Usafirishaji wa Reli ni ramani ya usafiri unaowajibika nayo. Treni huingia kwa ratiba, mtandao huchorwa kama mistari safi ya rangi, na kazi yako ni swichi na ishara -- hakuna kingine, na inageuka kuwa hiyo ni ya kutosha.
Shinikizo hujenga jinsi usafirishaji halisi unavyofanya. Treni moja iliyoshikiliwa kwenye taa nyekundu huchelewesha mbili zilizo nyuma yake, swichi iliyorushwa kwa kuchelewa kwa pili hutuma treni ya haraka kwenye mstari wa tawi, na makutano ambayo yalikuwa vizuri kwenye treni nne huwa fundo saa tatu. Hujawahi kupigana na bosi; unapigana na uamuzi wako wa awali.
Uteuzi wa nodi huanzia kituo cha nchi chenye majukwaa mawili hadi kwenye kituo cha kubadilishana cha jiji ambapo mistari mitatu huvuka, na ugumu hutokana kabisa na jiometri badala ya ujanja ulioongezwa.
Kiwambo cha takwimu kinaripoti wastani wa kuchelewa na kuridhika kwa abiria, ambazo ni nambari zinazokuambia ikiwa zamu ilienda vizuri. Kituo hufungua aina mpya za treni na vipande vya wimbo na kile unachopata, na mipangilio hupanua kasi ya simulizi kutoka kwa kutembea kwa utulivu hadi kitu kisicho cha haki kweli.
Usafirishaji wa Reli haupo mtandaoni kabisa. Hakuna akaunti, hakuna ununuzi, hakuna matangazo kwenye makutano. Ishara tu, swichi na treni tisa ambazo zote zinataka reli moja.
Tupa swichi, weka ishara na uzuie kila treni kutoka kwenye njia ile ile.
Ilisasishwa tarehe
18 Ago 2026