Për të zgjidhur problemin e tranzitit publik jashtëzakonisht të ngurtë, autobusët ose trenat duhet të vendosen në bazë të një formati që i përgjigjet kërkesës, që do të thotë se qytetet ose i bëjnë linjat e transportit publik më dinamike ose përdorin një sasi makthi të taksive. Ndryshe nga kjo e fundit, shërbimet e tranzitit masiv mund t'u shërbejnë të paktën 30 herë më shumë pasagjerëve me automjete më të vogla, që do të thotë gjithashtu më pak bllokime dhe smog të krijuar në rrugët tona. Një rrjet i madh i mjeteve të tranzitit masiv me rrjedhje të lirë do të thotë që çdo cep i një qyteti mund të bëhet pafundësisht i aksesueshëm dhe çdo qytetar tani mund të aksesojë lehtësisht transportin publik. Çelësi për ta bërë këtë të funksionojë është të sigurohet që çdo pasagjer tani mund të ndajë një udhëtim të shpejtë tranziti masiv që plotëson orarin e tyre personal - ky është qëllimi i RushOwl. Një udhëtim masiv tranzit që mund të përshtatet në mënyrë dinamike me kërkesat e çdo pasagjeri për sa i përket vendndodhjes dhe kohës, krijon një epokë ku asnjë qytet i ri (madje edhe në planetë të rinj) nuk do të planifikojë transportin publik duke filluar nga stacionet e autobusëve ose trenave.
E themeluar në Singapor, RushTrail aktualisht operon në Singapor dhe Indi (New Delhi, Gurugram, Noida, Bhiwadi dhe më shumë).
Përditësuar më
31 tet 2024