Bugatti Chiron bakgrundsbilder
Innehåller annonser
4,8star
158 recensioner
50 tn+
Nedladdningar
Ingen åldersgräns
info
Om appen
Bugatti Chiron är en mellanmotorig tvåsitsig sportbil designad och utvecklad i Tyskland av Bugatti Engineering GmbH och tillverkad i Molsheim, Frankrike av den franska biltillverkaren Bugatti Automobiles S.A.S. Efterträdaren till Bugatti Veyron, Bugatti Chiron, visades första gången på bilsalongen i Genève den 1 mars 2016. Bilen är baserad på konceptbilen Bugatti Vision Gran Turismo.
Bilen är uppkallad efter den monegaskiska föraren Louis Chiron. Bilen delar namnet med konceptbilen Bugatti 18/3 Chiron 1999.
Den främsta överföringskomponenten från Veyron är den 7 993 cc (8,0 L) fyrhjulsdrivna W16-motorn, även om den är kraftigt uppdaterad. Motorn i Bugatti Chiron har en toppeffekt på 1 103 kW (1 479 hk; 1 500 hk) vid 6 700 varv / min och 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) vridmoment från 2 000 till 6 000 varv / min. Motorn i den mest kraftfulla varianten av sin föregångare, Veyron Super Sport, genererar 221 kW (296 hk; 300 hk) mindre än nya Bugatti Chiron, medan motorn i den ursprungliga Veyron genererar 367 kW (492 hk; 499 hk) mindre kraft.
Liksom sin föregångare, Veyron, använder Bugatti Chiron en karossfiberkonstruktion, oberoende fjädring och ett Haldex fyrhjulsdriftssystem. Kolfiberkroppen har en styvhet på 50 000 Nm per grad.
Bugatti Chiron kan accelerera från 0–100 km/h (0–62 mph) på 2,4 sekunder enligt tillverkaren, 0–200 km/h (0–124 mph) på 6,5 sekunder och 0–300 km/h (0 –186 mph) på 13,6 sekunder. I ett världsrekordstest vid tiden 2017, nådde Bugatti Chiron 400 km/h (249 mph) på 32,6 sekunder, varefter den behövde 9,4 sekunder för att bromsa till stillastående.
Bugatti Chirons toppfart är elektroniskt begränsad till 420 km/h, eller 375–380 km/h (233–236 mph) utan den specifika nyckeln, av säkerhetsskäl, främst från däcken eftersom Bugatti drog slutsatsen att ingen däck som för närvarande tillverkas skulle klara påfrestningarna vid den högsta hastighet som Bugatti Chiron kan uppnå. Oberoende test av en ägare har visat att Bugatti Chiron enkelt kan uppnå sin begränsade toppfart. Blandad bränsleförbrukning är 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
På bilsalongen i Genève 2018 presenterade Bugatti den spårfokuserade versionen av Chiron, som heter Bugatti Chiron Sport. Mekaniskt är bilen identisk med den vanliga versionen, genererar 1 103 kW (1 479 hk; 1 500 hk) från en fyrhjulsdriven W16-motor men är 18 kg (40 lb) lättare på grund av den omfattande användningen av kolfiber och har en styvare fjädring i för att öka svängförmågan hos bilen samtidigt som den behåller dess storslagna turnéegenskaper. Styrningen av bilen har också fått modifieringar, och ett vridmomentsvektorsystem för att styra kraften som skickas till varje hjul i bilen för förbättrad hantering i trånga hörn har lagts till. Aerodynamiska förbättringar och lättvikt har tagits särskild hänsyn för att hålla bilen konkurrenskraftig på racerbanan. Bugatti Chiron Sport blev tillgänglig i slutet av 2018 för ytterligare 400 000 US $ på standard Chiron.
110 Ans Bugatti introducerades i februari 2019 och är en variant i begränsad upplaga av Chiron Sport som utvecklats för att fira 110 års Bugatti. Bilen har kolfiberkarosseri i matt stålblå ytterfärg. Kroppen är också accentuerad med stålblå kolfiber. Bilens avgassystem är färdigt i matt svart färg.
Välj önskad Bugatti Chiron -tapet och ställ in den som en låsskärm eller startskärm för att ge din telefon ett enastående utseende.
Vi är tacksamma för ditt fantastiska stöd och välkomnar alltid din feedback om våra tapeter.
Bilen är uppkallad efter den monegaskiska föraren Louis Chiron. Bilen delar namnet med konceptbilen Bugatti 18/3 Chiron 1999.
Den främsta överföringskomponenten från Veyron är den 7 993 cc (8,0 L) fyrhjulsdrivna W16-motorn, även om den är kraftigt uppdaterad. Motorn i Bugatti Chiron har en toppeffekt på 1 103 kW (1 479 hk; 1 500 hk) vid 6 700 varv / min och 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) vridmoment från 2 000 till 6 000 varv / min. Motorn i den mest kraftfulla varianten av sin föregångare, Veyron Super Sport, genererar 221 kW (296 hk; 300 hk) mindre än nya Bugatti Chiron, medan motorn i den ursprungliga Veyron genererar 367 kW (492 hk; 499 hk) mindre kraft.
Liksom sin föregångare, Veyron, använder Bugatti Chiron en karossfiberkonstruktion, oberoende fjädring och ett Haldex fyrhjulsdriftssystem. Kolfiberkroppen har en styvhet på 50 000 Nm per grad.
Bugatti Chiron kan accelerera från 0–100 km/h (0–62 mph) på 2,4 sekunder enligt tillverkaren, 0–200 km/h (0–124 mph) på 6,5 sekunder och 0–300 km/h (0 –186 mph) på 13,6 sekunder. I ett världsrekordstest vid tiden 2017, nådde Bugatti Chiron 400 km/h (249 mph) på 32,6 sekunder, varefter den behövde 9,4 sekunder för att bromsa till stillastående.
Bugatti Chirons toppfart är elektroniskt begränsad till 420 km/h, eller 375–380 km/h (233–236 mph) utan den specifika nyckeln, av säkerhetsskäl, främst från däcken eftersom Bugatti drog slutsatsen att ingen däck som för närvarande tillverkas skulle klara påfrestningarna vid den högsta hastighet som Bugatti Chiron kan uppnå. Oberoende test av en ägare har visat att Bugatti Chiron enkelt kan uppnå sin begränsade toppfart. Blandad bränsleförbrukning är 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
På bilsalongen i Genève 2018 presenterade Bugatti den spårfokuserade versionen av Chiron, som heter Bugatti Chiron Sport. Mekaniskt är bilen identisk med den vanliga versionen, genererar 1 103 kW (1 479 hk; 1 500 hk) från en fyrhjulsdriven W16-motor men är 18 kg (40 lb) lättare på grund av den omfattande användningen av kolfiber och har en styvare fjädring i för att öka svängförmågan hos bilen samtidigt som den behåller dess storslagna turnéegenskaper. Styrningen av bilen har också fått modifieringar, och ett vridmomentsvektorsystem för att styra kraften som skickas till varje hjul i bilen för förbättrad hantering i trånga hörn har lagts till. Aerodynamiska förbättringar och lättvikt har tagits särskild hänsyn för att hålla bilen konkurrenskraftig på racerbanan. Bugatti Chiron Sport blev tillgänglig i slutet av 2018 för ytterligare 400 000 US $ på standard Chiron.
110 Ans Bugatti introducerades i februari 2019 och är en variant i begränsad upplaga av Chiron Sport som utvecklats för att fira 110 års Bugatti. Bilen har kolfiberkarosseri i matt stålblå ytterfärg. Kroppen är också accentuerad med stålblå kolfiber. Bilens avgassystem är färdigt i matt svart färg.
Välj önskad Bugatti Chiron -tapet och ställ in den som en låsskärm eller startskärm för att ge din telefon ett enastående utseende.
Vi är tacksamma för ditt fantastiska stöd och välkomnar alltid din feedback om våra tapeter.
Uppdaterades den
Säkerhet börjar med förståelsen av hur utvecklare samlar in och delar din data. Praxis för dataintegritet och säkerhet varierar beroende på användning, region och ålder. Utvecklaren har tillhandahållit denna information och kan uppdatera den med tiden.
Den här appen kan dela data av följande typ med tredje part
Plats, Personliga uppgifter och 2 till
Ingen data samlades in
Läs mer om hur utvecklare deklarerar insamling
Data krypteras inte
Det går inte att radera datan
Betyg och recensioner
4,8
135 recensioner
Appsupport
Om utvecklaren
Meran Celik
bloodygorgeous.dev@outlook.com
Thailand
undefined
