Marine ship's slip
50+
Преузимања
Сви
info
О овој апликацији
Проклизавање маринског брода
Једноставан програм који вам помаже да израчунате проклизавање брода.
Корисник Унесите корак пропелера у метрима М/Е револуција на посматрању (на пример за 24 сата) бродске миље (удаљеност брода).
Излаз је растојање главног мотора (моторне миље) и проклизавање пловила.
Проклизавање брода је разлика између брзине мотора и стварне посматране брзине брода.
Разлика између теоријске и стварне удаљености коју пропелер пређе у свакој ротацији и стога разлика теоријске и стварне брзине назива се клизање.
Када корисник дода време проласка (на пример од подне до подне је 24, ако имамо један сат унапред је 23, ако имамо један сат кашњења је 25), излаз је брзина мотора брзина брода и обртаја главног мотора по минута [рпм].
Очигледно је да је при свакој ротацији пропелера раздаљина коју чамац покрива мања од оне коју дефинише номинални нагиб пропелера.
Клизање пропелера је погођено:
факторима у вези са мотором, чамцем и поставом чамца: типом трупа и његовим стањем, тежином и аеродинамичким дизајном чамца, дизајном доње јединице мотора, висином уградње мотора, оптерећења као и дизајн самог пропелера.
Пропелери великог пречника имају мање клизања, као и пропелери са великом количином чашице, што побољшава њихово приањање на води и самим тим се смањује клизање.
спољним факторима као што су стање мора, морске струје или интензитет ветра.
ОДРИЦАЊЕ ОДГОВОРНОСТИ
Ову апликацију коју користите на сопствену одговорност и знање, сваки савет, коментар или исправка је увек добродошао. Хвала вам!
Једноставан програм који вам помаже да израчунате проклизавање брода.
Корисник Унесите корак пропелера у метрима М/Е револуција на посматрању (на пример за 24 сата) бродске миље (удаљеност брода).
Излаз је растојање главног мотора (моторне миље) и проклизавање пловила.
Проклизавање брода је разлика између брзине мотора и стварне посматране брзине брода.
Разлика између теоријске и стварне удаљености коју пропелер пређе у свакој ротацији и стога разлика теоријске и стварне брзине назива се клизање.
Када корисник дода време проласка (на пример од подне до подне је 24, ако имамо један сат унапред је 23, ако имамо један сат кашњења је 25), излаз је брзина мотора брзина брода и обртаја главног мотора по минута [рпм].
Очигледно је да је при свакој ротацији пропелера раздаљина коју чамац покрива мања од оне коју дефинише номинални нагиб пропелера.
Клизање пропелера је погођено:
факторима у вези са мотором, чамцем и поставом чамца: типом трупа и његовим стањем, тежином и аеродинамичким дизајном чамца, дизајном доње јединице мотора, висином уградње мотора, оптерећења као и дизајн самог пропелера.
Пропелери великог пречника имају мање клизања, као и пропелери са великом количином чашице, што побољшава њихово приањање на води и самим тим се смањује клизање.
спољним факторима као што су стање мора, морске струје или интензитет ветра.
ОДРИЦАЊЕ ОДГОВОРНОСТИ
Ову апликацију коју користите на сопствену одговорност и знање, сваки савет, коментар или исправка је увек добродошао. Хвала вам!
Ажурирано:
Предуслов безбедности је да разумете како програмери прикупљају и деле ваше податке. Праксе за приватност и безбедност података могу да се разликују у зависности од коришћења, региона и узраста. Програмер је пружио те информације и може да их ажурира током времена.
Подаци се не деле са трећим странама
Сазнајте више о томе како програмери објављују дељење
Нема прикупљених података
Сазнајте више о томе како програмери објављују прикупљање
Шта је ново
Inserted new buttons for saving/rectrieve/clear the values
Подршка за апликацију
phone
Број телефона
+306942425422
