A320 ECAM Reset Pro
elfu 1+
Vipakuliwa
Kila mtu
info
Kuhusu programu hii
Airbus A320 ECAM Weka Upya programu ya PRO (kwa chaguo la SEARCH)- utaratibu hutumiwa wakati kompyuta/mfumo haufanyi kazi ipasavyo kwenye ndege za familia za A320.
Msg au SYS ya makosa ya ECAM inaweza kutumika kwa utaratibu wa kuweka upya utafutaji katika programu.
Katika programu, utapata: Usanidi wa A/C (kuweka upya awali), vivunja mzunguko na/au vibonye vya kubofya ili kuweka upya, muda unaohitajika kwa SYS kuweka upya, marejeleo ya AMM ya kuondoka katika ALB (ATL), na rejeleo la MEL kwa A. / C kutuma.
KUMBUKA:
Sehemu ya TAFUTA imeongezwa katika programu, ili kuharakisha mchakato, na kupata jibu kwa tatizo fulani. Itumie kama mtaalamu na uzuie kuchelewa kwa ndege.
Ni muhimu kwa haraka kutatua tatizo, makosa ya mfumo na makosa, na Unaweza kufanya hivyo kwa programu hii.
Wafanyakazi wa matengenezo ya laini (msingi) na marubani wanaweza kuitumia, kwa tahadhari, kwa kufuata mwongozo wa Airbus na waendeshaji.
Usaidizi wa MCC na idhini ikiwa inahitajika.
Programu ya Kuweka Upya ya ECAM inakusudia kuwa mwongozo wa marejeleo na usaidizi wa mafunzo pekee, SI vibadala vya kutengeneza na miongozo ya waendeshaji. Tumia kwa tahadhari, kwa hatari yako mwenyewe.
KUMBUKA:
Rejeleo la MMEL linatumika katika programu. MEL ya opereta iliyoidhinishwa LAZIMA itumike kwa usafirishaji wa ndege. Baadhi ya MEL inaweza kuhitaji matengenezo na/au hatua ya uendeshaji. Ni muhimu kutekeleza urekebishaji wa MEL inayohitajika, kabla ya kutuma viyoyozi.
MEL inaweza kuwa tofauti na ile iliyo kwenye programu, na ni tofauti na mwendeshaji mmoja hadi mwingine.
Sio MEL sawa ya A/C katika American Airlines na Saudi Arabian Airlines au IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris au Wizz air, hakuna mita ya kampuni gani - tumia nyaraka zilizoidhinishwa pekee, maelezo katika programu ni ya kumbukumbu tu.
Rejeleo la AMM, la kuondoka kwenye Kumbukumbu ya Ndege, linatumika katika programu. Angalia na utumie AMM iliyosasishwa TU, ya ufanisi wa ndege unaohusiana ili uondoke.
Zingatia sana kurudisha ndege kwenye usanidi kabla ya programu hii kutumika, au usanidi wa NORMAL. (Nguvu ya HYD IMEZIMWA au IMEWASHWA, SYS au kompyuta P/B IMEZIMWA au IMEWASHWA ...)
Katika baadhi ya matukio kuna uwezekano kwamba utapata baadhi ya CB za kuweka upya ambazo hazitumiki kwenye ndege mahususi. Sababu kuu ni kwamba programu hii imeundwa kwa ajili ya ndege ya familia ya A320, na kuna tofauti ndogo kwa mfumo wa CB kati ya A/C. Katika hali hii Unapaswa kutumia CB, kutoka kwenye orodha, ambazo zipo na kupuuza wengine kutoka kwenye orodha katika programu. Kwa mfano, hali hiyo iko na utaratibu wa kuweka upya CIDS.
Zaidi ya hayo, katika baadhi ya matukio baada ya kuweka upya, mfumo utabadilisha tu kituo kilichotumika, FAULT haitakuwepo kwenye ECAM lakini bado ipo. Kwa mfano, baada ya kuweka upya ECAM FAULT : ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” kwa kuweka upya swichi ya A/SKID-NWS (kwenye paneli dhibiti ya Gia ya Kutua), SYS itabadilika hadi kituo kingine (BSCU Channel). Katika kesi hii, Unaweza kutuma ndege, lakini Ni mazoezi mazuri, katika hali kama hii, kujaza Kitabu cha Kumbukumbu za Ndege ambacho kuweka upya hufanywa.
Ni muhimu kufanya utatuzi na kuangalia kwa nini makosa fulani hutokea. Katika baadhi ya matukio, kunapokuwa na tatizo la kweli na mfumo, programu hii haitairekebisha, lakini Unaweza kuitumia kwa kurekebisha ujumbe wa uwongo wa FAST na wakati SYS ni ya U/S ya muda kwa sababu mbalimbali.
Huu ni programu ya kusimama pekee, HUTAHITAJI muunganisho wa intaneti ili kuitumia.
Unaweza kusasisha programu kwa chaguo mpya hivi karibuni.
Ikiwa Umepata hitilafu fulani au una wazo jinsi ya kuifanya iwe bora zaidi, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kupitia barua pepe.
Asante
Klabu ya Pango
Msg au SYS ya makosa ya ECAM inaweza kutumika kwa utaratibu wa kuweka upya utafutaji katika programu.
Katika programu, utapata: Usanidi wa A/C (kuweka upya awali), vivunja mzunguko na/au vibonye vya kubofya ili kuweka upya, muda unaohitajika kwa SYS kuweka upya, marejeleo ya AMM ya kuondoka katika ALB (ATL), na rejeleo la MEL kwa A. / C kutuma.
KUMBUKA:
Sehemu ya TAFUTA imeongezwa katika programu, ili kuharakisha mchakato, na kupata jibu kwa tatizo fulani. Itumie kama mtaalamu na uzuie kuchelewa kwa ndege.
Ni muhimu kwa haraka kutatua tatizo, makosa ya mfumo na makosa, na Unaweza kufanya hivyo kwa programu hii.
Wafanyakazi wa matengenezo ya laini (msingi) na marubani wanaweza kuitumia, kwa tahadhari, kwa kufuata mwongozo wa Airbus na waendeshaji.
Usaidizi wa MCC na idhini ikiwa inahitajika.
Programu ya Kuweka Upya ya ECAM inakusudia kuwa mwongozo wa marejeleo na usaidizi wa mafunzo pekee, SI vibadala vya kutengeneza na miongozo ya waendeshaji. Tumia kwa tahadhari, kwa hatari yako mwenyewe.
KUMBUKA:
Rejeleo la MMEL linatumika katika programu. MEL ya opereta iliyoidhinishwa LAZIMA itumike kwa usafirishaji wa ndege. Baadhi ya MEL inaweza kuhitaji matengenezo na/au hatua ya uendeshaji. Ni muhimu kutekeleza urekebishaji wa MEL inayohitajika, kabla ya kutuma viyoyozi.
MEL inaweza kuwa tofauti na ile iliyo kwenye programu, na ni tofauti na mwendeshaji mmoja hadi mwingine.
Sio MEL sawa ya A/C katika American Airlines na Saudi Arabian Airlines au IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris au Wizz air, hakuna mita ya kampuni gani - tumia nyaraka zilizoidhinishwa pekee, maelezo katika programu ni ya kumbukumbu tu.
Rejeleo la AMM, la kuondoka kwenye Kumbukumbu ya Ndege, linatumika katika programu. Angalia na utumie AMM iliyosasishwa TU, ya ufanisi wa ndege unaohusiana ili uondoke.
Zingatia sana kurudisha ndege kwenye usanidi kabla ya programu hii kutumika, au usanidi wa NORMAL. (Nguvu ya HYD IMEZIMWA au IMEWASHWA, SYS au kompyuta P/B IMEZIMWA au IMEWASHWA ...)
Katika baadhi ya matukio kuna uwezekano kwamba utapata baadhi ya CB za kuweka upya ambazo hazitumiki kwenye ndege mahususi. Sababu kuu ni kwamba programu hii imeundwa kwa ajili ya ndege ya familia ya A320, na kuna tofauti ndogo kwa mfumo wa CB kati ya A/C. Katika hali hii Unapaswa kutumia CB, kutoka kwenye orodha, ambazo zipo na kupuuza wengine kutoka kwenye orodha katika programu. Kwa mfano, hali hiyo iko na utaratibu wa kuweka upya CIDS.
Zaidi ya hayo, katika baadhi ya matukio baada ya kuweka upya, mfumo utabadilisha tu kituo kilichotumika, FAULT haitakuwepo kwenye ECAM lakini bado ipo. Kwa mfano, baada ya kuweka upya ECAM FAULT : ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” kwa kuweka upya swichi ya A/SKID-NWS (kwenye paneli dhibiti ya Gia ya Kutua), SYS itabadilika hadi kituo kingine (BSCU Channel). Katika kesi hii, Unaweza kutuma ndege, lakini Ni mazoezi mazuri, katika hali kama hii, kujaza Kitabu cha Kumbukumbu za Ndege ambacho kuweka upya hufanywa.
Ni muhimu kufanya utatuzi na kuangalia kwa nini makosa fulani hutokea. Katika baadhi ya matukio, kunapokuwa na tatizo la kweli na mfumo, programu hii haitairekebisha, lakini Unaweza kuitumia kwa kurekebisha ujumbe wa uwongo wa FAST na wakati SYS ni ya U/S ya muda kwa sababu mbalimbali.
Huu ni programu ya kusimama pekee, HUTAHITAJI muunganisho wa intaneti ili kuitumia.
Unaweza kusasisha programu kwa chaguo mpya hivi karibuni.
Ikiwa Umepata hitilafu fulani au una wazo jinsi ya kuifanya iwe bora zaidi, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kupitia barua pepe.
Asante
Klabu ya Pango
Ilisasishwa tarehe
Usalama huanza kwa kuelewa jinsi wasanidi programu wanavyokusanya na kushiriki data yako. Faragha ya data na mbinu za usalama zinaweza kutofautiana kulingana na matumizi yako, eneo ulilopo na umri wako. Msanidi programu ametoa maelezo haya na anaweza kuyasasisha kadiri muda unavyopita.
Hakuna data inayoshirikiwa na wengine
Pata maelezo zaidi kuhusu jinsi wasanidi programu wanavyobainisha kushiriki data
Hakuna data iliyokusanywa
Pata maelezo zaidi kuhusu jinsi wasanidi programu wanavyobainisha ukusanyaji wa data
Mapya
A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
