Wallpapers BMW S1000RR

bloodygorgeous

Përmban reklama

Rreth këtij aplikacioni

BMW S1000RR është një biçikletë sportive e orientuar drejt garës e prodhuar fillimisht nga BMW Motorrad për të konkurruar në Kampionatin Botëror Superbike 2009, i cili tani është në prodhim komercial. U prezantua në Mynih në Prill 2008 dhe fuqizohet nga një motor me katër cilindra 999 cc (61.0 cu in) i ridizajnuar në 14.200 rpm.

BMW bëri 1.000 S1000RR në 2009 për të kënaqur kërkesat e homologimit të World Superbike, por zgjeroi prodhimin për shitje komerciale të biçikletës në 2010. Ka një sistem standard frenimi kundër bllokimit me kontroll elektronik opsional të tërheqjes. Që nga viti 2016, ai ka një peshë të lagur prej 204 kg (450 lb) dhe prodhon 148.4 kW (199.0 kf; 201.8 PS) në 13.500 rpm. Me 133.6 kW (179.2 kf; 181.6 PS) në rrotën e pasme, ishte motoçikleta më e fuqishme në klasë në dyno.

BMW S1000RR u lëshua në 2009 dhe u konsiderua biçikleta sportive më e pajisur në kategorinë 1000 cc, me një gropë dhe goditje prej 80.0 mm × 49.7 mm (3.1 in × 2.0 in), gjithashtu kishte gropën më të madhe në klasën e saj. Në vitin 2013 biçikleta nuk mori të njëjtin nivel përditësimesh si biçikleta e vitit 2012. Sidoqoftë, BMW prezantoi variantin HP4, një version më i orientuar drejt pista të BMW S1000RR standard.

Ajo u ofrua në paketa të shumëfishta të garave, duke filluar nga aksionet e pretenduara 144 kW (193 kf; 196 PS) të BMW S1000RR deri në një pretenduar 158 kW (212 kf; 215 PS). HP4 2013 ishte gjithashtu i pajisur me më shumë karakteristika elektronike, kontroll nisjeje dhe modalitet gropë, të gjitha të arritshme nga kontrollet në timon. BMW S1000RR 2014 pa disa përditësime më të vogla dhe garën e parë-ABS si standard. Timonet gjithashtu u modifikuan pak, si dhe disa ndryshime minimale në panaire.

Në vitin 2015, BMW S1000RR pa përditësime dhe ndryshime të rëndësishme. Veçanërisht, biçikleta tani peshonte 4 kg (8.8 lb) më pak dhe fitoi 4.4 kW (5.9 kf; 6.0 PS) në një fuqi të pretenduar prej 148 kW (198 kf; 201 PS). Boshtet e jashtme lëvizen nga një kunj i lëvizshëm që përfshihet në një çarë të mbyllur në bosht, e cila rrëshqet pjesën e jashtme të boshtit të majtë majtas dhe djathtas sipas nevojës. BMW pretendon se shtimi i këtij sistemi i jep S1000RR një kurbë çift rrotullues më linear sesa paraardhësi i tij.

Përveç rritjes së fuqisë, motori i BMW S1000RR fiton një humbje peshe prej gati 4 kg (9 lb) dhe një dizajn të jashtëm më kompakt. Gjatë sezonit të Kampionatit FIM Superstock 1000 2010, Ayrton Badovini dominoi duke fituar çdo garë, por një në BMW S1000RR. Kalorës të ndryshëm kanë përdorur S1000RR në Isle of Man TT që nga viti 2010. Më 31 maj 2014, Michael Dunlop fitoi garën e klasës superbike në biçikletën e tij të përgatitur nga fabrika, e futur nga Hawk Racing, një ekip me bazë në Mbretërinë e Bashkuar BSB që vepronte si Buildbase BMW Motorrad, duke thyer një hendek 75-vjeçar midis fitoreve për BMW.

Ju lutemi zgjidhni sfondin e dëshiruar të BMW S1000RR dhe vendoseni atë si një ekran të kyçur ose ekran fillestar për t'i dhënë telefonit tuaj një pamje të jashtëzakonshme.

Ne jemi mirënjohës për mbështetjen tuaj të madhe dhe gjithmonë mirëpresim reagimet tuaja në lidhje me sfondet tona.