Da bi rešili problem frustrirajoče togega javnega prevoza, je treba avtobuse ali vlake uvesti na podlagi formata, ki se odziva na povpraševanje, kar pomeni, da mesta naredijo linije javnega prevoza bolj dinamične ali sprejmejo grozljivo količino taksijev. Za razliko od slednjih lahko storitve javnega prevoza oskrbijo vsaj 30-krat več potnikov z manjšim številom vozil, kar pomeni tudi manj zastojev in smoga, ki nastaja med našimi cestami. Veliko omrežje prosto tekočih vozil javnega prevoza pomeni, da je lahko vsak kotiček mesta neskončno dostopen in vsak državljan lahko zdaj zlahka dostopa do javnega prevoza. Ključ do tega, da to deluje, je zagotoviti, da lahko vsak potnik zdaj deli hiter prevoz z množičnim prevozom, ki ustreza njegovemu osebnemu urniku – to je cilj RushOwl. Vožnja z množičnim prevozom, ki se lahko dinamično prilagaja zahtevam vsakega potnika glede lokacije in časa, ustvarja dobo, v kateri nobeno novo mesto (tudi na novih planetih) ne bo nikoli več načrtovalo javnega prevoza, ki bi se začel z avtobusnimi ali železniškimi postajami.
RushTrail, ustanovljen v Singapurju, trenutno deluje v Singapurju in Indiji (New Delhi, Gurugram, Noida, Bhiwadi in več).
Posodobljeno dne
7. jun. 2024