (INJ AL FRQ)
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය ඉගෙනීමේ ක්‍රියාත්මක කිරීම් ගණන (ස්වයංක්‍රීය)
・ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ඉගෙනුම් ගණන (අත්පොත) (INJ WL FRQ)
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය ඉගෙනීමේ ක්‍රියාත්මක කිරීම් ගණන (අත්පොත)
・ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ඉගෙනුම් දුර (ස්වයංක්‍රීය) (INJ AL DIS)
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය ඉගෙනීම (ස්වයංක්‍රීය) අවසන් වරට ක්‍රියාත්මක කළ විට සැතපුම් ගණන
කිලෝමීටර 65536ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් නම් මෙහෙයුම තහවුරු කර නොමැත
・ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ඉගෙනුම් දුර (අත්පොත) (INJ WL DIS)
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය ඉගෙනීම (අත්පොත) අවසන් වරට ක්‍රියාත්මක කළ විට සැතපුම් ගණන
කිලෝමීටර 65536 ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් නම් මෙහෙයුම තහවුරු කර නොමැත
・ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් නිරපේක්ෂ පීඩනය (IMAP)
ආහාර ගැනීමේ බහුවිධයේ නිරපේක්ෂ පීඩනය
・ ඉන්ටේක් ෂටර් වෑල්ව් පොසිෂන් (ISV POS)
ඉන්ටේක් ෂටර් කපාට පිහිටීම
・ ගියර් (GEAR)
AT ගියර් ස්ථානයේ
・අගුලු දමන්න (අගුලු දමන්න)
AT අගුලු දැමීමේ තත්ත්වය (1 අගුලු දමා ඇති විට, 0 වෙනත් ආකාරයකින්)
・තෙල් මාරු කිරීමේ දුර (OIL CHG DIS)
තෙල් වෙනස් කිරීමේදී තෙල් දත්ත යළි සැකසූ බැවින් දුර ගමන් කර ඇත
・නැවතුම් ලාම්පුව (STOP LMP)
පහන් දැල්වීමේ තත්ත්වය නවත්වන්න (1 දැල්වෙන විට, 0 අක්‍රිය විට)
・ඉලක්ක දුර (TGT DIS)
MRCC පද්ධතියේ මිලිමීටර තරංග රේඩාර් මගින් මනිනු ලබන ඉදිරි වස්තුවට ඇති දුර
මූලික වශයෙන්, වලංගු අගයන් දර්ශනය වන්නේ වාහනය නතර කර ඉදිරියෙන් ඇති වස්තුව ආසන්න වූ විට පමණි.
MRCC පද්ධතිය සහිත මාදිලි සමඟ පමණක් ගැළපේ (CX-5 KF ශ්‍රේණියේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහවුරු කර ඇත)
・ සැබෑ ව්‍යවර්ථ (TORQUE ACT)
"එන්ජින් ව්යවර්ථය
・මුළු දුර (TOTAL DIST)
සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන
සම්ප්‍රේෂණ තරල උෂ්ණත්වය (TFT)
සම්ප්රේෂණ තෙල් උෂ්ණත්වය

අලුත් මොනවාද

Ver 1.9.6
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。

Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。

Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。

Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。

Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。